په ځانګړي توګه د اینڈورو لپاره // د Husqvarna FE 250 2020 ځانګړي R-Tech ټیسټ

د دې په پام کې نیولو سره ، موږ د Husqvarna MotoXGeneration سوداګر بوخت کړ ترڅو د ریس موټر رامینځته کړي چې د سختو ازموینو سره مقاومت کولی شي. دوی د اساس په توګه په غوره توګه اخیستل IP 250 کال 2020، یو ځانګړی انډورو چې موږ یې په سلووینیا کې په آزموینو کې د هغې سپکوالي ، په ځانګړي ډول ښه او دقیق اداره کولو سره اغیزمن کړی ، په بیله بیا یو انجن چې د 250 سی سي بې ځایه کیدو او څلور سټریک تخنیک سربیره ، د کافي بریښنا او تورک وړاندې کولو وړتیا لري. میدان ته تلل. ډیر ګړندی. د یو څه ډیر ځواک لپاره او له هرڅه پورته حتی د ډیر تورک لپاره ، کوم چې انجن ته ډیر انعطاف ورکوي ، موږ هسکورنا د وروستي اکراپوویچ ډیمپر سره مجهز کړې ، کوم چې د اصلي څخه هم سپک دی او د ځانګړي نوښت تولید ټیکنالوژۍ څخه مننه ، کوم چې نور هم دی د شاک په وړاندې مقاومت. د غوره انجن تماس او کنټرول لپاره ، موږ د ښه گرفت او لیږد سره د سپک وزن ، آرایشي المونیم پیډلونه نصب کړي ، په بیله بیا د غوره گرفت لپاره د المونیم شا بریک لیور او لوازمات. موږ د R-Tech بازو ، انجن ، مخکینۍ او شا بریک ډیسک محافظت او شاته تعلیق "تعلیق" محافظت هم له پامه نشو غورځولی ، کوم چې حتی په ناڅاپي ډول ډبره یا لوګی وهلو سره زیان نه رسوي.

څرنګه چې د انجن ښکته برخه له ځمکې څخه 360 ملی متره ده ، توپ دومره عام ستونزه نده ، مګر په هغه سیمه کې چیرې چې تیزې ډبرې شتون لري ، د ارتباط سیسټم ګړندی ناکام کیږي او د وخت په تیریدو سره ډیر جدي زیان پیښ کیدی شي.

د موټر چلولو په ټولو شرایطو کې اسانتیا

کله چې د سواری خبره راځي ، هسکورنا د پنځو غوره پاکو مستحق دی ، دا تر دې دمه خورا مجهز او بشپړ موټرسایکل دی چې ما د ټولو اندوورو بایسکلونو معیار په توګه سوار کړی او د ساتیرۍ او راحتۍ لپاره مناسب دی. د دې عالي موټر چلولو تجربې جوهر په انجن کې دی ، کوم چې به له 2020 څخه د ډله ایز مرکزي کولو ښه والی راولي. انجن پخپله خورا سپک دی ، وزن یې له 27,6 کیلو څخه ډیر نه دی. دا په مستقیم ډول د ګاز اضافه کولو باندې ښه عکس العمل ښیې ، کوم چې د خورا ښه فعالیت کولو هیدرولیک کنټرول شوي کلچ څخه مننه جراحي دقیقیت چمتو کوي او له همدې امله په ځوړونو کې هم ګړندی کوي چیرې چې گرفت یو څه ښه وي. ځینې ​​کوچني بریښنا یوازې په ریښتیني ډول اوږده او اوږده ښکته کې ضایع کیږي چیرې چې زاړه "د بې ځایه کیدو ځای نه نیسي" قاعده پیژندل کیږي ، یا ، زموږ په اند ، د انجن بې ځایه کیدو لپاره ریښتینی بدیل شتون نلري. په هرصورت ، د نوي چلوونکي لپاره ، دا لاهم غوره انتخاب دی ، ځکه چې هغه به د کوچني انجن سره د موټر چلولو سم تخنیک زده کړي. په پوهه کې پرمختګ به هم ګړندی وي ، ځکه چې دا انجن د 450cc موټر په څیر غلطیو ته سزا نه ورکوي. سانتي متر.

