سکوټرونه ورځ تر بلې فیشن کیږي
د سکوټرونو ګټې له اوږدې مودې راهیسې د نړۍ لخوا تعریف شوي. اوس دا ښکلي موټرې په پولنډ کې ورځ تر بلې فیشن کیږي. ولې؟ ایا سکوټر د ښار لپاره مثالی موټر دی؟ دا په ځانګړي ډول په ښاري ځنګل کې د اسانه حرکت لپاره رامینځته شوی.
هغه څه چې د پوهیدو وړ دي
یو عادي سکوټر سپک او کوچنی دی، نو دا په هر ځای کې پارک کیدی شي. کار یا ښوونځي ته د تګ لپاره مثالی ، او همدارنګه د پیرود سفرونو لپاره. البته، اوس لوی او لوکس سکوټرونه تولید شوي چې حتی په اوږد سفر کې کارول کیدی شي. په هرصورت، د دې اصلي رول لاهم د ښار شاوخوا ګرځي، چیرې چې دا په اسانۍ سره په اوږده ترافیکي جامو کې د ولاړو موټرو ترمنځ چپه کیږي. دا د هغې اصلي ګټه ده. د دې شرایطو لاندې، دا د بایسکل په څیر چټک دی، پرته له دې چې تاسو پیډل ته اړتیا نلرئ. دا کولی شي مسافر یا مسافر هم لیږدوي. او یو بل شی؟ مقررات اجازه ورکوي چې سکوټرونه د 14 کلنۍ په عمر کې په دې وروستیو کې د نوي معرفي شوي AM چلوونکي جواز کټګورۍ سره چلول شي.
مګر په یوه شیبه کې د دې په اړه نور ، راځئ لومړی د دې موټر ډیزاین وګورو چې دا خورا څو اړخیزه کوي. په یوه عادي موټرسایکل کې د مخکینۍ فورک او هینډل بار شاته د تیلو ټانک وي او د هغې لاندې انجن دی، مګر په سکوټر کې، پدې ځای کې هیڅ شی نشته؟ او په حقیقت کې، هلته یو خالي ځای شتون لري، د متخصصینو لخوا ورته ګام. د دې څخه مننه، موټر چلوونکی نه ناست دی لکه په آس (یا په موټرسایکل)، مګر په فرش کې پښې آراموي.
دا ډیزاین ډیر وخت دمخه اختراع شوی و، په ځانګړې توګه د ښځو لپاره، ترڅو دوی حتی په اوږد جامو کې په سکوټر کې ناست وي. اوس دا لږ اړونده ده، ځکه چې عادلانه جنسیت اکثرا پتلون اغوندي، مګر ایا دا لاهم د موټرسایکل په پرتله د سکوټر پورته کول اسانه دي؟ اړتیا نشته چې خپله پښه د څوکۍ په سر حرکت وکړئ.
په بدل کې، تاسو حتی کولی شئ د خپلو پښو تر مینځ یو لوی کڅوړه فټ کړئ. دا ډیزاین د دې حقیقت له امله ممکن دی چې انجن د موټر شاته او خوا ته یا د موټر چلوونکي لاندې موقعیت لري. له همدې امله، په عصري ډیزاینونو کې، د یو یا دوه هیلمټونو لپاره د خونې د خونې لپاره د سیټ لاندې کافي ځای شتون لري.
که تاسو د ټاپ کیس په شا تنه کې واچوئ، د بیلګې په توګه. تړل شوي پلاستيکي ټرک (ډیری شرکتونه د لوازمو په توګه ورته کټونه وړاندیز کوي)، بیا د مختلف ډوله سامانونو لیږدولو امکانات واقعیا خورا ښه کیږي. په ډیری اروپایی هیوادونو کې، د باران په ورځو کې، د سکوټر مالکین د عادي جامو لپاره ځانګړي پنروک جامې اغوندي، کوم چې د رسیدلو وروسته، د بیلګې په توګه، کار کوي، دوی په ټاپ کیس کې پټوي، یو لنډ کیسه اخلي. اوس دا بس دی چې هیلمټ د سیټ لاندې واچوئ، او هیڅوک به پوه نشي چې موږ په دوه سرې موټرو کې کار ته رسیدلی یو.
حتی بوټان به لوند نه وي، ځکه چې د پښو په مخ کې یو پوښ دی. د دې ټولو ګټو څخه مننه ، د اروپایی ښارونو سړکونه د سکوټرونو څخه ډک دي ، او د تل لوړ ترافیکي جامو په دوره کې ، سکوټرونه هم دلته ارزښت لري.
دا ټول څنګه پیل شول؟
په حقیقت کې، د جرمني دوه څرخ بایسکل میګولا، چې په میونخ کې په 1921-1925 کې تولید شوی، د سکوټر پلار ګڼل کیدی شي. هغه یو غیر معمولي ډیزاین حل درلود. یو پنځه سلنډر روټری انجن د مخکینۍ څرخ اړخ ته نصب شوی و. د پایلې په توګه، د سوار په مخ کې یو خالي ځای شتون درلود، لکه څنګه چې د نن ورځې سکوټر کې. خو دا موټر له شلو کلونو څخه زیات وروسته پیدا شو.
