Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM سپورت لاین د لویې لارې کروزر دی

تاسو باید تل په سر کې اوسئ. که موږ د ګړندي موټر په لټه کې یو ، زموږ تمرکز به لومړی په خورا قوي او خورا قیمتي نسخو وي. په هرصورت، د دوی په سیوري کې ډیری وختونه موټرې وي چې ورته تجربه وړاندې کوي مګر په خورا ټیټه بیه کې.

یو له دغو موټرو Skoda Superb د 2.0 TSI انجن سره د 220 hp سره.. د قیمت په لیست کې د هغې تر څنګ، موږ به د 280 هارس پاور نسخه وګورو. آل ویل ډرایو هم د قوي په ګټه خبرې کوي ، ځکه چې دا تاسو ته اجازه درکوي نږدې په هرډول شرایطو کې بریښنا وکاروئ.

په هرصورت، د دې ماډلونو په قیمت کې توپیر 18 زره دی. زلوټي د سکوډا سوپرب د اساس قیمت لپاره، کوم چې به "غوره" وي، تاسو کولی شئ یو ډیر مجهز نسخه واخلئ - یوازې د کمزوري 60 hp انجن سره. ایا دا ډول نسخه کولی شي موږ قانع کړي؟

د سپورت لاین کڅوړې سره

مخکې لدې چې موږ نور لاړ شو ، راځئ چې نسخه وګورو سپورټ لاین موږ دمخه دا نه شو کولی.

د سپورت لاین بسته لیموزین د ډیر سپورتي کرکټر سره په موټر بدلوي. دا په اصل کې د سټایل کولو کڅوړه ده چې بمپرونه له سره بدلوي، تیاره ګریل سټایل ساتي، او د سر څراغونو ته تیاره داخلي ورکوي. په هرصورت، دلته ترټولو زړه پورې عنصر د 19 انچ ویګا ویلونه دي. دا یو نوی، منصفانه اغیزمن سکیم دی.

بدلونونه په داخلي کې هم پلي کیږي. له هرڅه دمخه ، په سپورت لاین کې به موږ د سپورت سټیرینګ ویل او د مدغم سرلیکونو سره څوکۍ وګورو ، کوم چې یو څه د اوکټاویا RS کې د ورته یادونه کوي. داخلي برخه کې د آرائشی دروازې سیلز ، سور او کاربن فایبر تلفظونه ، او د المونیم پیډل کیپونه هم ترلاسه کیږي.

د فعال اضافو په مینځ کې د HMI سپورت سیسټم دی ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د تیلو تودوخې څارنه وکړئ ، کولنټ او د ډیر بار کچه چیک کړئ.

او تر هغه ځایه چې ظاهري پورې اړه لري، دا دی. د نرخ لیست کې د سپورت لاین نسخې د سټایل او لارین او کلیمینټ ټرم کچو ترمینځ موقعیت لري.

ایا دا نسخه د هڅه کولو ارزښت لري؟

د 2.0 هارس پاور 220 TSI انجن خورا په زیان کې دی. له یوې خوا، موږ یو "ستوري" لرو - د 280 پیاوړې نسخه. له بلې خوا، په هرصورت، یو ارزانه 1.8 TSI شتون لري چې 180 hp ته ځي. په هرصورت، دا د 220 هارس پاور نسخه د لاسرسي وړ ده. ولې؟

د خورا ځواکمن سوپرب او 220 هارس پاور تر مینځ اصلي توپیر د ډیر ځواکمن آل ویل ډرایو شتون دی. د پایلې په توګه، د سرعت وخت کې توپیر د لومړي موټر په ګټه د 1,3 ثانیو په څیر دی. دا د 5,8 ثانیو په مقابل کې 7,1 ثانیې دی.

په هرصورت، دواړه ماشینونه د 350 Nm ورته تورک لري. په ډیر ځواکمن سکوډا کې، دا د 1600 rpm پراخه شتون لري. حد، کوم چې به په لوړ سرعت کې کرشن هم اغیزه وکړي. په هرصورت، که موږ ریسینګ وو - مګر د چلولو پیل سره - د 100 یا 120 کیلومتره / ساعت په سرعت کې توپیر به دومره لوی نه وي.

