د نیمګړتیا یا غلط اوبو پمپ نښې

په عامو نښو کې شامل دي د موټر په مخ کې د کولنټ لیکونه، د اوبو یو نرم پمپ پلۍ، د انجن ډیر ګرمیدل، او د ریډیټر څخه بخار راځي.

د دې لپاره چې ستاسو انجن د دوبي په ګرمو ورځو کې یخ وساتي، ستاسو انجن باید د ریډیټر څخه د انجن په اوږدو کې د یخولو دوامداره جریان ولري. د اوبو پمپ اصلي برخه ده چې د دې جریان ساتلو مسؤلیت لري. کله چې دا په سمه توګه کار کوي، ستاسو موټر به دوامداره عملیاتي تودوخه وساتي، په اسانۍ سره پرمخ بوځي، او تاسو هر ځای ته چې تاسو اړتیا لرئ هلته ورسوئ. کله چې د اوبو پمپ ناکام شي یا په کار پیل وکړي، دا کولی شي د بشپړ انجن ناکامۍ لامل شي.

کله چې د اوبو یخ شوی انجن معرفي شو (لکه څنګه چې د هوا یخ شوي انجن سره مخالف دی)، ډیری اتوماتیک کارپوهان په دې باور وو چې د اوبو پمپ، چې د انجن بلاک له لارې کولنټ گردش کوي، د تیلو په څیر د انجن خوندیتوب لپاره مهم و. دا فلسفه ریښتیا پاتې ده حتی که څه هم ټیکنالوژي د کلونو په اوږدو کې وده کوي ترڅو د نن ورځې موټرو کې ډیر اغیزمن کولنګ سیسټمونه رامینځته کړي. ستاسو د موټر د اوبو پمپ د ټول سیسټم د عملیاتو کلیدي ده. دا یو امپیلر پمپ دی چې معمولا د انجن په اړخ کې د وخت بیلټ پوښ لاندې پټ وي. پمپ د موټرو ډرایو بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي - کله چې بیلټ څرخیږي، پمپ څرخیږي. د پمپ وینونه د دې لامل کیږي چې کولینټ د انجن له لارې جریان وکړي او د جبري هوا یخولو فین لخوا د یخولو لپاره ریډیټر ته بیرته راشي.

پداسې حال کې چې په ډیری عصري موټرو، لاریو او SUVs کې د اوبو پمپونه به ډیر وخت دوام وکړي، دوی په هیڅ ډول نه ویجاړونکي دي. د نورو میخانیکي وسیلو په څیر، دوی د اغوستو ډیری خبرداری ورکوي، نو د موټر مالکین کولی شي د خپل محلي ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسي مخکې له دې چې د انجن اضافي برخې زیانمن شي د اوبو پمپ بدل کړي.

دلته د اوبو د خراب پمپ 5 عام نښې دي:

1. د موټر په مخ کې د کولنټ لیک.

د اوبو پمپ ډیری ګاسکټونه او سیلونه لري چې کولینټ په کې ساتي او د ریډیټر څخه انجن ته د کولنټ دوامداره جریان ډاډمن کوي. په نهایت کې، دا ګاسکیټونه او مهرونه له مینځه ځي، وچیږي، ماتیږي، یا په بشپړه توګه ماتیږي. کله چې دا پیښ شي، کولنټ به د اوبو پمپ څخه لیکي او ځمکې ته راښکته شي، معمولا د موټر په مخ کې او د انجن په مرکز کې. که تاسو د خپل موټر، لارۍ، یا SUV په مرکز کې د کولنټ لیک (کوم چې شنه یا کله سور وي) وګورئ، یو مسلکي میخانیک ولرئ ستونزه وګورئ. ډیری وختونه ، دا د اوبو پمپ لیک دی چې د وضعیت خرابیدو دمخه تنظیم کیدی شي.

2. د اوبو د پمپ زنګ، زیرمه او زنګ.