د خورا مینه والو لپاره د موټرسایکل په اړه بل نظر. 300cc دوه سټروک انجن Cm یقینا حتی غوره دی، په هرصورت، د 250cc څلور سټروک. CM د بریښنا څخه د ډله ایز تناسب نه لاسته راوړي، او له هرڅه پورته، دا خالص تورک نلري چې دوه سټروک، درې سټروک انجن لري. FE 250 د اندورو سواریونو لپاره غوره انتخاب دی چیرې چې تاسو د هر ډول ځمکې سره مخ یاست ، او ځینې وختونه د موټرو کراس ټریک کې هم. ځکه چې دا په لاسونو کې دروند ندی او ځکه چې تعلیق خورا ښه دنده ترسره کوي ، دا په جراحي ډول دقیق او ساتیري حتی په لوړ سرعت کې دی ، چیرې چې دا د کوچني حجم سره سره د ځواک سره حیرانوي. دې ګړندي ماکاډمونه هم حیران کړل چیرې چې په بشپړ throttle کې دا دوه سټروک 250 هم نیسي چیرې چې ډیری بریښنا له لاسه ورکوي د شا څرخ په غیر جانبدار بدلیدو له امله. د څو ساعتونو موټر چلولو وروسته، د FE 450 سوار له 500 یا XNUMX مکعب مترو څخه لږ ستړی کیږي، او د یو ښه موټر چلوونکي په لاس کې حتی د موټرو کراس یا اندورو ځانګړي ټریک شاوخوا ګړندۍ لیپ کول ستونزمن ندي.

د اضافي تجهیزاتو لګښت

سلیپ آن اکراپوویچ 515,40،XNUMX

OEM جعلي ګیر 50T-52T € 48,99

د جیکو CNC ALU مخ او شا ویل نټ € 22,42

د GeCo چین ګازکیټ 22,42،XNUMX

د ALU CNC جیکو پیډل € 135

د بریک پیډل Rtech 52,46،XNUMX

د Rtech انجن موقف € 59,99 دی

د Rtech بلاک محافظت + ترازو 52,46،XNUMX

د Rtech ډیسک محافظت. 48,75

د ډراو آوټ بیلټ Rtech 6,56،XNUMX

د یخچال محافظ Rtech 16,80

د Rtech فرنټ هینډل کټ € 19,50

ګیر لیور Rtech € 19,46

د ټانک والو Rtech 8,20

د تیلو سکرو ALU CNC GeCo 24,67،XNUMX

• ماسټر ډاټا

  خرڅلاو: د MotoXgeneration

  د بنسټیز ماډل قیمت: 10.869 €

  د ازموینې ماډل لګښت: 11.922 €

• تخنیکي معلومات

  انجن: انجن: 4 سټریک ، واحد سلنډر ، DOHC ، مایع یخ کول ، بې ځایه کیدل (cm3): 249,9

  بریښنا: n.p.

  تورک: n.p.

  د انرژۍ لیږد: د 6 سرعت ګیربکس ، زنځیر

  چوکاټ: فولاد ، نلی

  بریکونه: بریکونه: فرنټ ډیسک 260 ملي میتر ، شاته ډیسک 220 ملي میتر

  تعلیق: تعلیق: 49mm WP Xplor فرنټ سایټ وړ انډول شوي دوربین فورک ، شاته تنظیم وړ واحد شاک

  ټایرونه: 90/90-21, 140/80-18

  لوړوالی: 950 мм

  د ځمکې پاکول: 360 мм

  د تیلو ټانکر: 9l

  ویل ویل: n.p.

  وزن: 105,5

• د ازموینې تېروتنې: بې مانا

موږ ستاینه او ملامت یو

ځنډول

وړتيا

د تجهیزاتو او کار کولو کیفیت

انعطاف وړ موټور

نه ستړی کیدونکی او د زده کړې لپاره عالي

وروستۍ درجه

Husqvarna FE 250 2020 هغه ماشین دی چې تاسو یې خورا ګړندی زده کوئ او زموږ د رینج لوازمو سره دا خورا لوی سفرونو لپاره هم چمتو دی.