د سمارټ فار دوه کوپ 52 кВт MHD
سمارټ فورټو دوه په خپل تازه لید کې د پام وړ وده کړې او د ورځني کارونې لپاره ډیر راحته کیږي. دا په اوږدوالي کې 19 سانتي متره ، په چوکۍ کې 5 ملی میتر او په ویل بیس کې 43 ملی میتر غځول شوی و.
پدې توګه ، دننه د پښو او اوږو لپاره ډیرې خونې شتون لري (د مسافرۍ څوکۍ د موټر چلوونکي څوکۍ څخه 15 سانتي متره شاته اړول کیږي ترڅو د مسافرینو اوږه یو ځای نشي) ، ډشبورډ اوس په بشپړ ډول فلیټ دی (امریکایی مقررات) ، ډیر خونه شتون لري د سامان لپاره 50 سلنه. د 220 لیټرو سره ، تاسو به د یو ملګري په مقابل کې نه ځئ ، مګر تاسو کولی شئ په پلورنځي کې د ټولې کورنۍ لپاره خوراکي توکي وپیرئ. چک شوی!
په ندرت سره هغه موټرونه دي چې یخ ته اجازه ورکوي مستقیم له مخ څخه د واینشیلډ څخه پاک شي او په ساده ډول دیوال ته په رسیدو او له هغې څخه په وتلو سره ، یا د مطلوب په توګه د مرکز کنسول ایستل. سمارټ فورټو دوه حتی په نوې نسخه کې ځانګړي پاتې دي. که څه هم دا وده کړې او پدې توګه یې یو څه د کارونې وړتیا ترلاسه کړې (دننه ډیر ځای ، ډیر ټنک ، ډیر راحت) ، پوښتنه راپورته کیږي چې ایا دا سم لار ده ، ځکه چې کوچنۍ اندازه یې ترټولو لویه ګټه ده. تاسو پوهیږئ کله چې تاسو کولی شئ مستقیم برعکس په اوږدمهاله موټر پارک کې ودریږئ او د نورو څخه خوند واخلئ څوک چې د موټر پارکنګ سره مبارزه کوي.
ښه ، په ګubه ګوjه کې زموږ په تجربه کې ، ForTwo دا ګټه له لاسه ورنکړه ځکه چې موږ تل د سکوټر اندازې کونج درلود چیرې چې موږ یې فشار راوړو. دې نوې ګټې ترلاسه کړې ، په ځانګړي توګه په عمومي سړک او لویو لارو کې. پداسې حال کې چې پیشرو په سختۍ سره د لویې لارې سرعت حد تعقیب کړی ، نوښت خورا ډیر حاکم دی او اړتیا نلري چې ډیرې کچې ته واړول شي. د درې لیټر درې سلنډر پټرول انجن ، چې شاوخوا 52 کیلو واټونه جوړوي (دلته 45 او 62 کیلو واټ انجنونه هم شتون لري) لوړ دی ، مګر په ورته وخت کې په مصرف کې معتدل.
په ازموینه کې اوسط 6 لیټره و ، مګر د ډیر آرام سواری سره ، یوازې د شپږ لیټرو لاندې په اسانۍ سره اخیستل کیدی شي ، کوم چې پدې ورځو کې د ګازو ګرمو نرخونو کې د قناعت وړ څخه ډیر دی. ښه ، نه یوازې د مثبتو ځانګړتیاو روښانه کولو لپاره ، بلکه د هغه ذکر کول هم چې زموږ په اعصابو راوتلي. راځئ یو روبوټیک پنځه سرعت ګیرباکس ووایو چې په اسانۍ سره د یوې ښې اتوماتیک خور لپاره غلط کیدی شي.
سمارټ ویاړي چې دا د 50 سلنه ګړندی دی کله چې د خپل مخکیني څخه تیریږي ، مګر دا لاهم ډیر وخت نیسي چې له دې څخه جلا شي ، پداسې حال کې چې مسافرو ته هرکله د پیچ حرکت ورکوي. په اډیټوریل دفتر کې ، موږ دې ته تاو وایو ، ځکه چې روبوټیک ګیر بکسونه اکثرا ویل کیږي.
تاسو کولی شئ د حرکت کولو دمخه د سرعت کونکي پیډل خوشې کولو سره دا تسلسل محدود کړئ (په ترتیب سره د ګیر لیور کارول یا په بشپړ ډول په اوتومات ډول) ، مګر دا دمخه د موټر چلوونکي عادت دی چې تخنیک په لږ خوند سره وکاروئ ، سمه ده؟ ښه ، د بریک پیډل سره ځړول هم ځورونکي دي ، ځکه چې تاسو باید دا د خپل ټول پښو سره فشار ورکړئ ، لکه څنګه چې تاسو ترټولو لوی لارۍ چلوئ ، او لومړی ، موږ د مایکرو هایبرډ ډرایو لیکنې سره مغشوش یو. هایبرډ؟ آه ، کوم یو هایبرډ ، سمارټ فار ټو یوازې یو سیسټم لري چې انجن په سره څراغ کې بندوي ترڅو یو څه تیلو خوندي کړي او له هرڅه پورته ، ککړتیا کمه کړي.