د وخت په تیریدو سره تدریجي لیک به د پمپ په شاوخوا کې د مختلف منرالونو د راټولیدو لامل شي. د هود لاندې وګورئ او تاسو ممکن د ککړ شوي یا نامناسب کولنټ مخلوط یا د مهر مهر کیپ څخه د پمپ په سطحه زنګ وګورئ چې اضافي هوا ته اجازه ورکوي. غلط کولنټ به د پمپ دننه د زیرمو رامینځته کیدو لامل هم شي ، کوم چې د مثالي انجن یخ کولو پروسه ورو کوي. د اغوستلو د دې نښو سربیره ، تاسو ممکن په فلز یا کیویټیشن کې کوچني سوري سوري هم وګورئ - په کولنټ کې د بخار بلبلونه چې په کافي ځواک سره سقوط کوي ترڅو د پورته کیدو په سطح کې غار رامینځته کړي. که تاسو دا نښې وګورئ، تاسو باید سمدستي د پمپ بدیل وغواړئ.

3. د اوبو د پمپ پلۍ نرمه ده او د ژړا غږونه کوي.

وخت په وخت تاسو کولی شئ د انجن مخې ته د لوړ غږ غږ واورئ. دا معمولا د یو نرم کمربند له امله رامینځته کیږي چې د حرکت په وخت کې یو همغږي غږ یا ژړا غږ رامینځته کوي. یو لوز بیلټ معمولا د یو لوز پلی یا اغوستل شوی بیرنګ له امله رامینځته کیږي چې د اوبو پمپ غونډې ته ځواک ورکوي. هرڅومره ژر چې بیرنګ د اوبو پمپ دننه ناکام شي ، پدې معنی چې وسیله نشي ترمیم کیدی او باید په بشپړ ډول بدل شي.

که تاسو ګورئ چې ستاسو د انجن د مخ څخه یو لوړ ژړا غږ راځي چې ستاسو د سرعت سره سم لوړیږي، خپل موټر ژر تر ژره د میخانیک لخوا معاینه کړئ.

4. انجن ډیر ګرم دی

کله چې د اوبو پمپ په بشپړه توګه ناکام شي، نو دا به د سلنډر بلاک له لارې د کولنټ گردش کولو توان ونلري. دا د ډیر تودوخې لامل کیږي او که چیرې په سمدستي توګه ترمیم یا ځای په ځای نه شي، کیدای شي د انجن د اضافي زیان لامل شي لکه د سلنډر سرونه، ټوټې شوي سر ګاسکیټونه، یا سوځیدلي پسټون. که تاسو ګورئ چې د انجن د تودوخې سینسر په مکرر ډول ګرمیږي ، نو دا ډیری احتمال د اوبو پمپ ستونزه ده. تاسو باید د میخانیک سره اړیکه ونیسئ ترڅو ستونزه وڅیړئ او د اړتیا په صورت کې د اوبو پمپ بدل کړئ.

5. د ریډیټر څخه بخار راځي

په نهایت کې ، که تاسو ګورئ کله چې تاسو موټر چلوئ یا ودریږئ ستاسو د انجن مخې ته بخار راځي ، دا د انجن ډیر ګرمیدو سمدستي نښه ده. لکه څنګه چې پورته بحث وشو، انجن به ثابت تودوخه وساتي کله چې د اوبو پمپ په سمه توګه کار کوي او فعال ریډیټر ته اوبه رسوي. که تاسو ګورئ چې ستاسو د انجن مخې ته بخار راځي، تاسو باید په خوندي ځای کې ودریږئ او ژر تر ژره د میخانیک سره اړیکه ونیسئ. دا هیڅکله ښه نظر نه دی چې د ډیر تودوخې انجن سره موټر چل کړئ، نو که تاسو د خپل موټر کور ته د رسیدو لپاره یو ټرک ټرک ته زنګ ووهئ، دا کولی شي په لنډ او اوږد مهال کې ستاسو د پام وړ پیسې خوندي کړي - دا به د بشپړ انجن بدیل څخه ارزانه وي. . .

هرکله چې تاسو د دې خبرتیا نښې وګورئ، خپل ځایی ASE تصدیق شوي میکانیک سره اړیکه ونیسئ ترڅو دوی وکولی شي د اوبو پمپ ترمیم یا بدل کړي او پرته له ځنډه ستاسو موټر بیرته سړکونو ته راوړي.