په هود، بدن کې چپس - د موټر له بدن څخه د چپس لرې کولو څرنګوالی
مهمه نده چې ډرایور په څومره احتیاط سره موټر چلوي، هغه د مختلفو کوچنیو ستونزو څخه خوندي نه دی، کله چې د موټرو د څرخونو لاندې ډبرې الوتنې کوي او چپسونه په هډونو او وزرونو کې پریږدي. وضعیت خورا خوندور ندی - کوچني سکریچونه ، غاښونه په نرم رنګ کار کې څرګندیږي ، د رنګ درزونه ، د فابریکې پریمر افشا کوي ، او ځینې وختونه چپس پخپله فلزي ته رسي.
دا ټول د دې حقیقت سره ګواښ کوي چې د وخت په تیریدو سره به بدن د زنګون سره مخ شي، پرته لدې چې په وخت سره اقدامات وشي.
څنګه د هود او د موټر د بدن نورو برخو څخه چپس پاک کړئ؟
لومړی، تاسو اړتیا لرئ معلومه کړئ چې چپس څه دي، دوی کیدی شي:
- ټیټ - یوازې د پینټ کار پورتنۍ طبقه اغیزمنه شوې ، پداسې حال کې چې اساس پینټ او پریمر ناڅاپه پاتې کیږي؛
- کوچني سکریچونه او درزونه کله چې د پریمر طبقه لیدل کیږي؛
- ژور چپس چې فلزي ته رسېږي؛
- چپس، غاښونه او زاړه زیانونه چې دمخه د زنګونو لخوا لمس شوي.
که تاسو د موټر خدماتو ته لاړشئ، نو دا ټول تاوانونه به ستاسو لپاره په لنډ وخت کې لرې شي، چې حتی یوه نښه به هم پاتې نشي، مګر د اندیښنې لپاره هیڅ شی نشته که تاسو پخپله د لرې کولو هڅه وکړئ.
ټیټ سکریچونه او درزونه د رنګ شوي پنسل سره لرې کیدی شي ، کوم چې د رنګ شمیرې سره سم غوره شوی. د موټر پینټ شمیره په پلیټ کې د هود لاندې موقعیت لري ، مګر که دا شتون نلري ، نو تاسو کولی شئ د ګاز ټانک فلیپ لرې کړئ او په کیبن کې یې وښایاست. سکریچ په ساده ډول د رنګ شوي پنسل سره رنګ شوی، او بیا ټوله اغیزمنه سیمه د محافظتي پالش سره پوښل کیږي، چې وروسته به د چپ کولو څخه ساتنه وکړي.
که چیرې چپس ژور وي، ځمکې یا فلز ته ورسیږي، نو تاسو باید لږ هڅه وکړئ:
- ټول موټر یا لږترلږه د زیان ځای په بشپړ ډول وینځئ او د اسیټون یا محلول سره یې کم کړئ؛
- که زنګ څرګند شي یا د رنګ کولو کار درز او ټوټې کیدو پیل شي ، تاسو اړتیا لرئ دا ځای د "صفر" شګو کاغذ سره پاک کړئ؛
- د پریمر پرت، وچ، شګه د شګو کاغذ سره تطبیق کړئ او 2-3 ځله تکرار کړئ؛
- په خراب شوي ساحه کې د ماسکینګ ټیپ سره د کټ آوټ سره د کریک په پرتله یو څه پراخه پینټ کړئ او د سپری پینټ سره یې رنګ کړئ ، هڅه وکړئ داسې سپری کړئ چې هیڅ څاڅکي شتون نلري ، د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ لارښوونې په دقت سره ولولئ؛
- رنګ باید په څو پرتونو کې تطبیق شي، د مخکینۍ پرت وچولو ته انتظار کول؛
- د پروسې په پای کې ، هرڅه باید په احتیاط سره د شګو کاغذ سره ومینځل شي ترڅو رنګ شوی ساحه ودریږي.
دا د یادولو وړ ده چې مختلف متخصصین په هود کې د چپس او درزونو سره د معاملو لپاره خپل میتودونه وړاندې کوي. نو، که چپ د بیس پینټ ته لاس واچوي، مګر پریمر ته نه وي رسیدلی، نو تاسو کولی شئ د ورته رنګ انامیل واخلئ او په لفظي توګه یې د میچ یا د لرګیو د غاښونو د غاښونو سره په رخصتۍ کې "مسلط" کړئ. کله چې انامیل وچ شي، خرابه شوې ساحه شګه کړئ او وارنش یې کړئ، او بیا یې پالش کړئ ترڅو رنګ شوی چپ په بدن کې ودریږي.
دا به خورا ستونزمن وي چې د وری یا لوی جغل له امله رامینځته شوي زیانونه لرې کړي ، کله چې نه یوازې درزونه رامینځته کیږي ، بلکه غاښونه هم په سطحه جوړیږي.
تاسو حتی کولی شئ د خراب شوي بدن عنصر په مقابل اړخ کې د لرګیو بار باندې د ربړ مالټ په نرمۍ سره ټایپ کولو سره غاښ لرې کړئ - کار خورا پیچلی دی او د تجربې په نشتوالي کې ، تاسو کولی شئ هوډ نور هم زیانمن کړئ.
او بیا هرڅه د ورته سکیم سره سم پرمخ ځي:
- د پوټین یو پرت تطبیق او پالش شوی؛
- د خاورې طبقه؛
- مستقیم انامیل؛
- پیس کول او پالش کول.
د چپسونو د څرګندیدو څخه مخنیوی تقریبا ناممکن دی، موږ کولی شو یوازې د ځانګړو محافظتي اجنټانو سره د موټر پالش کولو مشوره ورکړو چې د رنګ کولو کار به د کوچني زیان او زنګ څخه ساتي.
بار کول…
