د پرتله کولو ازموینه: بیټا RR 125 ، Husqvarna TX 125 ، شیرکو SE 125 ریسینګ // د ځوانۍ خوبونه
منځپانګې
که د دوه سټریک موټوکراس انجنونه د سواری غوښتنه کول په پام کې ونیول شي ، نو دوی د انډورو موټرې د موټر چلوونکي لپاره خورا راحته دي او د خوندي اډرینالین رش ایډونچر ته اجازه ورکړئ. بیټا, شوقورنه in شیرکوکوم چې موږ ازمول شوي د ټولو اینڈورو پیل کونکو لپاره هم عالي دي ، حتی که تاسو دمخه بشپړ بالغ یاست.
بیټا RR 125: ایټالوي ځانګړی
د Tuscan Enduro او آزموینې موټرسایکل جوړونکي د دې Enduro موټرسایکل سره خپل بډایه Enduro حد بشپړ کړی. دوی حتی لري د 50 کیوبک فوټ ریس موټر چې ویل کیږي د راکټ په څیر الوتنه کويلکه څنګه چې زموږ د موټوکراس ریسر او د ازموینې ډرایور یاکا زوورشان موږ ته اعتراف کړی. مګر دا ځل موږ به په هغه موټرسایکل تمرکز وکړو چې د 16 کالو څخه تنکیو ځوانانو لپاره ډیزاین شوی.
تجهیزات قوي او د لوی بایسکلونو سره برابر دي ، د دې سره بیټا په وروستي کلونو کې د انډورو نړیوال اتلولۍ کې عالي سیالۍ پایلې څخه خوند اخیستی ، چیرې چې دوی په منظم ډول د اتلولۍ سرلیکونه ګټي. د مخ او شا تعلیقونه د ZF لخوا ډیزاین شوي او په هغه شرایطو کې د باور وړ دي چې موږ د انډورو لارو کې ورسره مخ یو.
بریکونه ، کلچ او ډرایټرین په معتبر ډول کار کوي او د ښه انډورو ریسینګ بایسکلونو سره. په مناسب قد لرونکي موټرسایکل کې څوکۍ به د قد لرونکو خلکو لپاره خورا خوندور وي. هغه خوښیږي کونجونو ته ننوتل ، مګر تر ټولو ډیر هغه په متوسط سرعت ځان څرګندوي ، کله چې د انجن ټول ځواک ، د اداره کولو لپاره له دریو څخه خورا غوښتنه ، چاودنه کوي. هغه اړتیا لري په دوامداره توګه په لوړ rpms کې وګرځول شي ځکه چې په ټیټ rpms کې یا که تاسو ځان په یوه کونج کې ومومئ ، ګیر به خورا لوړ وي او هغه به خوښ وي چې "ټیر" یا اوبه ورته ورکړي.
هغه یوازې د ټیټ ګیر سره مرسته کیږي ، او په ځینو مواردو کې دا د کلچ لیور په سپک فشار سره "راویښیدو" لپاره کافي دی. د بریښنا وکر خورا ګړندی دی ، کله چې دا پورتنۍ مینځنۍ څرخۍ وهي او بیا یو ریښتینی راکټ شي ، د بریښنا جریان واقعیا ناڅاپي دی او د هغه سپرلۍ په لاس کې دی څوک چې پوهیږي څنګه د بریښنا او تورک دې محدودې اندازې سواری وکړي ، دا دا به خورا سیالي بایسکل وي.
په هرصورت ، په ټولو سیالیو کې ، دا خورا ارزانه موټرسایکل دی ، کوم چې یو څه معنی هم لري. موږ دا هم زده کړل بیټا دمخه د 200cc موټرسایکل چمتو کوي. د دې ماډل پراساس ، کوم چې ممکن د هرچا لپاره خورا ګټور وي د سپک وزن او چلولو وړ خورا اینڈورو بایسکل په لټه کې وي.
Husqvarna TX 125: خورا متنوع ، د موټر چلولو لپاره خورا اسانه ، مګر له هرڅه پورته د ریسینګ موټر
څرنګه چې دا د KTM انجن مشتق دی ، د Husqvarna TX 125 یوازې د ریسینګ کارولو لپاره اجازه ورکړل شوې او نشي ثبت کیدی. احتمال ، دوی کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دواړه KTM او هسکورنا به ډیر ژر د تیلو انجیکشن ترلاسه کړي ، کوم چې باید د چاپیریال معیارونه هم پوره کړي. اړتیا نشته په برخو کې ټکي ضایع کړئ او کیفیت رامینځته کړئ. تاسو به پدې کې یوازې غوره ومومئ.
