د ناقص یا غلط ویکیوم هوزونو نښې

په عامو نښو کې شامل دي د چک د انجن څراغ راتلل، د انجن په ناسمه توګه چلول، د انجن ځواک له لاسه ورکول یا نه پیل کول.

د داخلي احتراق انجن یوه اړخیزه اغیزه د شامل اجزاو دننه د فشار زیاتوالی دی. د دې فشار کمولو لپاره ویکیوم هوزونو ته اړتیا ده او د احتراق پروسې او د اخراج ګازونو مناسب لرې کولو ته اجازه ورکوي. ټول هغه وسایط چې د متحده ایالاتو په سړکونو چلیږي د ویکیوم هوزونه لري چې ستاسو د انجن مختلف بریښنا نقطو سره وصل دي.

د نورو میخانیکي اجزاوو په څیر، دوی هم د کثافاتو، کثافاتو، کثافاتو، لوړې تودوخې، او نورو فکتورونو لپاره حساس دي چې د برخو د اغوستلو یا ماتیدو لامل کیږي. کله چې د ویکیوم نلی مات شي، منحل شي، یا لیک شي، دا کولی شي د ډیری میخانیکي ناکامیو لامل شي، د ساده غلط فایر څخه د سیسټم بشپړ تړلو پورې. ډیری د ASE تصدیق شوي میکانیکونه او د موټرو جوړونکي وړاندیز کوي چې د هر ټون اپ پرمهال د ویکیوم هوزونه چیک کړي ، یا په موټر کې د تیلو بدلولو په وخت کې لید معاینه کړي.

ډیری عام سیسټمونه شتون لري چې کیدای شي د مات شوي، منحل شوي، یا د ویکیوم نلی لیکیدو پایله ولري. که تاسو دا نښې نښانې وګورئ، د خپل محلي ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ ترڅو د موټر چلولو ازموینه وکړي او ستونزه تشخیص کړي.

1. وګورئ چې د انجن رڼا راځي.

د نن ورځې عصري انجنونه د ECU لخوا کنټرول کیږي کوم چې ډیری سینسرونه لري چې دننه او بهر د انفرادي برخو سره وصل شوي. کله چې د ویکیوم نلی مات شي یا لیک شي، سینسر د فشار زیاتوالی یا کمښت کشف کوي او د چیک انجن څراغ بدلوي ترڅو موټر چلوونکي ته خبر ورکړي چې ستونزه شتون لري. که چیرې د چک انجن څراغ راشي، نو دا به غوره وي چې خپل منزل ته په خوندي توګه ورسیږئ او د خپل ځایي ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ. د چیک انجن ر lightا کیدی شي د یوې کوچنۍ ستونزې ساده خبرداری شاخص وي ، یا یوه جدي ستونزه چې د انجن جدي زیان لامل کیدی شي. دا په جدي توګه واخلئ او ژر تر ژره خپل موټر مسلکي معاینه کړئ.

2. انجن خراب چلیږي

کله چې د ویکیوم نلی ناکام شي یا لیک شي، بل اړخ اغیزه دا ده چې انجن به خورا خراب وي. دا معمولا د انجن غلط فایر کولو یا غیر متناسب غیر فعال سرعت سره د پام وړ وي. معمولا ، د چیک انجن څراغ به راشي کله چې دا ستونزه پیښیږي ، مګر ممکن د سینسرونو سره ستونزې شتون ولري چې دا خبرتیا له پامه غورځوي. دا د دې دلیل لپاره دی چې چلوونکی اکثرا د ویکیوم هوزونو له امله رامینځته شوي ستونزو په اړه د معلوماتو غوره سرچینه ده. کله چې تاسو ګورئ چې انجن بې کاره دی، کله چې ګړندی یا ګړندی وي؛ د خپل محلي ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ نو دوی کولی شي ستونزه وګوري او مخکې له دې چې جدي ستونزه رامینځته شي یا د انجن اضافي زیان لامل شي حل کړي.

3. انجن ځواک له لاسه ورکوي یا پیل نه کوي

کله چې د ویکیوم لیک د پام وړ وي، دا کولی شي انجن په بشپړه توګه بند کړي یا په بشپړه توګه پیل نشي. د ډیری داخلي احتراق انجنونو دننه یو سینسر شتون لري چې دننه د خلا فشار څارنه کوي. که فشار ډیر لوړ وي، دا کولی شي د سر ګاسکیټ اخراج، د سلنډر د سر برخو ماتولو، یا په ځینو مواردو کې، د انجن دننه چاودنه رامنځته کړي. د خبرتیا دا سیسټم د حادثې څخه د موټر چلوونکي د ساتنې او همدارنګه د انجن د جدي زیان څخه د موټر د ساتنې لپاره خورا مهم دی. که ستاسو موټر د چلولو پرمهال بریښنا له لاسه ورکړي، نو بیا یې پیل کړئ. که دا روښانه نه شي، د خپل ځایی ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ ترڅو د خلا نلی سره ستونزه معاینه او حل کړي. که چیرې د ویکیوم نلی بدلولو ته اړتیا وي، دوی ته اجازه ورکړئ چې دنده بشپړه کړي او د ایګیشن وخت یا د تیلو سیسټم تنظیمات تنظیم کړي که چیرې دوی غلط شوي وي.

4. انجن بیرته سوځي

بیک فائر معمولا د بریښنایی مهال ویش سیسټم کې د خرابۍ له امله رامینځته کیږي چې هر سپرک پلګ ته په دقیق وخت کې اور اچوي. بیک فائر هم د احتراق په خونه کې د فشار د زیاتوالي له امله رامینځته کیدی شي ، کوم چې د ویکیوم هوزونو او ګیجونو لخوا کنټرول کیږي. که په هر وخت کې تاسو د شرمونکي حالت سره مخ شئ، تاسو باید تل د ASE تصدیق شوي میکانیک ته لاړ شئ ترڅو دوی وکولی شي د موټر چلولو ازموینه وکړي او که اړتیا وي، سمه ستونزه تشخیص کړي او د مسلې حل کولو لپاره مناسب ترمیم ترسره کړي. بیک فائر د انجن اجزاوو لپاره خراب دی او، که چیرې په نښه نه شي، کیدای شي د انجن د ویجاړونکي ناکامۍ لامل شي.

د ویکیوم نلی یو مناسب ارزانه برخه ده، مګر دا ستاسو د موټر، لارۍ، یا SUV عمومي فعالیت لپاره خورا ارزښت لري. د فعال کیدو لپاره وخت ونیسئ او دا نښې وپیژنئ. که تاسو پورته د خبرتیا کومې نښې وګورئ، اقدام وکړئ او ژر تر ژره یو میکانیک وګورئ ترڅو ستاسو خراب یا نیمګړتیا ویکیوم هوزونه حل کړي.