سمارټ فورټو - په یوه ټوټه کې درې ځله
یو ډیر پراخه داخلي ، بډایه تجهیزات ، د تعلیق فلټر کولو ډنډونه خورا ښه دي ، او د لاسي لیږد انتخاب د دریم نسل سمارټ فورټو اصلي ګټې دي ، کوم چې یوازې د پولنډ موټر ډیلرشپونو ته رسیدلی.
سمارټ - یا بلکه، سمارټ، ځکه چې دا هغه څه دي چې جوړونکي یې وايي - په 1998 کې په سړکونو کې راڅرګند شو. مایکروسکوپیک موټر د خپل چلولو وړتیا او د پارکینګ ځای کې نږدې هرې تشې ته د فټ کولو وړتیا سره متاثره کړه. د دې کوچنۍ اندازې سره سره، سمارټ د مسافرینو لپاره کافي محافظت چمتو کړی. راز په یوه خورا سخت ټریډین رول پنجره کې پروت دی چې د حادثې په جریان کې نه خرابیږي ، د اغیزې انرژي اجازه ورکوي چې د بل موټر کرمپل زون کې تحلیل شي. د بدن تختې د لږ وزن او ارزانه پلاستيک څخه جوړ شوي. په هرصورت، نوښتګر سمارټ له کامل څخه لرې و. خورا سخت تعلیق او ورو اتوماتیک لیږد دا چل وکړ. نیمګړتیاوې د ماډل په دویمه نسخه کې له مینځه وړل شوي نه دي - smart fortwo C 451.
دریم ځل بختور! د دریم نسل سمارټ (C 453) ډیزاینرانو د زړو ماډلونو ستونزې په ګوته کړې. د اوږد سفر او نرم سمونونو سره تعلیق په مؤثره توګه د ډنډونو فلټر کولو لپاره پیل وکړ، او نوي بوشنګ هغه شور کم کړ چې د زیرمو اجزاو عملیاتو سره مل کیږي. د هوساینې په شرایطو کې، دا د A یا B برخې کې د موټرو سره پرتله کیږي. ترټولو د پام وړ د سړک په سطح کې لنډ ټرانسورس نیمګړتیاوې دي. په خرابو یا خرابو برخو کې، ذهن تاسو مجبوروي چې ټریک تنظیم کړئ - یوه پیښه چې یوازې د 1873 ملی مترو د ویل بیس سره ناگزیر ده.
د مخکینۍ او شاته څرخونو ترمنځ سمبولیک واټن د سټیرینګ ویل لخوا ورکړل شوي امرونو ته په ناڅاپي عکس العمل کې څرګند شوی. موټر هم په زړه پوری ځیرک دی. په کیبن کې ناست ، یو څوک داسې تاثیر ترلاسه کوي چې تاسو واقعیا په ځای کې ګرځئ. د کربونو تر مینځ اندازه شوی د حرکت حلقه 6,95 متر (!) ده، پداسې حال کې چې پایله، د بمپرونو لخوا په نښه شوي قطر په پام کې نیولو سره، 7,30 متر دی. د شا محور ډرایو په بې ساري فعالیت کې مرسته کړې. مخکینۍ څرخونه، له زنګونو او ډرایو شافټ څخه آزاد شوي، تر 45 درجو پورې څرخیدی شي. د بریښنایی بریښنا سټیرینګ کنټرول لپاره ډیرې هڅې ته اړتیا نشته. د ترتیب دقت لپاره پلس، د مخابراتو محدود مهارتونو لپاره منفي.
متحرک کونج کول کومه ستونزه نده. هرڅوک چې د رییر ویل ډرایو تمه لري چې خورا ډیر موټر چلولو وړاندې کړي به مایوسه شي. د چیسس ترتیبات او مختلف ټایرونه (165/65 R15 او 185/60 R15 یا 185/50 R16 او 205/45 R16) د لږ انډرسټیر په پایله کې. که چیرې ډرایور له سرعت څخه ډیر وي، د نه بدلیدونکي ESP لوبې ته راځي او په اسانۍ سره سمارټ په بدل کې راولي. د برقیانو مداخله اسانه ده، او د انجن ځواک د پام وړ محدود ندی.
