د سکی دو MXZ غونډه 800

سکی ډو ، د کاناډا سنو موبایل جوړونکی چې د BRP سره تړاو لري ، چیرې چې تاسو کولی شئ لینکس سنو موبایلونه او کین ام ام ATVs هم ومومئ ، د مختلف اړتیاو او اهدافو لپاره ډیری ډوله سلیډونه وړاندیز کوي. نو تاسو کولی شئ د کاري سنو موبایلونو ، سپورت سنو موبایلونو او سپورت سنو موبایلونو ترمینځ انتخاب وکړئ ، یا د دمخه ریسینګ MXZ سنو موبایلونو کې.

وروستنۍ کې سرمشریزه هم شامله ده ، کوم چې په کلکه سیالي کونکی ماشین ندی ، مګر د افراطیانو لپاره دی یا. د هغو کسانو لپاره چې په ژمي کې په واورو پوښل شوي لارو تاویدو یا په ژمي کې په موټوکراس ټریک کې کود کولو پرځای لوړې او غرنۍ غونډۍ ته تګ غوره کوي.

د ناستې ډیزاین په زړه کې د REV-XP چیسیس یا پلیټ فارم دی ، نو دا یو عصري ، سپک وزن او خورا قوي ډیزاین دی.

تاسو به سرمشریزه له لرې څخه د هغې اوږده شاته پای سره وپیژنئ ځکه چې دا د ځانګړي سپورت سلیډونو په پرتله یو څه اوږده ټریک لخوا پرمخ وړل کیږي. په لومړي نظر کې ، دا اسانه دي چې دوی د مشهور مګر سپورت کونکي MXZ لاین لپاره غلط کړئ ، ځکه چې یوازینی توپیر یې ټریک او سکی دی. انجنونه ، تعلیق ، عالي جوړښت او پلاستيکي زغره ورته پاتې دي.

د تماس سطحې سره اوږده لار ډیر ثبات چمتو کوي او له هرڅه پورته ، د پام وړ ډیر ټریکشن کله چې د تروټل والو خلاصیږي. دا د پام وړ هم دی کله چې موټر چلول. د سپورت 800cc روټیکس دوه سلنډر دوه سټروک انجن ، چې تر 151 "هارس پاور" رامینځته کولو وړتیا لري ، د پټرول اضافه کولو ته په لیوالتیا سره ځواب ورکوي ، او له هرڅه پورته ، دا هیڅکله حتی په لوړو غرونو کې هم نه ختمیږي. سلیپ

واحد ازمول شوی ، اقتصادي ، نه زغمونکی او خورا مهم ، دا حتی د ژمي په خورا سختو شرایطو کې له اطاعت څخه انکار نه کوي. ایا تاسو د چاپیریال او طبیعت په اړه اندیښنه لرئ ځکه چې دا د دوه سټروک انجن سره مجهز دي؟ مه کوه! نن ورځ ، د دوه سټروک انجنونه هغه څه ندي چې دوی یې کاروي ، دا خورا ډیر چاپیریال دوستانه دي ، او په ما باور وکړئ ، هر ځنګل کوونکی په ځمکه ډیر تیل اچوي کله چې هغه خپله د زنځیر سلسله غوړوي. حتی غوړ داسې دی چې دا لږترلږه مصرف کیږي.

د انجن حجم د موټر چلوونکي یا د هغه شاوخوا خلکو سره مداخله نه کوي ، ځکه چې واحد په زړه پورې ډک دی ، مګر خوشبختانه خورا ډیر ندی ، نو تاسو لاهم اوریدلی شئ ، نه یوازې احساس کوئ ، دا د سپورت سنو موبایلونه دي.

د موټر چلولو موقعیت مناسب دی. د ګرم لیورونو سره پراخه او لوړ کافي فلیټ سټیرینګ ویل عالي کنټرول چمتو کوي. سربیره پردې ، دا موقعیت ستړی او راحته دی ، که تاسو ناست یاست یا ولاړ یاست. سلیج خورا د کنټرول وړ او اطاعت کونکی دی ، کوم چې په لوړ سرعت د تیز سواری لامل کیږي. دلته هیڅ ټکانونه شتون نلري یا د ډزو په شا شاته اچول کیږي.

