سیستماتیک ټایر تفتیش
یو له غلطیو څخه چې موټر چلوونکي اکثرا کوي په موټر کې د ټایرونو حالت باندې د کنټرول نشتوالی دی چې دوی یې چلوي.
یو له غلطیو څخه چې موټر چلوونکي اکثرا کوي په موټر کې د ټایرونو حالت باندې د کنټرول نشتوالی دی چې دوی یې چلوي. په ورته وخت کې ، دا یوازې کافي ندي چې ټایرونه ژمي ته بدل کړئ ، تاسو باید په سیستماتیک ډول د فشار کچه او د پښو حالت چیک کړئ.
د نوي ټایرونو سیټ معمولا د 50-60 زره کیلومترو لپاره کافي وي ، مګر ډیری د موټر چلولو سټایل او د سړکونو حالت پورې اړه لري چې موږ یې چلوو. د ټایرونو دوه سیټونو کارول - ژمی او دوبي - د پام وړ د دوی خدمت ژوند اوږدوي. په هرصورت، اصلي ارزښت چې باید په پام کې ونیول شي کله چې پریکړه وکړئ چې آیا د ټایرونو بدلول دي د پښو ژوره ده. د مقرراتو له مخې، د ټایرونو لږترلږه ژوره د 1.6 ملی مترو څخه کم نه وي.
په هرصورت، ډیری ماهرین دا مقررات لیبرال ګڼي او مشوره ورکوي چې ستاسو د خوندیتوب لپاره، نوي ټایرونه واخلئ کله چې د 4 ملي میتر څخه کم وي. نن ورځ تولید شوي ټایرونه معمولا د اتو ملی مترو په واسطه مشخص کیږي. دا هم باید په یاد وساتل شي چې د ترافیکي قواعدو سره سم ، د لید ټایرونو زیان سره د موټر چلول منع دي ، او همدارنګه په څرخونو کې د مختلف چلولو نمونې سره. که چیرې د موټر چلولو په وخت کې، موږ په سړک کې یو سوری ولرو یا په ناڅاپي توګه د کرب سره ټکر وکړو، وګورئ چې ټایر خراب شوی که نه. په مکرر ډول د ټایر فشار چیک کول هم د موټر چلونکي یو له اصلي دندو څخه دی.
د لارښوونو مطابق
Lech Kraszewski، د Kralech مالک
- د موټر لپاره لارښوونې باید په ګوته کړي چې د موټر په ټایرونو کې باید کوم فشار وي. دا معلومات ممکن توپیر ولري چې آیا موټر بار شوی یا خالي دی. د موټر دروند وزن معمولا یو څه لوړ فشار ترتیب ته اړتیا لري. په ناسمه توګه فلش شوي ټایرونه د تېلو د مصرف د زیاتوالي، د ټایرونو ګړندي اغوستلو لامل کیږي او د ټایرونو غوره فعالیت تضمین نه کوي. همچنان ، مه هیروئ چې په سیستماتیک ډول د ټایر ټریډ حالت چیک کړئ ، ایا دا خراب شوی یا ډیر اغوستل شوی نه دی. په ټایر کې د پاکوالي ناکافي ژورتیا پدې معنی ده چې په ځمکه باندې لږ گرفت او د بریک کولو ستونزې رامینځته کوي.
