د هغو ښارونو لیست چې له موټر څخه پاک دي

د زهرجن کثافاتو زیاتوالی د ډیری لویو ښارونو لپاره یوه جدي ستونزه ده. تر ډیره حده، دا ناوړه چاپیریال وضعیت د موټرو د تل زیاتیدونکي شمیر له امله دی. که پخوا په ځینو ښارونو کې د ککړتیا کچه په سختۍ سره د اجازې کچې ته رسیدلې، اوس دا شمیره د ټولو تصور وړ او د تصور وړ حدونو ته رسیدلې ده.

د کارپوهانو په وینا، د داخلي احتراق انجنونو سره د سړک ترانسپورت نوره وده به د نه بدلیدونکي پایلو لامل شي، چې په پایله کې به یې د خلکو په روغتیا خورا منفي اغیزه وکړي.

ډیری کارپوهان د دې ستونزې حل د داخلي احتراق انجنونو بشپړ ردولو کې ګوري. په هرصورت، دا ډول اقدامات، د ځینو شرایطو له امله، سمدلاسه نشي پلي کیدی. دا به د یو کال څخه ډیر وخت ونیسي چې نوي، چاپیریال دوستانه ډول موټر ته لاړ شي. د وړاندې شوي میتود پلي کول څو مرحلې لري ، لکه څنګه چې د ډیری ښارونو تجربې لخوا په ګوته شوي چې دا په بریالیتوب سره په خپلو کوڅو کې پلي کوي.

ېو د هغو څخه - پاریس. د یو شمیر اصلاحاتو څخه مننه، د ښار په واټونو کې د موټرو د حرکت په اړه محدودیتونه معرفي شوي. د اونۍ په پای کې، د 1997 څخه مخکې جوړ شوي وسایط د پلازمینې مرکزي سړکونو ته د ننوتلو اجازه نه لري.

سربیره پردې ، د میاشتې په لومړۍ یکشنبه ، د ښار مرکزي برخې ته نږدې ټولې کوڅې په بشپړ ډول د موټرو څخه پاکې شوې ، پرته لدې چې د دوی برانډ او د تولید کال په پام کې ونیول شي. نو، پاریسیان، د 8 ساعتونو لپاره، د تازه هوا تنفس کولو، د سین د بند په اوږدو کې د تګ فرصت لري.

چارواکي مکسیکو ښار همدارنګه د موټر په کارولو ځینې محدودیتونه وضع کړي. د دې ډول بدلونونو پیل په 2008 کې پیل شو. هره شنبه، د شخصي موټرو ټول مالکین پرته له دې چې کوم امتیازات او ګټې په پام کې ونیسي، په خپلو موټرو کې په وړیا حرکت کې محدود دي.

د سفر لپاره، دوی ته ټیکسي یا د پیسو ورکولو خدمات چمتو کیږي. د کارپوهانو په وینا، دا ډول نوښتونه به په چاپیریال کې د زهرجن اخراج کچه راټیټه کړي. خو له بده مرغه دغه اصلاحات له ډېرو هیلو سره سره تر اوسه نه دي بریالي شوي.

ډان یو څه مختلف لاره لاړه. دوی په سایکل چلولو تکیه کوي پداسې حال کې چې د موټرو پراخه کارول محدودوي. د دې لپاره چې خلک ژر تر ژره د دې "صحي" ترانسپورت موډل سره یوځای شي، اړونده زیربنا هرچیرې جوړیږي. پدې کې د موټرسایکل لینونه او د پارکینګ ځایونه شامل دي.

د بریښنایی بایسکلونو لپاره ، د چارج کولو ځانګړي ځایونه نصب شوي. د کوپنهاګن د پاک ټرانسپورټ پروګرام راتلونکی تمایل دا دی چې تر 2035 پورې په ټول بورډ کې د ټرانسپورټ هایبرډ حالتونو ته واړول شي.

چارواکي د بلجیم پلازمینه د چاپیریال د وضعیت د ښه والي لپاره هم ملاتړ کوي. د بروکسل په ډیری سړکونو کې، د تش په نامه چاپیریال څارنې پروګرام پلي کیږي. دا په حقیقت کې شامل دي چې د ښار په بیلابیلو برخو کې نصب شوي کیمرې د زړو موټرو او موټرسایکلونو حرکت ثبتوي.

د دې ډول موټر مالک، د کیمرې لینز په نښه کول، د چاپیریال د معیارونو څخه د سرغړونې لپاره په ناڅاپه توګه د پام وړ جریمه ترلاسه کوي. سربیره پردې، بندیزونه به په ډیزلي موټرونو هم اغیزه وکړي، تر 2030 پورې د دوی بشپړ بندیز پورې.

ورته حالت په کې لیدل کیږي اسپانیا په ایبیریا ټاپوزول کې. نو، د مادرید ښاروال، مانویلا کارمین، د خپل ښار د ګازو ککړتیا په اړه اندیښمن، د پلازمینې په عمومي سړک کې د ټولو موټرو په تګ راتګ بندیز اعلان کړ.

دا باید په یاد ولرئ چې دا محدودیت د عامه ترانسپورت، ټکسي، موټرسایکل او موپیډونو په ټولو ډولونو کې نه پلي کیږي.