سیسټم اساسا عالي کار کوي: ډرایور ودریږي او کوچنی سمارټیک په اوتومات ډول بند شي که چیرې چلونکی د بریک پیډل فشار راوړي. کله چې بریک خلاص شي ، انجن سمدلاسه راپاڅیږي او دمخه تاسو ته اجازه درکوي چې په راتلونکي تقاطع کې لومړی اوسئ. د دې سیسټم څخه مننه ، کوم چې د ګیر لیور سره نږدې د تڼۍ په کارولو سره غیر فعال کیدی شي (بیا د وسیلې پینل کې د ECO شاخص نه روښانه کیږي) ، دا ځورونکی دی کله چې انجن ډیر وختي بند شي ، د مثال په توګه ، کله چې موټر لا تر اوسه "ژغوري". بیا به تاسو د ودرولو ستونزه ونلرئ ځکه چې بریکونه خدمتي ندي ، مګر دا تاسو مغشوش کوي که چیرې تاسو ورو ورو د "تاسو هیڅ ګټه نه لرئ" نښه باندې تیریږي او بیا کله چې تاسو روښانه لاره ولرئ تاسو غواړئ په نښه کړئ. ګاز
نو کله چې انجن ودریږي ، دا ناڅاپه بیا پیل کیږي ، مګر دا لاهم دومره وخت نیسي چې دا موږ اندیښمن کړي. د BMW په قضیه کې ، د ورته سیسټم سره انجن وروسته بند شوی او د بریک پیډل فشارولو ته اړتیا نشته. موږ نه پوهیږو ولې سمارټک ورته اړتیا لري ، کوم چې د ګیربکس له امله تقاطع کې نه راځي حتی کله چې ګیر بوخت وي (ګاز نشته).
حتی سمارټ فورټو دوه ته د هایبرډ موټر یا جدي موټر په توګه مه ګورئ. د بدلونونو سره سره ، دا لاهم د لویانو لپاره خورا په زړه پوری لوبی دی ، او ښارونه لاهم د هغه غوره روزنې ځای دی. په هرصورت ، د MHD لیکنه د کوم جدي هایبرډ ټیکنالوژۍ په پرتله د نوم لپاره خورا مناسب ده. مګر موږ هیڅ شک نلرو چې دا به په وخت راشي!
الیوشا مارک ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ
د سمارټ فار دوه کوپ 52 кВт MHD
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د AC انټرچینج ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 13.150 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 14.060 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 52 کیلو واټ (71 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 13,3 s |
| اعظمي سرعت: | 145 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 4,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 3-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه 999 cc؟ - اعظمي ځواک 52 kW (71 hp) په 5.800 rpm کې - اعظمي torque 92 Nm په 4.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن د شا څرخونو لخوا پرمخ وړل کیږي - د 5 سرعت روبوټیک لیږد - مخکینۍ ټایرونه 155/60/R15 T، شا 175/55/R15 T (بریجسټون بلیزاک LM-20 M+S). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 145 km/h - سرعت 0-100 km/h په 13,3 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 750 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.020 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 2.695 mm - عرض 1.559 mm - لوړوالی 1.542 mm - د تیلو ټانک 33 l. |
| بکس: | 220-340 l |
زموږ اندازه کول
| T = 9 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl = 47 / / مایل حالت: 1.890 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 15,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 19,9 کاله ( 115 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 36,6 کاله ( 141 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 146km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 6,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 44,8m |
| د AM میز: | 44m |
ارزونه
د دې حقیقت سره سره چې دا په تازه ب formه وده کړې ، سمارټ لاهم هیڅ سیالي نلري. نه په ظاهري ب ،ه ، نه په ښاري کارونې کې ، نه د موټر چلولو خوښۍ یادولو لپاره. مګر دا د دې ډول پیسو لپاره ستاسو د وړتیا په پرتله ډیرې نیمګړتیاوې لري.
موږ ستاینه او ملامت یو
ب appearanceه
خوندور مدیریت
په ښاري چاپیریال کې د کارولو اسانتیا
مصرف
رو transparencyوالی
نرخ
د روبوټیک ګیربکس عملیات
د بریک پیډل کلیمپ
د MHD سیسټم عملیات
د کراس وینډ حساسیت
د سوځولو کیلي د موټر چلولو پرمهال بند کیدی شي