لکه څنګه چې دوهم نړیوال جنګ پای ته ورسید او ژوند عادي حالت ته راستون شو، په اروپا کې خلک په زیاتیدونکې توګه د شخصي ترانسپورت ساده او ارزانه وسیلو ته اړتیا لري. موټرونه او موټرسایکلونه ګران وو او له همدې امله د اوسط سړي لپاره ترلاسه کول ستونزمن وو. دا باید یو څه ارزانه او په ډله ایز ډول تولید شوي وي. او په دې توګه، په 1946 کې، ویسپا، چې د دې هیواد په ژبه کې د "تش" معنی لري، د ایټالیا ښارونو کوڅو ته ننوتل. دا په بشپړ ډول نوښت لرونکي واحد ټریک موټر د ایټالوي شرکت Piaggio لخوا اختراع شوی، چې له 1884 راهیسې شتون لري.
د الوتکې ډیزاینر Corradino De Ascanio (Piaggio یوازې د هوایی چلند اندیښنه وه) یو ماشین ډیزاین کړی چې په لویه کچه په ټیټه بیه تولید کیدی شي. د عادي ټیوبلر موټرسایکل چوکاټ پرځای ، هغه د فولادو ټاپه کولو څخه د ځان ملاتړی چیسیس (او په ورته وخت کې بدن) جوړ کړ. کوچني ډیسک ویلونه (د دودیز سپیک شوي ویلونو په پرتله ارزانه تولید کول) له الوتکې څخه راغلي. په شا تعلیق کې نصب شوي دوه سټروک انجن د 98 cm3 کاري حجم درلود.
په روم کې د غوره ګالف کلب کې د پروټوټایپ پریزنټشن د ګډو احساساتو لامل شو ، مګر د شرکت مالک ، اینریکو پیاګیو ، یو چانس واخیست او د 2000 واحدونو تولید امر یې وکړ. ایا دا د غویی سترګه وه؟ هرڅوک د ګرم کیک په څیر لاړل. Vespas ډیر ژر د ایټالیا ښارونو سړکونه ډک کړل. د دې هیواد یوه بله اندیښنه، Innocenti، د Lambretta په نوم د سکوټرونو تولید پیل کړ.
دا موټرونه په نورو هیوادونو کې هم جوړ شوي وو (لکه فرانسوي پیوژوټ)، په پولنډ کې هم موږ د وارسا موټرسایکل فابریکه کې خپل اوس جوړ کړ. جاپانیان د 70 لسیزې په لومړیو کې میدان ته ننوتل، ورپسې کوریایان او تایوانیان. په څو کلونو کې په چين کې بې شمېره سکوټرونه توليد شوي دي. پدې توګه ، د سکوټر بازار په مختلف ډولونو او ماډلونو کې خورا بډایه دی. دوی هم د خورا مختلف کیفیت او مختلف نرخونو څخه دي ، مګر موږ به یې بل ځل په اړه وغږیږو.
قانون څه وايي
د پولنډ قانون د موټرسایکل او سکوټر ترمنځ توپیر نه کوي، مګر دوه سرې موټرې په موپیډونو او موټرسایکلونو ویشي. موپډ هغه موټر دی چې د انجن ظرفیت یې تر 50 سانتي متره پورې وي او اعظمي سرعت یې په فابریکه کې 3 کیلومتره فی ساعت پورې محدود وي.
دا یو سکوټر دی چې دا شرایط پوره کوي او د 14 کلنۍ څخه چلولی شي. تاسو یوازې د کورس بشپړولو ته اړتیا لرئ او د AM موټر چلولو ازموینه پاس کړئ. ټول سکوټرونه چې لوړ ظرفیت او فعالیت لري موټرسایکلونه دي او تاسو باید د دوی چلولو لپاره A1، A2 یا A جواز ولرئ.
ستاسو د بټوې عمر او حالت پورې اړه لري، تاسو کولی شئ د ډیزاینونو له ډیری ډولونو څخه غوره کړئ، د PLN 5000 او لږو لپاره خورا ساده، او د PLN 30000 او پورته لپاره ډیر آرایشي. په هر حالت کې، سکوټرونه یو ډیر متقابل موټر دی.
کله چې یو څوک د دې سمارټ دوه موټر چلولو ګټو په اړه پوه شي، ډیری وختونه هغه نور نه غواړي چې په موټر کې د ټرافيکي جامو یا عامه ترانسپورت کې د ګڼې ګوڼې په حالت کې ودریږي. غواړئ د سکوټر د استعداد په اړه پوه شئ؟ د تلیفون له لارې پیزا امر کړئ او پام وکړئ چې کوم لیږدونکی به یې تاسو ته راوړي.
تاسو کولی شئ نور په زړه پوري مقالې ومومئ د مجلې د اپریل په ګڼه کې