بریکونه د آلمان میګورا ، WP تعلیق ، هیدرولیک کلچ څخه و ، او خورا مهم ، هرڅه د انجن او لیږد سره په بشپړ ډول کار کوي. په کڅوړه کې شامل ، TX 125 د کار کولو لپاره ترټولو اسانه دی او له همدې امله د ټولو اینڈورو سپورت مینه والو لپاره د ننوتلو کچې خورا مناسب ماډل.
انجن په ټیټ مینځني حد کې ښه گرفت کوي او بیا ، د ښه بریښنا وکر سره ، لږ تجربه لرونکي چلوونکي ته هم اجازه ورکوي ګړندی موټر چلوي. کله چې په سخته خاوره تیریږي موټر چلوونکی نه ستړی کوي. دا عالي کونج فعالیت ، اسانه چینل کول ، او ځمکې ته دوامداره سرعت لري ځکه چې دا ګړندی کیږي ، د عالي تعلیق څخه مننه چې کولی شي په موټوکراس ټریک کې هم سپاره شي.
د ارگونومیک په شرایطو کې، Husqvarna یو ټول اندازه بایسکل دی، سواری کولی شي ښه حرکت وکړي، یوازې یو څه پراخ شاته پای په لاره کې راځي، کوم چې تاسو د وخت په تیریدو سره عادت شوي یاست. Husqvarna یوازینی شرکت دی چې د المونیم فرعي فریم پرځای مرکب کاروي چې د شا او څوکۍ ملاتړ کوي. دا د لږ وزن سره د موټر چلولو اسانتیا هم ساتي ځکه چې دا د تیلو پرته وزن لري. د 92 کلوگرام.
شیرکو 125 SE-R: فرانسوي حیرانتیا
په لنډه کښی! دا بایسکل حیران کړی او د KTM او هسکورنا لپاره عالي ځواب دی ، کوم چې پدې ټولګي کې خورا جدي ستونزې رامینځته کوي. په ښه ر .ا کې د نیلي ریسر نږدې کول. د کیفیت جوړول او برخې د پورته ذکر شوي سیالانو سره مساوي دي ، او داسې نه بریښي چې ارزانه جوړجاړي په لټه کې وي. دا د موټر چلولو پرمهال هم احساس کیږي.
انجن پیاوړی ، ځواب ویونکی دی ، او موټر چلوونکي ته هم اجازه ورکوي چې تېروتنې وکړي کله چې تاسو په یوه کونج کې ډیر لوړ ګیر پورته کړئ. ټول هغه څه چې تاسو یې کولو ته اړتیا لرئ کلچ په سپک ډول فشار ورکړئ او د بریښنا وکر سمدستي راپورته کیږي او تاسو ته هڅوي. دا باید په پام کې ونیول شي چې دا لیکه خورا ښه تعقیبوي او د کانالونو په اوږدو کې د سر درد لامل نه کیږي. بایسکل په بشپړ ډول متوازن دی او اداره کول یې خورا اسانه دي ، تاسو ته اجازه درکوي په لفظي ډول د کونجونو یا ډنډونو شاوخوا لوبې وکړئ.
ګیربکس دقیق دی او د انجن سره ښه کار کوي ، نو موټر چلوونکی د سم ګیر غوره کولو کې ستونزه نلري ، د انجن انعطاف څخه مننه ، دا د ګیرباکس سره یو څه سستۍ ته هم اجازه ورکوي ، ځکه چې کلچ ژر خرابیږي. دا د اندازې له مخې خورا کمپیکټ دی ، دا کمپیکٹ ډرایورانو ته خورا نږدې دی او په حیرانونکي ډول د لوړ چلوونکو لپاره کافي خونه.
هغه هم ازمویل شوی و مارکو جیجر، کوم چې یو ریښتینی "ساوینسکي کراس" ګڼل کیږي، مګر هغه ځان په بشپړ ډول وموندل. تعلیق د WP څخه جوړ شوی دی (د بیلګې په توګه د یو جوړونکي څخه چې د KTM تر څارنې لاندې دی)، د Xplor فورک او شاک WP 46. ویلونه د Excel لخوا جوړ شوي، او د هیدرولیک کلچ او بریک واحد بریمبو دی. .
