د کولټ لګښت څومره دی
دا تل ممکنه نه ده چې د ناخوښۍ پیښې څخه مخنیوی وشي چې زموږ موټر به ډیر یا لږ زیانمن شي.
هغه موټر چلوونکی چې د خپلې غلطۍ له امله موټر ټکر کړی او نشي کولی د بیمې شرکت حساب کړي ځکه چې هغه د موټر بیمه نه ده اخیستې د ټکر څخه به خورا ډیر احساس وکړي. له بده مرغه، یوازې وروسته معلومه شوه چې دا ډول "سپما" نه ورکوي. برسېره پردې، د لوکس موټر مالکین باید په دې پوه وي چې څومره ګران موټر، دوی به د حادثې وروسته خپل اصلي بڼه او فعالیت ته د بیرته راستنېدو لپاره پیسې ورکړي. نو څومره چې موټر ډیر ګران وي، ښه به دا وي چې د زیان په وړاندې بیمه کړئ.
موږ ګومان کوو چې د ټکر په پایله کې، کیڼ اړخ ته فینډر، بمپر، هوډ، د سر څراغ او ګریل زیانمن شوي. بیا موږ د یوې ستونزې سره مخ یو: یا د مجاز خدماتو مرکز مرسته وکاروئ ، یا د صنایعو ورکشاپ سره اړیکه ونیسئ.
ارزانه جعلي
د بدلولو لپاره د انفرادي عناصرو قیمت باندې پریکړه کونکي اغیزه دا ده چې ایا برخه فابریکه جوړه شوې یا جعلي ده. ځینې وایي چې په وروستیو کلونو کې ډیری جعلي دي. قیمتونه هم د موټر جوړولو او ماډل پورې اړه لري. لکه څنګه چې د بدن د رنګ پلورنځي یو مالک ما ته وویل، دوی ځینې مصرفي توکي نه یوازې د عمده پلورونکو څخه اخلي چې د فابریکې خدماتو کې جعلي محصولات وړاندې کوي، بلکې د عمده پلورونکو څخه چې ارزانه جعلي توکي وړاندې کوي، بلکې د فابریکې خدماتو څخه هم اخلي. سربیره پردې ، دوی د کارول شوي برخو پیرودلو څخه ډډه کوي. په دې توګه، تر ټولو ارزانه بمپر د لږ تر لږه PLN 60 لپاره اخیستل کیدی شي، پداسې حال کې چې د وروستي لوکس Volvo ماډل لپاره خورا ګران بیه تر PLN 70 پورې لګښت لري. په ورته ډول، د سر څراغ سره - یو چلوونکی به XNUMX زلوټیس ورکړي، بل - څو زره.
اغوستل شوي فلزي شیټ
د ارزانه او زړو موټرو مالکین ډیر احتمال لري چې د مجاز خدمت په پرتله د هنرمند ورکشاپ خدمات وکاروي. دوی تل نشي کولی ټول زیانمن شوي برخې ځای په ځای کړي.
ډیر او ډیر خلک د لاسي صنایعو د فابریکو خدمتونه کاروي، کوم چې د باران وروسته د چرګانو په څیر وده کوي، د بازار ښه وضعیت احساسوي. دا ځکه چې د بیمې شرکتونه د خراب شوي موټر ترمیم لپاره خورا لږ پیسې ورکوي. له همدې امله د دوی ډیری مالکین له فابریکې څخه فابریکې ته ځي ترڅو شاید له خپل جیب څخه لږ څه اضافي پیسې ورکړي.
پټې او فولډونه، چې وروسته بیا په مختلفو ځایونو کې لیدل شوي، دا ثابتوي چې قضیه یوازې د زیانمن شوي عناصرو نل کولو او مستقیم کولو پورې محدوده وه. د خدماتو لپاره هیڅ ثابت نرخونه شتون نلري. د نرخ تړون اکثرا د اوږدو خبرو اترو موضوع وي. پیرودونکی یو جلا قضیه نده کله چې هغه له ځان سره هغه برخې راوړي چې دمخه کارول شوي. پیرودونکی کولی شي د دوه ډوله وارنشونو ترمنځ انتخاب وکړي، اکریلیک او فلزي، چې له 20-25 سلنې ډیر ګران دي. په ځینو صنایعو ورکشاپونو کې، د یو توکي د رنګ کولو لپاره یو ثابت قیمت ټاکل کیږي (اکریلیک - PLN 350، فلزي - PLN 400). دا پیښیږي چې مالک کولی شي نرخ کم کړي حتی کله چې هغه نور عناصر وارش کړي.
موږ د ډیری مجاز خدماتو سټیشنونو څخه وغوښتل چې د اغیزې سناریو لپاره چې موږ مشخص کړي د موټر ترمیم لګښت ماډل کړي.
د مقالې سر ته
