ایا الفا رومیو بیا عالي کیدی شي؟ افسانوي برانډ باید په ایټالیا کې د Tesla سره سیالي کولو لپاره څه وکړي | نظر

د ټونل نوی کوچنی SUV د الفا رومیو راتلونکي ته زموږ لومړی لید دی ، مګر ایا دا په غلط لوري کې یو ګام دی؟

د سټیلنټیس چتر لاندې حرکت کولو وروسته د الفا رومیو لومړی لوی حرکت تیره اونۍ د ټونل ځنډول پیل و. د دې کوچني SUV راتګ د ایټالوي برانډ لاین اپ درې وړاندیزونو ته راوړي، د منځنۍ اندازې Giulia sedan او Stelvio SUV ترڅنګ.

Tonale سجیلا ښکاري او په راتلونکو کلونو کې د لوی لیږد لپاره چمتووالي کې پوړیز برانډ ته بریښنا راوړي، مګر دا امکان نلري چې د BMW یا مرسډیز بینز بورډونه سپک کړي.

دا به ستاسو څخه ځینو ته د یو عجیب مفهوم په څیر غږ وکړي - ولې BMW او مرسډیز باید د نسبتا کوچني برانډ لکه الفا رومیو سره زحمت وکړي ، کوم چې د تیرو دوه لسیزو غوره برخه یې د فیټ هچ بیکونو جوړه جوړه جوړه مصرف کړې؟

ښه، دا ځکه چې د لسیزو راهیسې، الفا رومیو BMW ته ایټالوی ځواب دی، یو شرکت چې له تخنیکي پلوه نوښتګر او متحرک پریمیم موټرونه تولیدوي. یوازینۍ ستونزه دا ده چې د الفا رومیو لپاره د "ښه زړو ورځو" راهیسې شاوخوا څلویښت کاله کیږي.

نو څنګه الفا رومیو خپل جادو له سره کشف کوي او بیا یو عالي برانډ شي؟ ځواب شاید د کمپیکٹ SUV ذهنیت کې نه وي. ټونل ښکلی ښکاري، مګر که د BMW لاین اپ د 3 لړۍ، X3 او X1 څخه جوړ وي، نو دا سمه ده چې ووایو دا به د نن ورځې لوکس موټر نه وي.

د الفا رومیو لپاره ستونزه دا ده چې د دې تکامل په دې مرحله کې د BMW، بینز او آډیو ماډلونو سره سمون کول خورا ستونزمن (او خورا ګران دي). د ورته په څیر ، د الفا رومیو اجراییوي رییس ژان فیلیپ امپارتارو ، چې سټیلنټیس نصب کړی ، باید د بکس څخه بهر فکر وکړي او د یوې ستراتیژۍ سره راشي چې دا به یوځل بیا د ګڼې ګوڼې په آرایشي موټر ځای کې یو زړه راښکونکی وړاندیز وکړي.

خوشبختانه، زه یو څو نظرونه لرم، جین فیلیپ.

دا لا دمخه اعلان کړی چې برانډ به خپل لومړی ټول بریښنایی ماډل په 2024 کې په لاره واچوي ، د لسیزې په پای کې به د ټول بریښنایی لاین اپ سره. هغه څه چې ما اندیښمن کړي دا دي چې دا نوي EV ماډلونه به زړه راښکونکي موټرې نه وي، د Audi، BMW او مرسډیز د خپلو پلانونو سره مخالف نه وي چې د EVs پراخه لړۍ خوشې کړي، چې ډیری یې لا دمخه شتون لري.

له همدې امله Impartaro او د هغه ټیم باید زړور وي او یو څه په بنسټیز ډول نوي وکړي او د آلمان "لوی درې" سره د سیالۍ هڅه ودروي. پرځای یې، یو غوره هدف به ټیسلا وي، یو کوچنی، ډیر بوتیک برانډ د وفادار او جذب پیروي سره (هغه څه چې الفا رومیو یې درلوده).

امپارتارو حتی د ټونل په لاره اچولو کې ورته پلان ته اشاره وکړه ، ویې ویل چې هغه غواړي د مشهور ډوټو په روح کې د بدلیدونکي ماډل بیرته راوړي. هغه د GTV نوم پلیټ بیا ژوندي کولو په اړه هم خبرې وکړې، کوم چې باید سخت نه وي (تر هغه چې دا په ښه موټر کې وي).

د الفا رومیو سره اوس په لوی سټیلنټیس ماشین کې یوازې یو کوګ دی ، لوی برانډونه (لږترلږه بهرنيان) لکه پیوژوټ ، اوپیل او جیپ به باید حجم باندې تمرکز وکړي پداسې حال کې چې ایټالوی برانډ د حیرانتیا موټرو جوړولو لپاره خپله انرژي مصرفوي چې بیرته خپل کار ته ځي. جلال ورځې

او د ټول بریښنایی GTV درېیو او ډویټو سپورت کوپ په اړه څه شی دی او د سوپر کار هیرو سره بدلیدونکي لکه د 4C لوی ، پرمختللي بیټرۍ چلول نسخه؟ د EV پلیټ فارمونو انعطاف ته په پام سره ، تاسو شاید ټول درې په کافي ورته جوړښت کې جوړ کړئ او ورته پاورټرین ټیکنالوژي وکاروئ.

البته، د دې ماډلونو سره، ماډلونه لکه Tonale، Giulia او Stelvio (په ځانګړې توګه د دوی د بریښنایی موټر ځای پرځای کول) باید ښکاره شي. دا به الفا رومیو ته یو لاین اپ ورکړي چې د ټیسلا ماډل 3 ، ماډل Y ، ماډل ایکس او (په نهایت کې) روډسټر سره سیالي کولو وړ وي ، مګر د داسې کیچ سره چې د خورا زوړ برانډ څخه راځي او د موټر شرکت برخه ده.

ایا هغه څه چې زه یې په لنډه موده کې ترټولو ګټور پلان وړاندیز کوم؟ نه، مګر دا یو اوږدمهاله لید دی او دا باید د هغه برانډ لپاره مهم وي چې 111 کلن دی مګر د تیرو څلورو لسیزو راهیسې مبارزه کوي.

هر هغه څه چې الفا رومیو د سټیلانټیس لاندې کوي ، دا باید یو روښانه پلان وي چې د تیرو څو عالي نظرونو برخلاف ، واقعیا پایله ته راځي. که نه نو، دا یو ځل لوی برانډ به د نامعلوم راتلونکي سره مخ شي.