د موټرو بیړني بریک سیسټم

منځپانګې

د مرستندوی عاجل بریک سیسټمونو ډولونه
- د عاجل بریکینګ مرستې سیسټم
  - نیومیټیک بیړني بریک مرسته
  - د هیدرولیک اضطراري بریک مرسته
- د عاجل بیړني بریک کولو سیسټم

یو له کلیدي وسیلو څخه چې د پیښو مخه نیسي یا د دوی پایلو کموي د عاجل بریک سیسټم دی. دا په بحراني حالت کې د بریکینګ سیسټم مؤثره عملیاتو لپاره اړین دی: په اوسط ډول ، د موټر بریک کولو فاصله په سلو کې شل کمه شوې. لفظي BAS یا د بریک مرستیال کولی شي د "بریک اسسټنټ" په توګه وژباړل شي. د عاجل عاجل بریکینګ سیسټم (ډول پورې اړه لري) یا په بیړني بریکینګ کې د موټر چلونکي سره مرسته کوي (د "بریک پیډل" فشارولو سره) ، یا په اتوماتيک ډول موټر د ډرایور له ګډون پرته بریک کوي تر هغه چې بشپړ ودریږي. په مقاله کې ، موږ به د دې دوه سیسټمونو هر یوه وسیله ، د عملیاتو اصل او ډولونه په پام کې ونیسو.

د مرستندوی عاجل بریک سیسټمونو ډولونه

د عاجل بریکینګ مرستې سیستمونو دوه ډلې شتون لري:

عاجل وقفه مرسته؛
اتوماتیک بیړني بریک

لومړی د بریک اعظمي فشار رامینځته کوي چې د ډرایور لخوا د بریک پیډل فشار سره. په حقیقت کې ، دا د موټر چلونکي لپاره "بریک" کوي. دوهم یو ورته فعالیت ترسره کوي ، مګر پرته د ډرایور برخه اخیستنه. دا پروسه اتوماتیک ده.

د عاجل بریکینګ مرستې سیسټم

د اعظمي بریک فشار رامینځته کولو اصول پراساس ، دا ډول سیسټم په نیومیټیک او هیدرولیک ویشل شوی.

نیومیټیک بیړني بریک مرسته

نیومیټیک سیسټم د ویکیوم بریک بوسٹر اعظمي اغیزمنتوب یقیني کوي. دا لاندې عناصر لري:

یو سینسر د ویکیوم امپلیفیر دننه موقعیت لري او د امپلیفیر راډ حرکت حرکت اندازه کوي؛
برقي مقناطیسي ډرایو
بریښنایی کنټرول واحد (ECU).

نیومیټیک نسخه په عمده ډول په موټرو کې نصب شوي چې د انلاک بریک سیسټم (ABS) سره تجهیز شوي.

د سیسټم اصل د سرعت په واسطه د بیړني بریکینګ نوعیت پیژندلو پراساس دی چې چلوونکی د بریک پیډل فشار ورکوي. دا سرعت د سینسر لخوا ثبت شوی ، کوم چې پایله د بریښنایی کنټرول سیسټم ته لیږدوي. که چیرې سیګنل د ټاکل شوي ارزښت څخه ډیر وي ، ECU د راډ ایکچویټر سولینایډ فعالوي. د ویکیوم بریک بوسٹر د سټاپ په وړاندې د بریک پیډل فشار ورکوي. حتی مخکې له دې چې د ABS محرک شي ، عاجل بریکینګ واقع کیږي.

د نیوماتیک عاجل بریکینګ مرستې سیسټمونه شامل دي

BA (د بریک اسسټ)؛
BAS (د بریک اسسټ سیسټم)؛
ای بی ای (د بیړني بریک اسسټ) - په وولوو ، ټیوټا ، مرسډیز ، BMW موټرو کې نصب شوی؛
AFU - د سیتروین ، رینالټ ، پیوزوټ لپاره.

د هیدرولیک اضطراري بریک مرسته

د "وقفې مرستې" سیسټم هیدرولیک نسخه د بریښنا سیسټم کې د ESC (د موټرو ثبات کنټرول) عناصرو له امله اعظمي فشار فشار رامینځته کوي.

له جوړښتي پلوه ، سیستم لاندې لري:

د بریک فشار سینسر؛
د ویل سرعت سینسر یا د خلا سینپیمر کې د خلا سینسر؛
د بریک څراغ سویچ؛
ECU.

سیسټم ډیری ډولونه هم لري:

HBA (د هايډروليک بریکینګ مرستې) په وولکس ویګن ، آډي کې نصب شوی؛
HBB (د هايډروليک بریک بوسٹر) په آډي او وولکس واګن کې هم نصب شوی دی؛
SBC (سینسوټریک بریک کنټرول) - د مرسډیز لپاره ډیزاین شوی؛
DBC (متحرک بریک کنټرول) - BMW کېښودل؛
د BA Plus (د بریک اسسټس پلس) - Мерседес.

د سینسرانو څخه د نښو په اساس ، ECU د ESC سیسټم هیدرولیک پمپ بدلوي او د بریک سیسټم کې فشار اعظمي ارزښت ته لوړوي.

سرعت سربیره په کوم سرعت چې د بریک پیډل پلي کیږي ، SBC د پیډل فشار ، د سړک سطح ، د سفر لار او نور عوامل په پام کې نیسي. د ځانګړو شرایطو پورې اړه لري ، ECU د هر ویل لپاره غوره بریک ځواک رامینځته کوي.

د BA Plus تغیر په پام کې نیولو سره موټر ته فاصله په پام کې نیسي. د خطر په حالت کې ، هغه ډرایور ته خبرداری ورکوي ، یا د هغه لپاره بریکونه.

د عاجل بیړني بریک کولو سیسټم

د دې ډول عاجل بریک سیسټم خورا پرمختللی دی. دا د رادار او ویډیو کیمرې په کارولو سره په مخ کې یو موټر یا یو خنډ کشف کوي. پیچلي په خپلواک ډول موټرو ته واټن محاسبه کوي او د احتمالي پیښې په صورت کې سرعت کموي. حتی د احتمالي ټکر سره ، پایلې به دومره جدي نه وي.

د اتومات اضطراري بریک کولو سربیره ، وسیله د نورو دندو سره مجهز ده. لکه: د غږ او ر lightا سیګنالګ له لارې د ټکر خطر د ډرایور ته خبرداری. همدارنګه ، د خوندیتوب ځینې غیر فعال وسایل فعال شوي ، له دې امله پیچل یو بل نوم لري - "د مخنیوي خوندیتوب سیسټم".

په جوړښتي توګه ، دا ډول اضطراري بریک سیسټم د نورو فعال خوندیتوب سیسټمونو پراساس دی: