د تېلو جلا کوونکی د نیمګړتیا یا غلط وینیدونکي نښې نښانې

په عامو نښو کې شامل دي د خارج څخه لوګي راځي، د چک د انجن رڼا راځي، د تیلو ډیر مصرف، او د تیلو تر پوښ لاندې کیچ.

تیل د هر داخلي احتراق انجن ژوندی کرښه ده. دا ډیزاین شوی ترڅو ستاسو په موټر، لارۍ یا SUV کې تقریبا ټول داخلي انجن اجزا په سمه توګه غوړ کړي؛ او دا باید په دوامداره توګه ترسره کړي ترڅو د انجن پرزو پوښاک کم کړي. د نورمال عملیاتو په جریان کې، ستاسو د انجن دننه تیل د هوا سره مخلوط کیږي، مګر دا باید بیا تولید شي او بیرته د تیلو پین ته واستول شي پداسې حال کې چې هوا جلا کیږي او د احتراق چیمبر ته لیږل کیږي. دا دنده د انجن دننه او شاوخوا د نورو وینټینګ عناصرو سره په ګډه د تیلو جلا کونکي په کارولو سره ترسره کیږي.

که ستاسو موټر په پټرول، ډیزل، CNG یا هایبرډ تیلو چلیږي، دا به د تیلو وینټینګ سیسټم نصب کړي. مختلف موټرونه او ټرکونه د دې برخې لپاره ځانګړي نومونه لري، مګر کله چې دوی ناکام شي، دوی د خراب یا غلط وینټ شوي تیلو جلا کونکي ورته نښې څرګندوي.

کله چې د تیلو جلا کوونکی په بشپړ ډول له مینځه تلل پیل شي یا په بشپړه توګه ناکام شي، د انجن داخلي برخې ته زیان د کوچني څخه تر بشپړ انجن ناکامۍ پورې کیدی شي؛ تاسو به لاندې لست شوي د دې خبرتیا ځینې نښې پیژنئ.

1. د اخراج پایپ څخه لوګی

د تېلو جلا کوونکی د دې لپاره ډیزاین شوی چې د احتراق خونې ته د ننوتلو دمخه له تیلو څخه اضافي ګازونه (هوا او نور ګازونه چې د تیلو سره مخلوط شوي) لرې کړي. کله چې دا برخه ټوټه ټوټه شي یا د پای نیټې څخه تیریږي، دا پروسه غیر اغیزمنه ده. د احتراق چیمبر ته د اضافي ګازونو معرفي کول د هوا د تیلو مخلوط پاک احتراق مخه نیسي. د پایلې په توګه، د انجن ډیر لوګي به د موټر د وتلو سیسټم له لارې جذب شي. د انجن اضافي لوګي به د پام وړ وي کله چې موټر سست یا ګړندی وي.

که تاسو ګورئ چې سپین یا سپک نیلي لوګی د وتلو څخه راځي، تاسو باید ژر تر ژره یو تصدیق شوي میخانیک وګورئ ترڅو دوی د تنفس تیلو جلا کونکي تشخیص او ځای په ځای کړي. په چټکۍ سره د دې کولو ناکامي کولی شي د سلنډر دیوالونو، د پسټون حلقو او د سلنډر سر برخو ته زیان ورسوي.

2. د چک د انجن څراغ روان دی.

کله چې تیل او ګازونه سوځول پیل شي، د احتراق په خونه کې د حرارت درجه معمولا لوړیږي. دا کولی شي، او ډیری وختونه، ستاسو د وسایطو ECU دننه یو خبرتیا رامینځته کړي او بیا د چیک انجن څراغ په چمکولو سره ډشبورډ ته خبرداری واستوي. دا خبرداری د خبرتیا کوډ رامینځته کوي چې د مسلکي میخانیک لخوا ډاونلوډ شوی د سکین وسیلې په کارولو سره چې د موټر کمپیوټر سره وصل دی. که تاسو په خپل ډشبورډ کې د چیک انجن رڼا وګورئ، نو دا ښه نظر دی چې ژر تر ژره کور ته لاړ شئ او ژر تر ژره د ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ.

3. د تیلو ډیر مصرف

د خراب شوي یا خراب شوي وینټ تیلو جلا کونکي بله عام نښه دا ده چې انجن د اړتیا په پرتله ډیر تیل مصرفوي. دا ستونزه د 100,000 مایل څخه ډیر انجنونو کې عام ده او ډیری وختونه د داخلي انجن اجزاو کې عادي پوښل ګڼل کیږي. په هرصورت، ډیری مسلکي میخانیکونه موافق دي چې د اضافي تیلو مصرف اصلي دلیل دا دی چې د تیلو جلا کوونکی هغه څه نه کوي چې د ترسره کولو لپاره ډیزاین شوي. که تاسو ګورئ چې د "تیلو چک" څراغ راځي، یا کله چې تاسو د انجن د تیلو کچه وګورئ، دا ډیری وختونه ټیټ وي او تاسو اړتیا لرئ چې په مکرر ډول تیل اضافه کړئ، یو مسلکي میخانیک ولرئ چې ستاسو موټر د خراب تنفس تیلو جلا کونکي لپاره معاینه کړئ.

4. د تیلو د خولۍ لاندې کثافات

د تیلو خراب یا نیمګړتیا جلا کوونکی به د دې توان ونلري چې له تیلو څخه کنډنسیټ لرې کړي. په ډیری قضیو کې، اضافي رطوبت د فلر کیپ لاندې راټولیږي او د انجن دننه د کثافاتو او ملنډو سره مخلوط کیږي. دا د کثافاتو سره یوځای کیچ یا تیل رامینځته کوي چې د تیلو د خولۍ لاندې یا شاوخوا ښکاري. که تاسو دا ستونزه وګورئ، یو تصدیق شوی میخانیک ولرئ او د خپل موټر سره ستونزه تشخیص کړئ.

په یوه مثالي نړۍ کې، زموږ انجنونه به د تل لپاره پرمخ ځي. باور وکړئ یا نه ، که تاسو منظم ساتنه او خدمت وکړئ ، نو د تیلو جلا کونکي سره باید کومه ستونزه ونلري. په هرصورت، دا ډول حالت حتی د مناسبې ساتنې سره هم امکان لري. که تاسو د خراب یا غلط وینټ تیلو جلا کونکي پورتنۍ خبرتیا نښې وګورئ ، مه هیروئ - ژر تر ژره د تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ.