د انجن ډرایو بیلټ چیغې کول - ایا دا عادي ده یا نه؟

نږدې هر موټر چلوونکی د یخ انجن له پیل کولو او پیل کولو وروسته د موټر ډرایو بیلټ څخه د ناخوښه غږ سره مخ شوی. په هرصورت، یو لوړ غږ شوی چیچ په لازمي ډول د راتلونکي ناکامۍ نښه نه کوي: دا معمولا په چټکۍ سره کمیږي. په هرصورت، د کمربند دوامداره غږ باید د موټر چلولو شرایطو په پام کې نیولو پرته اندیښنه وي.

د ځان په زړه پوري حرکتونو سره

ولې د انجن د لاسرسي بیلټ د ګیر پیل کولو او بدلولو پرمهال شور کوي؟ د دې پوښتنې ځواب د ځان د ارتجاعیت د تش په نامه تیورۍ لخوا ځواب شوی، کوم چې د دوامداره څرخونو د جوړولو میکانیزم تشریح کوي، چې د ګړندۍ ټوټو په څیر اوریدل کیږي. دا معلومه شوه چې وروستی د بهرني فکتور له مداخلې پرته رامینځته کیږي (دوی پخپله خوښ دي) او د بیلټ پللي سیسټم ځانګړتیاو پورې اړه لري. په هرصورت، دا وایبریشنونه لنډمهاله دي، ځکه چې د موټر سرعت زیاتولو وروسته، دوی په بشپړه توګه ورک کیږي او د موټر چلولو په وخت کې احساس (اوریدل) بندوي. استثنا هغه وخت ده کله چې په لوند سطحو کې د موټر چلولو په وخت کې بیلټ په ټپه کیدو پیل کوي. پدې حالت کې ، ناخوښه غږ د کمربند په سطحه د رطوبت له امله رامینځته کیږي ، کوم چې په هرصورت ، په چټکۍ سره د ټوټې کیدو له امله تبخیر کیږي ، او لوړ غږ له لاسه ورکوي.

چیغې کله خطرناکې دي؟

یوه خورا خطرناکه پدیده د سرعت په پام کې نیولو پرته د انجن واحدونو بیلټ څخه دوامداره لوړ غږ دی. دوامداره چیغې وهل د بیلټ د پرله پسې سلیپج نښه ده، او په پایله کې رقابت د ډیرې تودوخې لامل کیږي، چې په سختو حالتونو کې د انجن په کمپارټمنټ کې د اور لامل کیدی شي. له همدې امله، تاسو باید ژر تر ژره یو ورکشاپ ته لاړ شئ ترڅو د لاسرسي بیلټ د شور عملیاتو لامل تشخیص کړئ.

ولې دا (په دوامداره توګه) چیغې کوي؟

دوامداره ناخوښه شور د مختلفو دلیلونو له امله رامینځته کیدی شي. ځینې ​​​​وختونه دا د وړو ډبرو له امله رامینځته کیږي چې د لاسرسي کمربند په نالیو کې بند پاتې وي (اوس مهال د ریب شوي بیلټ کارول کیږي). سربیره پردې چې دوی یې لامل کیږي ، د پلني لوګونه زیانمن شوي ، کوم چې د بیلټ نالیو مخه نیسي چې دوی په سمه توګه سره سمون لري: بیلټ په دوامداره توګه د پللیونو په مقابل کې تیریږي. دوامداره ناخوښه غږونه هم د سټیرینګ ویل بشپړ یا ګړندي بدلون سره تړاو لري. د دې دلیل معمولا د اغوستل شوي بریښنا سټیرینګ پمپ پلی په اړخ کې وي. یو سکډ په بدیل پلی کې هم واقع کیدی شي - په موټرو کې د الکترو هیدرولیک یا بریښنایی بریښنا سټیرینګ سره ، د سټیرینګ ضایع کول به د دې سکډ نښه وي. د بیلټ کریکینګ لامل هم ډیری وختونه تشنج یا تشنج دی ، او د هغه موټرو په حالت کې چې په ایر کنډیشن سمبال وي ، د دې کمپرسور جام کول.

اضافه شوی: 4 کاله دمخه,

عکس: Pixabay.com