د فضا سپړنې اوازې خورا مبالغه دي.
کله چې د روسیې د پرمختګ M-5M ټرانسپورټ موټر د جولای په 28 د نړیوال فضا سټیشن (1) په یوه نوډ کې په بریالیتوب سره ډوب شو، عملې ته حیاتي اکمالات چمتو کړل، هغه کسان چې د هغه د برخلیک په اړه اندیښمن وو د زړه په کچه کې کمښت تجربه کړ. په هرصورت، د فضا اکتشاف د راتلونکي برخلیک په اړه اندیښنه پاتې ده - دا معلومه شوه چې موږ په مدار کې د "معمولي" الوتنو سره ستونزې لرو.
1. د "پرمختګ" کښتۍ ISS ته ولاړه
د پرمختګ په بورډ کې له 3 ټنو څخه ډیر کارګو شتون درلود. کښتۍ د نورو شیانو تر څنګ ، د سټیشن مدار بدلولو لپاره 520 کیلو ګرامه پروپیلنټ ، 420 کیلوګرامه اوبه ، 48 کیلو ګرامه اکسیجن او هوا او نور 1393 کیلو ګرامه وچ کارګو په شمول د خوراکي توکو ، تجهیزاتو ، بیټرۍ ، مصرفي توکو (د درملو په ګډون. ) او پرزې. کارګو عمله خوښ کړه ، ځکه چې د فالکن 9 راکټ له غورځیدو وروسته د ډریګن کیپسول سره د کارګو (2) څخه ډک حالت ډیر خپه و.
دا ډول ماموریتونه د ډیرو کلونو لپاره معمول دي. په ورته وخت کې، د خصوصي فالکن 9 راکټ غورځیدل او د روسیې کیپسول سره مخکینۍ ستونزې پدې معنی دي چې د اکمالاتو مسله نړیوال فضایي سټیشن (ISS) ناڅاپه ډراماتیک شو. د پرمختګ ماموریت حتی مهم بلل شوی و، ځکه چې د اکمالاتو په سفرونو کې د ناکامیو لړۍ ستورپوهان تېښتې ته اړ کړل.
د روسیې خوراکي کښتۍ ته نږدې کیدو دمخه په ISS کې له دریو یا څلورو میاشتو څخه ډیر نه و. د روسیې د ټرانسپورټ د ناکامۍ په صورت کې، ټاکل شوې وه چې H-16B توغندی د اګست په 2 د جاپاني HTV-5 ټرانسپورټ کښتۍ سره وتوغول شي، مګر دا به په نږدې راتلونکي کې وروستۍ الوتنه وي. تمه نه کیږي چې ISS ته الوتنې په دسمبر کې بیا پیل شي د سوان کیپسول.
2 Falcon 9 توغندی غورځول
د روسیې د پرمختګ لخوا د توکو بریالي تحویل وروسته - پدې شرط چې توکي د اګست په میاشت کې د جاپاني کښتۍ HTV-5 لخوا په خپل وخت تحویل شوي وي - په سټیشن کې د خلکو شتون باید د دې کال تر پای پورې تضمین شي. په هرصورت، مداخلې پوښتنې له لاسه نه ورکوي. زموږ د فضا ټیکنالوژۍ څه پیښ شوي؟ انسان چې شاوخوا نیمه پیړۍ مخکې سپوږمۍ ته الوتنه کوله، اوس دا وړتیا له لاسه ورکوي چې مدار ته د عادي کارګو لیږدولو توان له لاسه ورکړي؟!