د بریښنا واحدونو سلسله د "پطرولو" څخه جوړه شوې ده - درې سلنډر واحدونه، کوم چې موږ د رینالټ ټوینګو څخه هم پوهیږو، د سمارټ تخنیکي دوه اړخیزه. په طبیعي ډول د لیټر انجن 71 hp تولیدوي. په 6000 rpm او 91 Nm په 2850 rpm کې، کوم چې د 808 کیلوګرام موټر چلولو لپاره کافي څخه ډیر دی. له 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې سرعت 14,4 ثانیې وخت نیسي، او اعظمي سرعت په بریښنایی ډول شاوخوا 151 کیلومتره / ساعت کې ټاکل شوی. د 0,9 لیټر ټربو انجن سمارټ 155 کیلومتره فی ساعت ته ګړندی کوي. په کاغذ کې 90 hp په 5500 rpm کې، 135 Nm په 2500 rpm کې، 10,4 ثانیې تر "سلګونو" ډیر ښه ښکاري.
د انتخاب سره مخ شوي، موږ به په ضعیف نسخه او اضافي تجهیزاتو کې د 3700 او 1.0 ټربو ترمنځ توپیر PLN 0.9 مصرف کړي وي. د بیس انجن شاوخوا 1200 rpm ته ټون شوی ، دا په ښار کې خورا ښه چلند کوي ، او د ټربو چارج شوي واحد ګاز ته ډیر لین ځواب ورکوي. سمارټ 1.0 د جوړ شوي ساحو څخه بهر د موټر چلولو لپاره مناسب دی، که څه هم دا په مکرر ډول ښکته کولو ته اړتیا لري. په لویو لارو او ایکسپریس ویزونو کې، تاسو باید د چلونکي انجن روښانه غږ یا ستاسو د بدن شاوخوا د هوا غږ سره مخ شئ. دا باید ټینګار وشي چې کیبن ته د ننوتلو غږونو شدت او رنګ د مخکینۍ وړاندیز شوي سمارټ په پرتله ډیر خوندور دی.
د سمارټ په لومړیو دوه نسلونو کې، یو اتومات ګیربکس لازمي و، په کوم کې چې په بریښنایی ډول کنټرول شوي ډرایو د ګیر انتخاب او واحد کلچ عملیاتو لپاره مسؤل و. په تیوري کې ښه ښکاري. تمرین ډیر لږ خوندور وګرځید. د ګیر بدلونونو ترمنځ وقفې په خواشینونکي ډول اوږده وې، او د موټر په متحرک ډول ګړندۍ کولو هڅې د هر ګیر بدلون سره د سرونو څخه د سرونو "چپولو" سره پای ته ورسیدې او بیرته یې ځای په ځای کول. خوشبختانه، دا په تیرو وختونو کې دی. نوی سمارټ د لاسي 5 سرعت لیږد سره شتون لري. د 6 سرعت دوه کلچ لیږد به ډیر ژر د اختیارونو لیست کې اضافه شي.
د دریم نسل سمارټ موټر بدن د خپلو پخوانیو ځانګړتیاو تناسب ساتي. د دوه ټون پینټ سکیم هم ساتل شوی و - د ټریډین پنجره د بدن له پوټکي څخه توپیر لري. کله چې موټر تخصیص کړئ، تاسو کولی شئ د درې بدن رنګونو او د بدن د اتو رنګونو انتخابونو څخه غوره کړئ، په شمول د میټ سپین او خړ. ښکلی او فیشني.
د سټاکیر ظاهري بڼه د ټریک پراخوالی او د بدن 104 ملي میتر توسیع پایله وه. د انعطاف وړ موادو څخه جوړ شوي، بمپرونه او د پارکینګ نښتو څخه مخکینۍ فنډونه باید د دفاعي بازو په توګه عمل وکړي. د نورو وسایطو یا د چاپیریال عناصرو سره د تماس څخه د مخنیوي فرصت د پام وړ دی - د بدن لنډ اوږدوالی او شکل د وضعیت ارزونه اسانه کوي. له بلې خوا، په کونجونو کې موقعیت لرونکي څرخونه دا ممکنه کړي چې پراخه داخلي ډیزاین کړي.
