سکوډا ریپډ - د اوکټویا سفر ځای ناستی

نوی سکوډا ریپډ باید دوه ویشت کاله انتظار وکړي - په 1990 کې، کوپ، د مشهور ماډل 130 پر بنسټ جوړ شوی، د وروستي ځل لپاره د کووسیني په کوچني کلي کې فابریکه پریښوده. به یوازې د خپل مخکیني سره یو عام نوم ولري.

ریپډ به د فابیا پر بنسټ کوپ نه وي، مګر یو کمپیکٹ لفټ بیک. د چک برانډ په وړاندیز کې، دا به د فابیا تر مینځ خپل ځای ونیسي، کوم چې نږدې نیم متر کوچنی دی، او یو څه لوی اکتاویا، او د نورو شیانو په منځ کې به د Fiat لاین سره سیالي وکړي. سکوډا لا تر اوسه د دې ټولګي لیف بیک نه لري. په موقتي توګه، دا رول د اوکټیویا ټور لخوا لوبول شوی و، ماډل په 2008 کې د آرام کولو دمخه د عصري کولو وروسته په پرتله د څو زرو زلوټیس لپاره ارزانه وپلورل شو.

اوکټاویا، چې له 2004 راهیسې په تولید کې ده، باید له صحنې څخه تقاعد شي - دریم نسل به په راتلونکي کال کې وپلورل شي، کوم چې به خورا لوی وي، نو د څو میاشتو څخه زیات به د کورني چټک سیالي نه وي. په هرصورت، تاسو به موافق یاست: د وړاندې شوي ماډل د پریمیر وروسته به د اکټاویا پلور به راټیټ شي.

سکوډا په بریالیتوب سره د هند په بازار کې زاړه اوکتاویا (د لورا په نوم) او ریپیډا پلوري. هلته، موټر د ساده 1.6 MPI انجن (105 hp) او د 1.6 TDI ډیزل انجن سره د ورته بریښنا د پټرول نسخه سره سمبال شوی. په بدل کې، کمزوری لورا د 2.0 TDI انجن لري، او د پټرول یوازینۍ اختیار د 160 هارس پاور 1.8 TSI واحد دی. د ورته ابعادو سره سره، موټرونه د دوی ځانګړتیاوو سره سم په کلکه ویشل شوي، کوم چې په قیمتونو کې منعکس کیږي: په هند کې د چټک لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د 42 زرو مساوي پیسې ورکړئ. PLN، او پټرول لورا شاوخوا 79 زره لګښت لري. زلوټي د یادولو وړ ده چې دا موټر سمدلاسه د ټاپ ګیر انډیا مجلې کې د کال غوره کورنۍ موټر اعلان شو ، نو دا یو قوي ساختمان ګڼل کیږي.

په اروپا کې، د انجنونو لړۍ خورا په زړه پورې ده: ارزانه به د 1.2 MPI پټرول انجن د 75 hp سره وي، کوم چې په اسانۍ سره د LPG سیسټم سره یوځای کیدی شي، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلولو لوړ موثریت ترلاسه کړي. سکوډا به په دوو تولیداتو (1.2 او 86 hp) کې مشهور 105 TSI واحدونه او د 122 hp سره خورا پیاوړی 1.4 TSI انجن وړاندې کړي. د نرخ لیستونو په سر کې به د 1.6 TDI ډیزل په 90 او 105 hp نسخو کې وي. له همدې امله د انجن رینج کوچنی نه دی، مګر موټر به د ریښتیني ځواکمن پاور ټرین نشتوالي له امله معتدل فعالیت چمتو کړي.

ریپډ د Citigo وروسته د چک برانډ دوهم موټر دی چې د نوي سټایلیک فلسفې سره سم ډیزاین شوی. ترټولو زړه راښکونکي ځانګړتیاوې د نوي لوګو او ځانګړي سر څراغونو لپاره د خونې سره په غیر منظم شکل شوي ګریل دي ، کوم چې بدن ته یو جارحانه لید ورکوي. د غاړې لاین اوس په بشپړ ډول ځپل شوی او شاته پای ممکن ډیر جنجالي وي. دا شک کیدی شي چې راتلونکی نسل Octavia به په بڼه کې ډیر ورته وي، مګر د هغې ابعاد به زیات شي.