شیرکو 125 SE-R
ماسټر ډاټا
خرڅلاو: موټو توکا ډو ، مارسکا سیستا 4 ، کوپر ، ټیلفون: 041759563
د ازموینې ماډل لګښت: 8.250 €
تخنیکي معلومات
انجن: 2-سټروک ، واحد سلنډر ، 124,81cc ، مایع یخ شوی ، د 3 سرعت ګیربکس ، هیدرولیک کلچ
بریښنا: مخ مخ
تورک: مخ مخ
بریکونه: مخکینی سپول 260mm ، شا سپول 220mm
تعلیق: د WP Xplor 49mm فرنټ سایټ وړ انډول شوي دوربین فورک ، شاته د تنظیم وړ واحد شاک
ټایرونه: 90/90-21, 120/80-18
لوړوالی: 950 мм
د تیلو ټانکر: 10,4
ویل ویل: 1465 мм
وزن: 92 کیلوګرامه (پرته له تیلو مایعاتو سره)
Husqvarna TX 125
ماسټر ډاټا
د ازموینې ماډل لګښت: 8.210 €
تخنیکي معلومات
انجن: 2-سټروک ، واحد سلنډر ، 124,8cc ، مایع یخ شوی ، د 3 سرعت ګیربکس ، هیدرولیک کلچ
بریښنا: د بېلګې په توګه
تورک: د بېلګې په توګه
بریکونه: مخکینی سپول 260mm ، شا سپول 220mm
تعلیق: د WP Xplor 49mm فرنټ سایټ وړ انډول شوي دوربین فورک ، شاته د تنظیم وړ واحد شاک
ټایرونه: 90/90-21, 120/80-18
لوړوالی: 960 мм
د تیلو ټانکر: 10
ویل ویل: د بېلګې په توګه
وزن: 92 کیلوګرامه (پرته له تیلو مایعاتو سره)
بیټا 125 روبل
ماسټر ډاټا
د ازموینې ماډل لګښت: 7.900 €
تخنیکي معلومات
انجن: 2-سټریک ، واحد سلنډر ، 124,8cc ، مایع یخ شوی ، د 3 سرعت ګیربکس ، هیدرولیک کلچ
بریښنا: مخ مخ
تورک: مخ مخ
بریکونه: مخکینی سپول 260mm ، شا سپول 240mm
تعلیق: د WP Xplor 49mm فرنټ سایټ وړ انډول شوي دوربین فورک ، شاته د تنظیم وړ واحد شاک
ټایرونه: 90/90-21, 120/80-18
لوړوالی: 930 мм
د تیلو ټانکر: 8,5
ویل ویل: 1477 мм
وزن: 94,5 کیلوګرامه (پرته له تیلو مایعاتو سره)
شیرکو 125 SE-R
موږ ستاینه او ملامت یو
کاري وړتیا او برخې
خوندور او د کنټرول لپاره اسانه
ښه انجن
د سیالانو لپاره اضافي تخفیف
وروستۍ درجه
دا یو عالي کڅوړه ده که چیرې دا بوی ونلري لکه تاسو چې په 125cc ټولګي کې ډیری خلک چلوئ ، نو تاسو د یو څه بل څه په لټه کې یاست. قیمت لوړ دی او د ټول موټرسایکل کیفیت سره برابر دی. بدبختانه ، د جوړونکي د کوچنۍ اندازې له امله ، د اضافي وروسته بازار غیر اصلي سپیر پارټونو انتخاب دومره بډای ندی.
Husqvarna TX 125
موږ ستاینه او ملامت یو
موثریت ، ثبات
برخې ، تولید
لوی انجن
د سپرلۍ لپاره تخفیف
نرخ
د سړک لپاره راجستر کول ناممکن دي
وروستۍ درجه
موټرسایکل له چلوونکي سره مرسته کوي زده کړي او پرمختګ وکړي ، د دې کیوبک ټولګي لپاره یو غیر معمولي انجن ، کوم چې اغیزناک ، نه غوښتونکی او ځواکمن دی ، او تر ټولو مهم ، چلوونکی نه ستړی کوي. د دواړو پیل کونکو او تجربه لرونکو سوارانو لپاره مناسب چې خورا غوره غواړي.
بیټا 125 روبل
موږ ستاینه او ملامت یو
قیمت ، د سیالانو لپاره اضافي تخفیف
د باور وړ کاریګر او برخې
په متوسط او لوړ سرعت کې ثبات
غوښتونکی انجن
د کولرونو عرض په ځنځیرونو کې د پښې غزول یو څه خنډ کوي
وروستۍ درجه
خورا ارزانه موټرسایکل چاودیدونکی انجن لري چې سواری ته اړتیا لري. بې له شکه ، دا ظرفیت لري ، مګر دا به اساسا د انجن خالص بریښنا پراخه لړۍ نصبولو سره وکارول شي.