2,7 متره بدن د دوو مسافرینو لپاره خونه لري، کوم چې د A یا B برخې کې د موټرو د مخکینیو قطارونو څخه پیژندل شوي ځای سره پرتله کیږي. د کیبن عرض، د وینډشیلډ موقعیت یا زاویه پدې معنی نه ده چې موږ په ډیر کوچني موټر کې سفر کوي. هغه کسان چې په کلستروفوبیا اخته وي باید شاته ونه ګوري. د سر شاته څو سانتي متره ... شاته کړکۍ ده. ډنډ 190 لیټره لري. کوچني توکي د سیټ شاته یا په جال کې کیښودل کیدی شي چې د مسافرینو او سامانونو برخې جلا کوي. یو عملي حل د ویشلو والو دی. ځړول شوې کړکۍ په سخت پارکینګ ځایونو کې ډنډ ته ښه لاسرسی چمتو کوي. په بدل کې، ښکته تخته د درنو سامانونو بارولو ته اسانتیا برابروي، او د بنچ په توګه هم کار کولی شي. د اوږدې شیانو لیږد ممکن د ښي څوکۍ د فولډ بیکریسټ څخه مننه وي. دا په ټولو نسخو کې معیاري ده. سرچارج هم د LED د ورځې د چلولو څراغونو ته اړتیا نلري، د سرعت محدودونکي سره د کروز کنټرول، یا داسې سیسټم چې د کراس وینډز تر اغیز لاندې په لاره کې بدلونونو ته تاوان ورکوي.
د داخلي رنګ سکیم د تجهیزاتو کچې پورې اړه لري. ترټولو زړه راښکونکي د نارنجي سینګار سره جوش او پراکسي په ډشبورډ ، دروازو او څوکیو کې د نیلي تلفظونو سره دي. لوازم د میش پارچه څخه جوړ شوي - د بیک پیک یا سپورت بوټانو څخه پیژندل شوي. اصلي، اغیزمن او د لمس لپاره خوندور.
د ډیملر په پورټ فولیو کې ترټولو کوچنی موټر هیڅکله د خپل ټیټ نرخ سره پیرودونکي نه دي جذب کړي. برعکس، دا په منی بڼه کې د پریمیم محصول و. د چارو حالت نه دی بدل شوی. د هوښیار قیمت لیست د 47 PLN مقدار سره خلاصیږي. د یخ او آډیو کڅوړې لپاره PLN 500 اضافه کړئ (د بلوتوث لاسونو څخه پاک کټ سره اتوماتیک هوایی کنډیشن او آډیو سیسټم) ، د آرامۍ کڅوړې لپاره PLN 4396 (د لوړوالی تنظیم وړ سټیرینګ ویل او سیټ ، بریښنایی عکسونه) یا د جوړ شوي لپاره PLN 1079 tachometer د ساعت سره به موږ د 599 زلوټیس حد ته ورسوو. د اختیارونو پراخه کتلاګ تاسو ته اجازه درکوي خپل موټر شخصي کړئ. د بنسټیز نسخې سربیره، جذب (ګلیمرس)، پریم (ښکلا) او پراکسي (بشپړ مجهز) د ټرم کچه شتون لري.
سمارټ د بډایه خلکو لپاره یو وړاندیز پاتې شوی څوک چې د اصلي حلونو څخه ویره نلري. هرڅوک چې په سړه وینه کې محاسبه کوي د B - برخې په ښه سمبال استازي یا د فرعي کمپیکٹ بنسټیز نسخه به 50-60 زره زلوټیس مصرف کړي. په ورځني ښاري کارونې کې - فرض کړئ چې موږ د اعظمي حد څخه یو مسافر سره سفر کوو او په منظم ډول د DIY پلورنځي څخه کڅوړې نه اخلو - هوښیار دومره ښه دی. دا یو پراخه او ښه سمبال داخلي لري. نوي تعلیق په پای کې د ډنډونو پورته کول پیل کړل. پارکینګ د سمارټ موټرو اصلي ډسپلین دی - حتی هغه موټرې چې د غوره پارکینګ معاونین لري په دې کټګورۍ کې نشي کولی.
