د موټرسایکل ځانګړي ټایرونه: لارښود ، تعریف ، لاملونه او درملنه

زموږ د راپور دوام د موټرسایکل ټایرونو او چیسیس نړۍ ته وقف شوی. د شیمي او ډارټونو وروسته، نن موږ د موټرسایکل مشهور هینډل بارونه ګورو. د تاوتریخوالی یوه پدیده چې د سقوط لامل کیدی شي، سټیرینګ د هر بایسکل چلونکي یا پیلوټ لپاره یو جنون دی چې کله یې ورسره مخ شوی وي ... دلته ځینې توضیحات او حلونه شتون لري چې مخنیوی یې وکړي یا - لږترلږه - دا کم کړي.

اصطلاح "د موټرسایکل هینډ بارز" ډیری وختونه ناوړه ګټه اخیستل یا غلط کارول کیږي. د سټیرینګ څرخ ډیری وختونه د شیمي یا بې رحمه سره مغشوش کیږي پداسې حال کې چې دا درې خورا مختلف پدیدې دي ، د کوم مشرتابه تر دې دمه خورا وحشیانه ده. د موټرسایکل سټیرینګ ویل ساده تعریف ورکولو هڅه کولو لپاره ، موږ کولی شو ووایو چې دا د یو وخت غبرګون دی چې لامل کیږي د گردش محور شاوخوا د موټرسایکل سټیرینګ تیز حرکت. سټیرینګ معمولا د سرعت په جریان کې پیښیږي کله چې د مخکینۍ څرخ فشار یو څه کم شي. ډیری وختونه دا د ټایر د سطحې او ځمکې تر مینځ د تاثیر په پایله کې پیښیږي ، یا حتی د شا ټایر په کچه د اغیزې په پایله کې ، کوم چې د موټرسایکل په لور منعکس کیږي. په یاد ولرئ چې خورا "تړل" جیومیټري - لنډ ویل بیس او تړل شوي سټیرینګ زاویه - د سپورت موټرو او نورو عضلاتي سړکونو کې د سټیرینګ خطر زیاتوي.

سټریرنګ پرمختللی نه دی، لکه د لامبو وهل، مګر برعکس، د سټاپ څخه ودریدو ته د ریډر حرکت خورا سخت دی، د یوې ثانیې څو لسمه برخه اخلي، او واقعیا کولی شي پیلوټ ټیټ کړي او د سقوط لامل شي. که څه هم د زنګون غبرګون د "څانګو نیولو" لپاره دی، د الوتنې ډیری ښوونځي ښوونکي د سټیرینګ ویل نیولو په اړه مشوره ورکوي. نظر دا دی چې بایسکل ته اجازه ورکړئ چې خپل کورس پرمخ بوځي، د هغې طبیعي سختۍ (په ځانګړې توګه په سپورت موټرو کې) ویلونو ته اجازه ورکوي چې ځان تنظیم کړي. ډیر زړور حتی د سټیرینګ په پیل کې د لږ سرعت ساتلو وړاندیز کوي ترڅو د ځمکې او ټایر ترمینځ د نوي اغیزو مخه ونیسي او پدې توګه د بیرته راګرځیدو مخه ونیسي. دا تل اسانه ده چې ووایاست ...

د موټرسایکل سټیرینګ ویل: لاملونه او درملنه

د رهبرۍ لاملونه اکثرا بهرني وي ، معمولا په خراب حالت کې په سړک د موټرسایکل سرعتمګر کولی شي په لویه کچه له موټرسایکل څخه هم راشي. په ځانګړي توګه په سپورت موټر کې ، یو ضعیف تنظیم شوی فورک (د کمپریشن او بیرته راګرځیدو ترمینځ شدید توپیر) یا ناسم ساتل شوی (د تیلو نشتوالی ، پوښل شوي چشمې) کولی شي دمخه د دې پدیدې لامل شي. په ورته ډول ، سټیرینګ د مساوي ضعیف تنظیم شوي یا نیمګړي شا تعلیق له امله رامینځته کیدی شي. له همدې امله ، دا په لومړي ځای کې مناسب دی لاکونه معاینه کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دوی سم دي که اړتیا وي (د تیلو ، سیلونو یا چشمو ځای په ځای کول ، یا حتی په ساده ډول د ستړي شاک شاک جذب کونکي ځای په ځای کول) ، او ترتیبات وګورئ. عموما، په سړک کې، په موټرسایکل کې د سټیرینګ سیسټم هغه وخت پیل کیږي کله چې د هیدرولیک تعلیق ترتیبات خورا سخت وي، د غیر مساوي ځمکې څخه د څرخونو د حرکت مخه نیسي. د مثال په توګه، ډیری موټر چلونکي پدې باور دي چې د تعلیق ټینګول د سړک ساتلو کلیدي ده ... دا غلط دی، ځکه چې دا لومړی او خورا مهم دی تعلیق چې د سفر په اوږدو کې کار کوي او مستحکم دی کوم چې غوره پایله تضمینوي. د مثال په توګه ، په یاد ولرئ چې په لارۍ کې د روزنې وروسته د فورک محرک خوشې کړئ ، په سړک کې خورا سخت تنظیماتو ته بیرته لاړشئ ، او په عمومي ډول د دې پراساس بیا موټر چلول پیل کړئ. د موټرسایکل تعلیق تنظیمات د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي.

د سټییرینګ ډیمپر د سم موټرسایکل تونینګ ځای نه نیسي

د دې لپاره چې خپل ذهن آرام کړئ، راځئ چې په یاد ولرئ چې ډیری سپورتي او خورا پیاوړي موټرسایکلونه - په ځانګړې توګه وروستي موټرسایکلونه - معمولا په معیاري توګه سمبال شوي. د رهبري کولو ډیمپر... د دې رول دقیقا د پیل څخه د سټیرینګ ویل حرکت بخار یا ورو کول دي. په هرصورت ، یو خراب تنظیم شوی یا خراب شوی سټیرینګ ډیمپر د سټیرینګ لامل کیدی شي. سربیره پردې ، د سټیرینګ ډیمپر به ستاسو د موټرسایکل لپاره حیرانتیا ونه کړي که چیرې دا په خراب حالت کې وي ، خراب تنظیم شوی تعلیق وي ، یا پوښل شوي یا په ناسم ډول پړسیدلي ټایرونه وي.

بل دلیل ، په ناسم ډول په موټرسایکل بار توزیع شوی - د مثال په توګه، په خرابه توګه ځای پر ځای شوي، ناسم او ډیر بار شوي سیډل کڅوړې - هم کولی شي د سټیرینګ لامل شي، د سرعت په وخت کې د مخکینۍ بار کمولو کې مرسته کوي. نو په یاد ولرئ چې خپل سامان توازن کړئ که چیرې تاسو بار بار چلوئ او د دې مطابق خپل تعلیق تنظیم کړئ (د خپل موټرسایکل مالک لارښود ته مراجعه وکړئ). د دواړو لپاره ورته احتیاطي تدابیردا په ځانګړي توګه د لوړ فعالیت موټرسایکل کې مهم دی ترڅو د عادي موقعیت بیرته راګرځولو لپاره د شا شاک پریلوډ بدل کړئ. د ټایر اغوستل یا حتی نامناسب فشار کیدی شي یو رنځونکی فاکتور وي. په نهایت کې ، د تکراري سټیرینګ په حالت کې ، د ویلونو غلط ترتیب باید په پام کې ونیول شي.