د تیلو د فشار سویچ د غلط یا غلط لیږد نښې نښانې
منځپانګې
په عامو نښو کې شامل دي چې د موټر په لامبو حالت کې ځي، د ګیر بدلون ستونزمن، او د نورمال څخه لوړ انجن سرعت.
په ډیری عصري موټرو، لاریو او SUVs کې، لیږد او داخلي برخې د یو لړ سینسرونو او سویچونو لخوا کنټرول کیږي چې ECM ته په هر ملی ثانیه کې معلومات ورکوي. یوه ورته برخه د لیږد تیلو فشار سویچ دی ، کوم چې د لیږد قضیې دننه رامینځته شوي فشار کنټرول کولو لپاره ډیزاین شوی ځکه چې مایع د یو لړ چیمبرونو او لارو څخه تیریږي ، لیږد ته اجازه ورکوي په اسانۍ سره حرکت وکړي. د کوم بل سینسر په څیر، دا کولی شي ناکام شي یا په ساده ډول د وخت په تیریدو سره له مینځه یوسي.
د ګیربکس تیلو فشار سینسر څه شی دی؟
د لیږد د تیلو فشار سویچ د لیږد قضیې سره وصل دی او ډیزاین شوی ترڅو د لیږد دننه د تیلو فشار نظارت او خبر کړي آن بورډ کمپیوټر ته چې په ډیری موټرو کې موندل کیږي. زاړه وسایط چې د ECM پرته د لیږد تیلو فشار سینسر کاروي ، مګر کمپیوټر ته د معلوماتو لیږلو پرځای ، معلومات په ډشبورډ کې موقعیت لرونکي سینسر کې ښودل کیږي یا د نظارت کنسول ته لیږل کیږي چې په ډشبورډ کې شاخص روښانه کوي که چیرې شتون ولري. یوه ستونزه کشف شوی
ډیری عصري موټرونه ډیری سینسرونه لري چې د لیږد اړخونه کنټرولوي، د تیلو فشار څخه تر تودوخې، rpm، او حتی ځینې چې ستاسو په موټر کې د کروز کنټرول کنټرولوي. د لیږد تیلو فشار سینسر ځانګړی دی ځکه چې د هغې یوازینۍ موخه د لیږد قضیې دننه د فشار په اړه معلومات راټولول دي، کوم چې د اړتیا په صورت کې د موټر د پورته کولو یا ښکته کولو وخت او پروسې اغیزه کوي.
د موټر لاندې د دې موقعیت له امله، د لیږد تیلو فشار سینسر کولی شي په سختو شرایطو او سخت چاپیریال کې کار وکړي. دا کولی شي له مینځه یوسي، مات شي، یا ناکام شي، کوم چې کولی شي په بشپړ ډول کار ونکړي، یا بدتر، د موټر ECM ته غلط معلومات واستول شي، کوم چې کولی شي د لیږد خرابوالي لامل شي، کوم چې کولی شي د اجزاو د زیان لامل شي.
که چیرې دا اجزا له مینځه ویسي یا مات شي ، نو دا د یو لړ خبرتیا نښو څرګندیدو لامل کیږي چې کولی شي موټر چلوونکي ته خبرداری ورکړي چې پدې برخه کې ستونزه شتون لري او دا باید ژر تر ژره بدل شي. لاندې ځینې نښې دي چې د لیږد تیلو فشار سویچ خراب شوی او باید د ځایی ASE تصدیق شوي میخانیک لخوا بدل شي.
1. موټر "اضطراري" حالت ته ځي
د لیږد تیلو فشار سینسر اصلي دنده ECM ته معلومات چمتو کول دي ، کوم چې د لیږد کنټرول تنظیموي. په هرصورت، که چیرې سویچ خراب شوی وي یا ECM ته په سمه توګه اړیکه ونلري، لیږد ممکن "کمزوري" حالت ته ډیفالټ شي. په دې حالت کې، لیږد به په "نرم" ګیر کې بند شي، لکه دریم یا څلورم لوړ ګیر تناسب، موټر ته اجازه ورکوي چې په ټیټ RPM کې وګرځي کله چې ډرایور موټر میکانیک ته راوړي یا کور ته راستون شي. . دا به تر هغه وخته پورې بند شي چې د غلطی کوډونه د ECM څخه د مسلکي میخانیک لخوا ډاونلوډ شوي وي او ستونزه چې د "لیم" حالت لامل شوی حل شوی وي.
که تاسو په سړک کې موټر چلوئ او ستاسو لیږد په لوړ ګیر کې بند شوی وي، کور ته موټر چلوئ او مسلکي میخانیک ولرئ ستونزه وګورئ. ډیری احتمال، لیږد د ډیفالټ په واسطه د یو ډول خرابۍ له امله په دې ګیر کې دی چې د بیا موټر چلولو دمخه باید حل شي.
2. د موټر بدلول سخت دي
د تیلو د فشار سینسر زیان یو له عامو نښو څخه یو نرم تار دی چې د سویچ سره وصل دی او معلومات ECM ته رسوي. کله چې تار خلاص وي ، نو دا کولی شي سینسر د ګیربکس دننه فشار په پرتله ټیټ فشار ثبت کړي. دا غلط معلومات به د کمپیوټر لخوا پورته شي، کوم چې کولی شي د لیږد ستونزې رامینځته کړي (په ځانګړې توګه ښکته کول).
3. د انجن سرعت باید د هغه په پرتله لوړ وي
لکه د پورته وضعیت په څیر چیرې چې د تیلو د غلط فشار سینسر له امله لیږد کول سخت دي، دا ورته ستونزه کولی شي د لیږد لامل شي کله چې باید بدلون ومومي. په دې حالت کې، انجن به د هغې په پرتله خورا لوړ وګرځي کله چې دا پورته کولو ته لیږد پیل کوي.
د لیږد تیلو فشار سینسر د وسایطو اسانه او مؤثره عملیاتو لپاره حیاتي دی. که تاسو د پورته خبرتیا نښو یا نښو څخه کوم یو وګورئ، ستاسو په سیمه کې د مسلکي ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ ترڅو ژر تر ژره د لیږد تیلو فشار سینسر بدل کړي که دا واقعیا ستاسو د ستونزو لامل وي.