مسک: موږ لا نه پوهیږو چې څه پیښ شوي
د 2015 په می کې، روسیې د ISS الوتنې M-27M سره اړیکه پرې کړه، چې څو ورځې وروسته ځمکې ته ولویده. په دې حالت کې، ستونزې د ځمکې پورته پورته پیل شوې. دا ناشونې وه چې د کښتۍ کنټرول ترلاسه کړي. ډیری احتمال، پیښه د خپل راکټ دریم پړاو سره د ټکر له امله رامنځته شوې، که څه هم Roscosmos تر اوسه د لاملونو په اړه دقیق معلومات ندي ورکړي. په هرصورت، دا معلومه ده چې پریوربیټل ناکافي و، او پرمختګ، د خوشې کیدو سره، پرته له دې چې کنټرول بیرته ترلاسه کړي په حرکت پیل وکړ، ډیری احتمال د راکټ د دې دریمې مرحلې سره د ټکر له امله. وروستی حقیقت به د کثافاتو د بادل لخوا اشاره شي، شاوخوا 40 عناصر، کښتۍ ته نږدې.
3. د 2014 په اکتوبر کې د انټارس راکټ غورځیدل.
په هرصورت، د ISS سټیشنونو ته د اکمالاتو په رسولو کې د ناکامیو لړۍ حتی د 2014 کال د اکتوبر په پای کې پیل شوه. د خصوصي کښتۍ سیګنوس سره د CRS-3/OrB-3 ماموریت له پیل څخه څو شیبې وروسته، د لومړي پړاو انجنونه وچاودېدل. راکټونه Antares (۳). تر اوسه د پېښې کره لامل نه دی په ډاګه شوی.
په داسې وخت کې چې بدبختانه پرمختګ M-27M د می په پیل کې د ځمکې په ټیټ مدار کې د ځمکې په اتموسفیر کې خپل ژوند پای ته ورساوه، د سپیس ایکس په مشرۍ د CRS-6 / SpX-6 لوژیستیکي ماموریت خورا بریالی روان و. په ISS سټیشن کې. د سپیس ایکس په بل ماموریت کې د جون په میاشت کې ISS سټیشن ته د خورا اړین کارګو تحویلول، CRS-7/SpX-7، د لومړیتوب په توګه لیدل کیده. SpaceX - ډریګون - دمخه د "باور وړ" او باوري حل په توګه پیژندل شوی و، د روسیې د کښتیو د پوښتنې وړ اعتبار په مقابل کې (د چا ISS ته په ماموریتونو کې ګډون په زیاتیدونکي توګه له سیاسي پلوه غیر زړه پورې دی).
له همدې امله، هغه څه چې د جون په 28، کله چې د ډریګن فالکن 9 راکټ د الوتنې په دریمه دقیقه کې وچاودید، د امریکایانو او لویدیځ لپاره یو ګوزار و، چې ډیری یې د ماتې په حالت کې راوستل. د حادثې وروسته لومړنۍ فرضیې وړاندیز وکړ چې دا وضعیت د دویم پړاو LOX ټانک کې د فشار ناڅاپي زیاتوالي له امله رامینځته شوی. دغه ۶۳ متره راکټ تر دې وړاندې په ۲۰۱۰ کال کې له پیل راهیسې اتلس بریالۍ الوتنې کړې دي.
ایلون مسک (۴) د SpaceX CEOله حادثې څو ورځې وروسته له رسنیو سره په مرکه کې، هغه ومنله چې راټول شوي معلومات تشریح کول ستونزمن دي او دلیل یې پیچلی ښکاري: "هر څه چې هلته پیښ شوي، هیڅ شی ښکاره او ساده نه و. (...) لا تر اوسه د ټولو معلوماتو د تشریح کولو لپاره یو ثابت تیوري شتون نلري. انجنیران د دې احتمال په لټه کې دي چې ځینې ډاټا په ساده ډول ریښتیا نه وي: "دا معلومه کړئ چې آیا په کوم ډاټا کې کومه تېروتنه شتون لري، یا موږ کولی شو په یو ډول په همغږۍ سره تشریح کړو."
د سیاست په ډګر کې ماتې
دا به د SpaceX او د متحده ایالاتو د ټول فضا برنامې لپاره غوره وي که چیرې د حادثې لاملونه ژر تر ژره وموندل شي. خصوصي شرکتونه د ناسا د فضا پلانونو خورا مهم عنصر دی. تر 2017 پورې، نړیوال فضایي سټیشن ته د خلکو لیږد باید په بشپړه توګه د دوی لخوا ونیول شي، یعنې SpaceX او Boeing. د NASA د نږدې 7 ملیارد ډالرو په ارزښت قراردادونه دي چې په 2011 کې له مینځه وړل شوي فضايي بیړیو ځای په ځای کړي.