د لنډ او سپورت کونکي MXZ سلیجونو په پرتله ، غونډه خورا د وړاندوینې سره چلند کوي ، او له هرڅه پورته ، د دوی توازن پریښودو یا کورس څخه لرې کیدو لپاره لږ څه شتون لري. حتی یو څو پرله پسې سلایډونه څو متره اوږده ندي ، هیڅ شی شا ته او ښیې ته شا نه اچوي یا اچوي ، کوم چې بل ډول د سلیډینګ پرمهال خورا خطرناک سناریو ده.

د سمیټ سلیج په ژوره دوره کې د واورو ټوټو د ځړولو لپاره غوره انتخاب دی ، د دې ډیزاین او لوی لاریو څخه مننه دا په واورو کې نه ډوبیږي او د پورته کیدو پرمهال نه دریږي. که تاسو یو له هغو کسانو څخه یاست چې پراخه پراخه او لوړو غونډیو ته متوجه یاست ، په عمده ډول په تازه واورو پوښل شوي ، نو سمیټ 800 د واورو سم بوټان دي.

مخامخ. ...

ماتیوج هریبر: ډیره بخښنه غواړم.


زما لپاره ، څوک چې واقعیا په واوره موبایل کې په کور کې نه وي ، بریښنا خورا ډیره ده. زه ګاز یم


زړورتیا یې تر پایه پورې وغورځوله کله چې زما مخې ته ځمکه ناباوره وه


او البته، سپروس، او حتی بیا هم د "بیلچه" کیټرپلر په ډیره ښه توګه تړل کیږي


ټولې واورې ، کوم چې د سلیج لوی اوږدوالي سربیره ، په مخ کې سکی له هغې څخه راپورته کیږي


واوره ډیزاین د تیرو ماډلونو په پرتله د پام وړ ښه شوی ،


د سټیرینګ څرخ د انډورو انجن په څیر لوړ نصب شوی ، نو دا کولی شي


ولاړ هم ګرځي. مګر لکه څنګه چې زه وایم - که نه په سپینو لارو کې


تجربه ، د یو څه ضعیف په اړه فکر وکړئ چې پیل یې کړئ.

لومړی تاثر

ب 5ه XNUMX

پاکې کرښې او تیریدونکي ګرافیکونه ، کوم چې د سپورت کرکټر خبرې کوي ، غالب دي.

موټر 5 XNUMX

څرنګه چې دا دوه سټریک دی ، نو دا به اړین وي چې په جلا کانټینر کې غوړ اضافه کړي. په نرمه دوړو کې د درنو چتونو لپاره د کافي ځواک څخه ډیر.

راحت 3

ایرګونومیک سپورت او ښه دي ، نو د ډیرې راحتۍ تمه مه کوئ. سیټ بدن ته اجازه ورکوي حرکت وکړي او د اوږدې ناستې لپاره ډیزاین شوی ندی.

سینا 3

د لوړ کیفیت لرونکی سلیج لا دمخه په لومړني نسخه کې له لسګونو زرو څخه ډیر دی ، او د ډیر مجهز ټیسټ سنو موبایلونو قیمت نږدې 14.000،XNUMX یورو و.

لومړی ټولګي 4

یو ځانګړی سلیج د موټر چلوونکي د خوښۍ لپاره ډیزاین شوی، ځکه چې د مسافرینو لپاره د څوکۍ اوږدوالی سره سره، نه، مګر - څوک د تیاره وروسته د عمل په جریان کې "سامان" ته اړتیا لري؟ د ساتیرۍ لپاره، دلته هیڅ تبصره نشته.

تخنیکي معلومات

ماډل: سکی دو MXZ غونډه 800

انجن: دوه سلنډر ، دوه سټروک ، مایع یخ شوی ، 800 سی سی؟ د R پاور ټیک

اعظمي ځواک: په 111 rpm کې 151 kW (8.150 km)

اعظمي تورک: د بېلګې په توګه

د انرژۍ لیږد: اتوماتیک دوامداره متغیر لیږد

چوکاټ: المونیم REV-XP

بریکونه: د بریمبو هیدرولیک ریسینګ بریکونه

تعلیق: مخکینی دوه ځله A- ریلونه ، 2 x کیابا HPG TA شاکونه ، د ټریک سره شاته سوینګارم ، 1 x Kayaba HPG T / A Alu شاک

د تیلو ټانکر: 40 l ، غوړ 3 ، 7 l

ګډ اوږدوالی: 3.420 мм

وزن: 197 کلو

استازی: سکی او سمندر ، ډو ، 3313 پولزلا ، 03/492 00 40 ، www.ski-sea.si

پیټر کاوچیک ، عکس: توورنا ، میټیوز ګریبار