د سکوډا ریپډ بدن، 4,48 متره اوږد دی، د لوی Fiat لاین (4,56 متره) څخه به لږ کوچنی وي، مګر د سکوډا ټرک به 50 لیټره وي - دا به 550 لیټره ځای ولري. رینالټ تالیا یوازې 4,26 متره اوږدوالی لري او د لوی، 500 لیټرو ټرنک سره سره، دا به ځان د کورنۍ موټر په څیر خراب وښيي - دا دننه لږ ځای لري، مګر تاسو کولی شئ دا د 40 زرو څخه کم لپاره واخلئ. PLN (د ترویجونو وروسته حتی د 32 PLN لپاره) په ریپډ کې تاسو به وکولی شئ په آرامۍ سره نه یوازې په مخ کې بلکې په شاته څوکیو کې هم سفر وکړئ.

Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.

د تش په نامه له امله مالي د پروژې طبیعت، ریپډ به لږ سمبال وي، او د ټرم مواد ممکن سخت وي او د لمس کولو لپاره خورا خوندور نه وي، مګر دا د بازار په دې برخه کې ده. له بلې خوا سکوډا به په خوندیتوب کې خوندي نه وي او د معیاري تجهیزاتو په توګه به ABS، ESP او څو ایربګونه ولري. پرته له دې، د EuroNCAP ازموینو کې د ښه نمرې ترلاسه کول ګران دي، او پدې وروستیو کې سکوډا پنځه ستوري راټول کړي (Superb او Citigo). اوس دا بل ډول نشي کیدی، په ځانګړې توګه له هغه وخته چې ریپډ به په ځانګړې توګه د کورنۍ موټر وي چې په کې خوندیتوب یو مهم فاکتور دی.

د یادولو وړ ده چې د 2013 په پسرلي کې د سکوډا د پریمیر څخه څو میاشتې وروسته به د نوي سیټ تولیډو پلور ته لاړ شي، کوم چې به د وړاندې شوي ریپډ دوه ګونی شي. موټر به د ورته پاور ټرینونو لخوا پرمخ وړل کیږي او یوازینی توپیرونه د سټایلیسټیک مسلې دي - د موټر مخکینۍ او شاته د پاتې سیټ لاین اپ ډیزاین سره تطابق شوي. په هرصورت، په پولنډ کې، هسپانوي جوړونکي نږدې یو ځای نیسي، نو د کمپیکٹ سکوډا به د فولکس ویګن ګروپ مشري وکړي.

د دې لوی ابعادو څخه مننه، سکوډا ریپډ به د کورنۍ پراخه موټر شي، د منځنۍ او ختیځې اروپا او روسیې هیوادونو لپاره مثالی وي. د سکوډا اوکتاویا سفر، که څه هم په قیمت کې زړه راښکونکی دی، لا دمخه یې ډیری پوښلي دي. تر هغه چې د پام وړ نرخ پاتې وي، ریپډ به ډیری کورنۍ د چک برانډ پلورنځیو ته جذب کړي. د نومبر په میاشت کې د نوي سکوډا پریمیر به یقینا په پولنډ کې یوه لویه پیښه وي، چیرې چې خلک به خوشحاله وي چې زموږ د ګاونډیو لخوا جوړ شوي موټرونو ته ورسیږي. په نړیواله کچه، نوی ریپډ به هم یو لوی پریمیر وي، د کمپیکٹ برخې سره چې د ټول بازار 36 سلنې حساب کوي. د فابیا I نسل تولید په جریان کې، سکوډا یو ډیر پتلی سیډان درلود، او د فابیا II د پریمیر وروسته، هغې هڅه نه وه کړې چې یو جانشین جوړ کړي، او کله چې اصلي سیالي کونکي لا دمخه جامې شوي او دوی یو څو کلن وو. ، هغې په زړه پورې ریپډ خپور کړ. یوازې هوښیار.