د ایلون مسک لخوا د SpaceX انتخاب، هغه شرکت چې د 2012 راهیسې سټیشن ته راکټونه او کارګو کښتۍ وړاندې کوي، هیڅ حیرانتیا نه وه. د هغې د DragonX V2 (5) انسان لرونکي کیپسول ډیزاین، چې تر اوو کسانو پورې د ځای کولو لپاره ډیزاین شوی، خورا مشهور دی. ازمایښتونه او لومړی انسان الوتنه تر 2017 پورې پلان شوې وه. مګر د 6,8 ملیارد ډالرو ډیری برخه به بوینګ ته ځي (سپیس ایکس تمه کیږي چې "یوازې" 2,6 ملیارد ډالر ترلاسه کړي) ، کوم چې د ایمیزون لخوا رامینځته شوي راکټ شرکت بلیو اوریجن LLC سره کار کوي. مشر جیف بیزوس د بوینګ پرمختیا کیپسول – (CST)-100 – به تر اوو تنو پورې هم وخت ونیسي. بوینګ کولی شي د نیلي اوریجن BE-3 راکټونه یا د SpaceX Falcons وکاروي.
5. انسان شوی کیپسول DragonX V2
البته، په دې ټوله کیسه کې یو قوي سیاسي مفهوم شتون لري، ځکه چې امریکایان غواړي په مدار کې د لوژستیکي ماموریتونو په برخه کې د روسیې د پرمختګ او سویوز له انحصار څخه ځان خلاص کړي، یعنې ISS ته د خلکو او کارګو په لیږد کې. روسان، په بدل کې، غواړي دا کار ته دوام ورکړي، نه یوازې د مالي دلایلو لپاره. په هرصورت، دوی پخپله په وروستیو کلونو کې یو څو د خلا ناکامۍ ثبت کړي، او د پرمختګ M-27M وروستی زیان حتی خورا په زړه پورې ناکامي نه ده.
تیر اوړي، د بایکونور کاسموډروم څخه د توغولو لږ وروسته، د روسیې پروټون-M(150) لانچر موټر د ځمکې څخه شاوخوا 6 کیلومتره پورته وغورځید، چې دنده یې د اکسپریس-AM4R مخابراتي سپوږمکۍ مدار ته استول وو. ستونزه د راکټ د دریم پړاو د پیلولو په وخت کې د الوتنې نهه دقیقې وروسته رامنځته شوه. د لوړوالی سیسټم سقوط وکړ، او ټوټې یې سایبریا، ختیځ ختیځ او ارام سمندر ته راوتلې. راکټ "Proton-M" یو ځل بیا ناکام شو.
تر دې مخکې د ۲۰۱۳ کال په جولای میاشت کې هم دغه ماډل سقوط وکړ، چې په پایله کې یې روسیې د شاوخوا ۲۰۰ ملیون ډالرو په ارزښت درې نیویګیشن سپوږمکۍ له لاسه ورکړې. قزاقستان بیا له خپلې خاورې څخه پروتون-ایم موقتي بندیز معرفي کړ. حتی مخکې، په 2013 کې، د روسیې ماموریت په سخت ناکامۍ بدل شو. د فوبوس-ګرنټ تحقیقات د مریخ په یوه سپوږمۍ کې.
