د ناکام یا ناکام بال ګډ نښې نښانې (مخکې)

په عامو نښو کې په مخ کې ټکېدل او ډیر وایبریشن شامل دي، او تاسو ممکن په ناڅاپي توګه ښي یا چپ لوري ته مخه کړئ.

د بال ملګرتیا تقریبا په ټولو عصري موټرو کې د تعلیق یوه مهمه برخه ده. دا په ساکټ کې یو کروی بییرنگ دی، د انسان د ران د بال او ساکټ ډیزاین ته ورته فعالیت کوي، او د تعلیق د اصلي محور نقطو په توګه کار کوي چې د موټر کنټرول وسلې د سټیرینګ نوکونو سره نښلوي. د مخکینۍ بال جوینټونه د مخکینۍ څرخ او تعلیق ته اجازه ورکوي چې مخکې او شاته حرکت وکړي او همدارنګه پورته او ښکته حرکت وکړي ځکه چې سټیرینګ ویل بدلیږي او موټر د سړک لاندې سفر کوي.

د بال ګډ ناکامۍ په صورت کې، څرخ په هر لوري کې د حرکت کولو لپاره وړیا دی، کوم چې کولی شي د موټر فینڈر، ټایر، او ډیری تعلیق اجزاو ته زیان ورسوي، که نور نه وي. معمولا، کله چې د مخکینۍ بال بندونه ناکام شي، موټر به ډیری نښې وښيي چې چلوونکي ته د ستونزې په اړه خبرداری ورکوي.

1. په مخکینۍ تعلیق کې ټک وکړئ

د تعلیق بال ګډې ستونزې یو له خورا عام نښو څخه د موټر د مخکینۍ تعلیق څخه د ټکان غږ راځي. لکه څنګه چې د بال بندونه اغوستې، دوی په څوکۍ کې نرمیږي او په سړک کې د تعلیق پورته او ښکته حرکت کوي. د ګنډل شوي بال بندونه کولی شي په خراب سړکونو کې د موټر چلولو، د سرعت ټکر، یا د کونج کولو په وخت کې ټکان یا ټکان وکړي. ټک کول معمولا په لوړ غږ سره کیږي کله چې د بال ملګرتیا له مینځه ځي، یا تر هغه چې دوی په پای کې په بشپړه توګه ناکام شي او مات شي.

2. د موټر د مخ څخه ډیر وایبریشن.

د بال د بندونو سره د ستونزو بله نښه د موټر له تعلیق څخه ډیر وایبریشن راځي. د بال مات شوي بندونه به په ساکټونو کې ځوړند وي او په غیر متناسب ډول حرکت کوي پداسې حال کې چې موټر حرکت کوي. کمپن معمولا د موټر په ښي یا چپ اړخ کې د اغیزمن بال ګډ څخه راځي. په ځینو مواردو کې، کمپن د سټیرینګ ویل له لارې هم احساس کیدی شي.

3. د مخکینۍ ټایر غیر مساوي جامې.

که تاسو وګورئ چې ستاسو د مخکینۍ ټایرونو داخلي یا بهرنۍ څنډې د پاتې ټایرونو په پرتله ګړندي اغوستل کیږي ، احتمالي لامل یې د بال جوټونه اغوستل دي. د دې علایمو نیول ممکن ستونزمن وي؛ که تاسو د بال ګډ ناکامۍ نورې نښې وګورئ، ټایرونه په دقت سره وګورئ او د پښو دننه ته ځانګړې پاملرنه وکړئ. اغوستل باید په داخلي یا خارجي ټریډ کې وښودل شي، نه دواړه، د مخکینۍ بال په بندونو کې د اغوستل په ګوته کوي. د ټایرونو ناکافي فشار به د دې لامل شي چې دواړه څنډې ګړندۍ شي.

4. د سټیرینګ ویل کیڼ یا ښیې خوا ته ځي

د خراب بال ګډو بله نښه د سټیرینګ ځړول دي. وانډینګ سټیرینګ هغه وخت دی کله چې د موټر سټیرینګ په ناڅاپي ډول له کیڼ څخه ښیې ته حرکت کوي. کله چې د بال جوټونه په ښه حالت کې وي او ویلونه په سم حالت کې وي، سټیرینګ ویل باید په ځواب کې ډیری مستقیم او مستقیم پاتې شي. د زنګ وهل شوي بال بندونه د دې لامل کیږي چې د موټر سټیرینګ ویل کیڼ یا ښیې ته تکیه وکړي، او چلوونکي ته اړتیا لري چې د ستونزې لپاره تاوان ورکړي.

ځکه چې د بال ملګرتیا د هر موټر یو مهم تعلیق برخه ده. کله چې دوی ستونزې پیل کړي یا ناکام شي ، د موټر عمومي اداره کولو او چلولو کیفیت احتمال لري خراب شي. که تاسو شک لرئ چې ستاسو د موټر د بال جونډونه خراب شوي یا بدیل ته اړتیا لري، د موټر د تعلیق معاینې مسلکي تخنیکین ولرئ چې د عمل غوره لاره وټاکئ. که اړتیا وي، دوی به وکوالی شي ستاسو لپاره د غلط بال جوړونه ځای په ځای کړي.