د ټایر فشار نظارت سیسټم مزدا CX-5

جاپاني کراس اوور په نوي عصري الیکترونیکونو سمبال دی چې د مسافرینو خوندیتوب او د موټرو کنټرول لوړه کچه تضمینوي. د حرکت پرمهال ترټولو لوی بار په څرخ کې راځي، نو هر موټر چلوونکی باید د سفر څخه مخکې د ربړ حالت او د مزدا CX-5 ټایر فشار سینسر لوستل وګوري. تاسو اړتیا لرئ په ځانګړي توګه په ژمي کې محتاط اوسئ ، کله چې د تودوخې بدلونونه د شاخصونو د بې ثباتۍ لامل کیدی شي.

ولې د فشار سینسر ته اړتیا ده

د احصایې له مخې، د سړک ډیری پیښې د ټایرونو ستونزو له امله دي. د حادثې څخه مخنیوي لپاره، موټر چلوونکي ته مشوره ورکول کیږي چې د هر سفر دمخه د مزدا CX-5 ټایر فشار وګوري.

د ټایرونو کم انفلاسیون یا ډیر انفلاسیون لامل کیږي:

• د متحرکاتو له لاسه ورکول؛
• د کنټرول کمښت؛
• د تیلو مصرف ډیر شوی
• د سړک سطح سره د تماس سطح کم کړئ؛
• د تمدید فاصله زیاته کړه.

عصري موټرونه د فشار سینسر سره مجهز دي چې چلوونکي ته د نورم څخه د انحراف په اړه خبرداری ورکوي. که داسې وسیله شتون ونلري، د موټر مالکین کولی شي دا د فشار ګیج سره بدل کړي. د بریښنایی فشار ګیج تر ټولو دقیق ګڼل کیږي.

د سینسر ډولونه

د غونډې ډول سره سم، سینسرونه ویشل شوي دي:

1. خارجي. د معیاري کیپونو په بڼه جوړ شوی چې د ټایر سره وصل دی. اصلي ګټو کې ټیټ لګښت او د کارولو اسانتیا شامل دي. اصلي زیان دا دی چې هر مسافر کولی شي په اسانۍ سره دا برخه وګرځوي ترڅو دا وپلوري یا یې په خپل موټر کې نصب کړي. همچنان ، کله چې په لوړ سرعت موټر چلول ، د برخې له لاسه ورکولو یا زیان رسولو خطر شتون لري.
2. داخلي. دوی د هوا په ډکټ کې نصب شوي چې له لارې څرخ انفلاسیون کیږي. ډیزاین د ټایر لاندې په ډیسک کې ایښودل شوی ، کوم چې دا په بشپړ ډول نه لیدونکي کوي. ډاټا د بلوتوټ راډیو چینل له لارې د مانیټر یا سمارټ فون سکرین ته لیږدول کیږي.

دا څنګه کار کوي

د ټایر فشار نظارت سیسټم د عملیاتو اصل دا دی چې چلونکي ته د څرخ حالت په اړه ریښتیني معلومات چمتو کړي. د موټر مالک ته د معلوماتو د راوړلو د طریقې له مخې، سینسرونه دي:

1. میخانیک. تر ټولو ارزانه انتخاب. ډیری وختونه دوی د څرخ څخه بهر کیښودل کیږي. شاخص په لید کې ټاکل کیږي. شنه شاخص - نورمال، ژیړ - تاسو اړتیا لرئ چیک کړئ، سور - د موټر چلولو ته دوام ورکول خطرناک دي.
2. ساده برقیات. دوی د سینسر بهرني او داخلي ماډلونه تولیدوي. اصلي توپیر هغه جوړ شوی چپ دی چې د ښودلو وسیلې ته معلومات لیږدوي.
3. نوي برقیات. عصري فکسچرونه (د CX-5 ټایرونو لپاره هم کارول کیږي) یوازې د داخلي ګړندی کولو سره شتون لري. ترټولو ګران او معتبر سینسرونه. د فشار کچې سربیره، دوی د څرخ د تودوخې او سرعت په اړه معلومات هم لیږدوي.

په مزدا CX-5 کې سینسر څنګه کار کوي

د مزدا CX-5 ټایر فشار نظارت (TPMS) په ورته وخت کې له ټولو اړخونو څخه ترسره کیږي کله چې انجن پیل شي. سینسر د انجن له پیل کولو وروسته بدلیږي، د څو ثانیو وروسته بندیږي. د دې وخت په جریان کې، اصلي شاخصونه بیاکتنه کیږي او د تنظیم شویو سره پرتله کیږي. که چیرې هیڅ انحراف شتون ونلري، سیسټم غیر فعال تعقیب حالت ته ځي. د پارکینګ پرمهال، کنټرول نه ترسره کیږي. د موټر چلولو پرمهال د سینسر فعالول د سمدستي تنظیم کولو اړتیا ته اشاره کوي. معیاري ارزښت ته د شاخص تنظیم کولو وروسته ، د سیګنال څراغ بهر ځي.

سیسټم ممکن خراب شي یا ستونزه پټ کړي کله چې:

1. په ورته وخت کې د مختلف ډوله ټایرونو کارول یا نامناسب رم اندازه مزدا CX-5.
2. د ټایر پنچر.
3. په ډنډ یا یخ سړک کې موټر چلول.
4. په ټیټ سرعت موټر چلول.
5. لنډ واټن سفر کول.

د ټایرونو قطر پورې اړه لري، په مزدا CX-5 r17 کې د ټایر فشار باید 2,3 atm وي، د R19 لپاره نورم 2,5 atm دی. شاخص د موټر د مخ او شا محورونو لپاره یو شان دی. دا ارزښتونه د جوړونکي لخوا تنظیم شوي او په تخنیکي اسنادو کې ښودل شوي.

ټایرونه د وخت په تیریدو سره انفلاسیون کولی شي ، په ربړ کې د سوراخونو له لارې چاپیریال سره هوا تبادله کوي. په دوبي کې د مزدا CX-5 ټایرونو فشار د تودوخې په ډیریدو سره لوړیږي ، پداسې حال کې چې په ژمي کې دا شمیره په میاشت کې په اوسط ډول د 0,2-0,4 اتموسفیر لخوا راټیټیږي.

د سینسر عملیات په مزدا CX-5 (R17 یا R19) کې نصب شوي ټایرونو لخوا اغیزمن ندي. حتی کله چې ټایرونه یا ویلونه بدلوي، سیسټم په اوتومات ډول تنظیمات بدلوي او د نوي عملیاتي شرایطو لپاره ډاټا کیلیبریټ کوي.

نتیجه

د ټایرونو فشار د سړک خوندیتوب کلیدي ده او د ټایرونو ژوند اوږدوي. د مزدا CX-5 بریښنایی TPMS سیسټم په چټکۍ سره چلوونکي ته د تاسیس شوي معیارونو څخه د انحراف په اړه خبر ورکوي.