6. د "پروټون-M" راکټ غورځیدلې ټوټې
د شخصي فضا سوداګرۍ سخت زیانمن شو
"کلب ته ښه راغلاست!" - دا هغه څه دي چې د خصوصي فضا شرکت Orbital Sciences، دواړه امریکایي ناسا چې د ناورینونو او ناکامیو اوږد تاریخ لري، او د روسیې فضایي ادارې کولی شي ووایي. په تخته کې د سیګنوس ټرانسپورټ کیپسول سره د انټارس راکټ دمخه یادونه شوې چاودنه د شخصي فضا تصدۍ اغیزه کولو لومړۍ ورته په زړه پورې پیښه وه (دوهم د دې کال په جون کې د فالکن 9 او ډریګن قضیه وه). دمعلوماتو له مخې وروسته راکټ دعملیاتو په مټ هغه مهال وچاودید چې دوی پوه شول چې له سختې ناکامۍ سره مخ دی. نظر دا و چې د ځمکې سطحې ته د احتمالي زیان ساحه کمه کړي.
د انتاریس په قضیه کې، هیڅوک نه دی وژل شوی او هیڅوک ژوبل شوي ندي. دا راکټ باید د دوه ټنو اکمالاتو سره د سیګنوس فضايي بیړۍ نړیوال فضایي سټیشن ته ورسوي. ناسا ویلي هرڅومره ژر چې د دې پیښې لاملونه وموندل شي ، د اوربیټل ساینس سره به همکاري دوام وکړي. دې مخکې له ناسا سره د اتو ISS تحویلۍ لپاره د 1,9 ملیارد ډالرو تړون لاسلیک کړ ، د راتلونکي ماموریت سره چې د 2015 دسمبر کې ټاکل شوی.
د انټاریس له چاودنې څو ورځې وروسته د ورجین ګالټیک سپیس شپ دوه (۷) سیاحتي فضايي الوتکه ولوېده. د لومړنیو معلوماتو له مخې، پیښه د انجن د ناکامۍ له امله نه وه شوې، مګر د "ایلیرون" سیسټم د خرابۍ له امله چې ځمکې ته د غورځیدو مسولیت لري. دا د وخت څخه دمخه وده وکړه مخکې لدې چې ماشین ډیزاین Mach 7 ته ورو شي. په هرصورت، دا ځل یو پیلوټ مړ شو. دوهم ټپي روغتون ته وړل شوی دی.
د ورجین ګالټیک مشر ریچارډ برانسن وویل چې د هغه شرکت به د سیاحتي فرعي الوتنو کار بند نه کړي. په هرصورت، هغه خلکو چې دمخه یې ټکټونه اخیستي وو د ټیټ مدار الوتنې له بک کولو څخه انکار پیل کړ. ځینو د بیرته ورکولو غوښتنه وکړه.
خصوصي شرکتونو لوی پلانونه درلودل. مخکې لدې چې د دې د ISS بیا رسولو راکټ چاودنه وکړي ، سپیس ایکس غوښتل دا بلې کچې ته ورسوي. هغه هڅه وکړه چې یو ارزښتناک راکټ بیرته راستانه کړي، کوم چې په مدار کې د پیل کولو وروسته، د ځانګړي ډرایو لخوا بفر شوي غیر ساحلي پلیټ فارم کې په خوندي توګه ځای پرځای شوی و. له دې هڅو څخه هیڅ یوه بریالۍ نه وه، مګر هر ځل، د رسمي راپورونو له مخې، "نږدې وه."
اوس نوی فضا "سوداګرۍ" د فضا سفر له سختو واقعیتونو سره مخ ده. وروسته پاتې خنډونه کولی شي پوښتنې رامینځته کړي چې تر دې دمه په "خاموشۍ" کې پوښتل شوي چې ایا دا امکان لري چې په فضا کې دومره ارزانه سفر وکړي لکه څنګه چې لیدونکي لکه مسک یا برانسن د حرکت ترلاسه کولو تصور کاوه.
تر اوسه خصوصي شرکتونه یوازې مادي زیانونه شمېري. د یوې استثنا سره، دوی د فضا په الوتنو کې د ډیری خلکو د مړینې سره تړلي درد نه پوهیږي، کوم چې د دولتي ادارو لکه ناسا یا د روسیې (شوروي) فضا اکتشاف موسسو لخوا تجربه کیږي. او کیدای شي دوی هیڅکله هغه ونه پیژني.