220 hp، یوازې د مخ محور وهل، لاهم د ټایرونو لپاره خورا ډیر دی - په ټوټو سړکونو کې، د کرشن کنټرول سیسټم باید ډیر ځله مداخله وکړي. په داسې حاالتو کې، څلور-ویل موټر چلول دمخه په کار کې کیدی شي، مګر موږ د سختو سپورتونو په اړه خبرې کوو - په باران کې، هیڅ شی تاسو د دې موټر چټک چلولو مخه نه نیسي.

او تقریبا ترټولو چټک Superb کولی شي چټک وي. په کونجونو کې ، د XDS + سیسټم سمدلاسه احساس کیږي ، کوم چې د بریکونو په مرسته د محدود سلیپ توپیر کار تقلید کوي. دننه څرخ بریک شوی دی او موږ د موټر مخکینۍ برخه بدلیدو ته د اړولو اغیز احساس کوو. دا د موټر چلولو باور ته وده ورکوي او سوپربا په حیرانتیا سره ګړندی کوي، حتی په خورا پیچلي سړکونو کې. هغه په ​​خابوکا کې د مشهور "پینز" سره کومه ستونزه نه درلوده (له کراکو څخه نووی ترګ ته لاره).

په هرصورت، پدې کې هیڅ انکار شتون نلري چې سکوډا سوپرب د سلګونو کیلومترو لپاره یو کروزر ټراکټور دی - او نه یو مصیبت جوړونکی چې تل باید ثابت کړي چې هغه ترټولو ګړندی دی. د سپورت لاین څوکۍ د اوږدو سفرونو لپاره راحته دي ، او په آرامۍ حالت کې تعلیق کولی شي په ښه توګه ډنډونه اداره کړي - که څه هم دا بیا خورا ښه کیږي - یوازې د ښار او لویو لارو کارولو لپاره ښه دي.

د یو څه ضعیف انجن بې له شکه ګټه به د تیلو کم مصرف وي. د جوړونکي په وینا، دا به د 1 لیټر / 100 کیلومتره په اوسط مصرف کې 6,3 لیټر / 100 کیلومتره خوندي کړي. په عمل کې، دا خورا ورته دی، که څه هم موږ معمولا د لوی مقدار سره کار کوو. په لویه لاره کې د ازموینې ماډل شاوخوا 9-10 l / 100 کیلومتره ته اړتیا لري ، او په ښار کې له 11 څخه تر 12 لیټر / 100 کیلومتره پورې. دا د 280 هارس پاور نسخه اړتیاو څخه شاوخوا یو لیټر کم دی.

خوندي کړئ؟

سکوډا سوپرب لومړی او تر ټولو مهم لیموزین دی. حتی د خورا پیاوړې نسخې لپاره ، ټریک به دوهم کور نه شي. دا یو موټر دی چې باید په اوږد واټن کې د چلوونکي سره یوځای شي. دلته 220 hp د 280 hp په څیر به ښه وي. کومه نسخه چې موږ یې غوره کوو مستقیم زموږ په بودیجه او همدارنګه زموږ په خپلو غوره توبونو پورې اړه لري. یو څوک واقعیا غواړي په موټر کې سپاره شي چې له 6 ثانیو څخه لږ وخت کې "سلګونو" ته ګړندی کړي. بل دوهم توپیر تاسو نه ځوروي.

موږ به دواړه انجنونه په خورا لومړني سوپربا ډول کې ترلاسه کړو، فعال. د 2.0 TSI 220 KM لپاره قیمتونه په PLN 114 او د 650 TSI 2.0 KM لپاره له PLN 280 څخه پیل کیږي. دا د سکوډا په برخه کې یو په زړه پوری کړنلاره ده - د غوره پای نسخو وړاندیز کول چې اړین ندي د لوړ پای تجهیزاتو سره.

په هرصورت، د سپورت لاین د 141 hp نسخه لپاره 550 PLN لګښت لري. البته، د دې تجهیزات د فعال کچې څخه غوره دي، مګر د سټایل کڅوړه دلته لوی رول لوبوي. که موږ غواړو زموږ سکوډا "چټک" وګورو، دا یوازینۍ لار ده.