د غلط یا غلط ویل سرعت سینسر نښې

په عامو نښو کې شامل دي د ABS رڼا راتلل، د ABS خرابوالی، او د ټراکشن کنټرول څراغ پاتې کیدل.

په متحده ایالاتو کې موټر چلونکي به د څرخ سرعت سینسر مهمې مرستې پرته د ډیری سرعت ټکټونو لپاره حساس وي. دا برخه چې د ABS سینسر په نوم هم یادیږي، د ډرایو د ټایر په مرکز پورې تړلی دی او د موټرو د څو فعالیتونو لکه د کرشن کنټرول، د لاک ضد بریکونو، او البته د موټر سرعت د څارنې مسولیت لري. د دې له امله ، کله چې د څرخ سرعت سینسر ناکام شي یا ناکام شي ، دا معمولا د دې نورو وسایطو فعالیت اغیزه کوي او د اخطار ځینې نښې ښیې چې هر موټر چلوونکی یې د موټر چلولو پرمهال سمدلاسه پام کولی شي.

د څرخ سرعت سینسر د موټر د لیږد دننه نصب شوي سرعت سینسر څخه توپیر لري. د دې دنده دا ده چې د ریښتیني څرخ سرعت ثبت کړي او دا ډیټا د موټر ECU ته انتقال کړي ، کوم چې د موټر ، ټرک یا SUV ټولې بریښنایی دندې کنټرولوي. د هر ډول بریښنایی وسیلې په څیر ، د ویلو سرعت سینسر څومره ښه کار کوي د معلومولو غوره لاره د ولټ میټر سره د محصول ولټاژ اندازه کول دي. څرنګه چې د موټر ډیری مالکین دې وسیلې ته لاسرسی نلري، دوی باید د خبرتیا په نښو تکیه وکړي چې ښایي دا برخه په اغوستلو یا ماتیدو پیل کوي او ژر تر ژره بدلولو ته اړتیا لري.

لاندې د څرخ سرعت سینسر د غلط یا ناکامۍ ځینې خبرداری نښې دي.

1. په ډشبورډ کې د ABS رڼا روانه ده

ځکه چې د څرخ سرعت سینسر ستاسو د موټر د لاک ضد بریک سیسټم هم څاري، د ABS څراغ معمولا هغه وخت راځي کله چې سینسر اغوستل شوی وي، منحل شوی وي، یا په هغې کې ملنډې وي، پدې معنی چې تاسو باید سینسر بدل کړئ. د څرخ سرعت سینسر. نورې ستونزې هم شتون لري چې کولی شي د دې ر lightا د راتلو لامل شي ، پشمول د غلط ABS پمپ ، د بریک پیډونه ، ټیټ بریک مایع ، د بریک فشار ستونزې ، یا د بریک لاینونو کې د هوا بندیدل.

د بریک برخې ناکامۍ یا د بریک زیان د شدت له امله، دا خورا مهمه ده چې ژر تر ژره د تجربه لرونکي میخانیک سره اړیکه ونیسئ که تاسو وګورئ چې د موټر چلولو په وخت کې ستاسو په ډشبورډ کې د ABS رڼا روښانه کیږي.

2. ABS په سمه توګه کار نه کوي

د انټي لاک بریک کولو سیسټم ډیزاین شوی ترڅو په مساوي ډول د بریک مایع چمتو کړي ترڅو د بریک کیلیپرونو او پیډونو سره ښکیل شي ترڅو د ټایرونو بندولو پرته موټر ورو کړي. د ویل سرعت سینسر ECU ته د ویل سرعت رسولو مسؤلیت لري نو دا کولی شي د ABS سیسټم ته ووایی چې څومره فشار په خوندي ډول پلي کیږي. کله چې د ویل سرعت سینسر مات شوی وي یا په سمه توګه کار نه کوي، د ABS سیسټم لومړی رنځ دی.

که تاسو بریکونه پلي کړئ او وګورئ چې مخکینۍ څرخونه بند دي، تاسو باید سمدستي د خپل محلي ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ ترڅو ستونزه وڅیړئ. دا مسله کیدای شي یو امنیتي مسله وي او باید پریښودل نشي. که اړتیا وي، دا سپارښتنه کیږي چې موټر ودرول شي تر هغه چې میخانیک ستونزه پیژني او د ABS سیسټم ترمیم کړي. په غوره توګه، دا به د غلط ویل سرعت سینسر وي چې په ساده ډول بدلولو ته اړتیا لري.

3. د کرشن کنټرول شاخص رڼا فعاله ده

په عصري موټرو کې د کرشن کنټرول څراغ معمولا هغه وخت راځي کله چې د موټر چلوونکی سیسټم بند کړي. که تاسو دا مرحله بشپړه کړې نه وي یا د کرشن کنټرول سیسټم فعال وي، د رڼا د چلولو ترټولو عام دلیل د غلط ویل سرعت سینسر له امله دی. د ویل سرعت سینسر د څرخ سرعت هم څاري او د کرشن کنټرول سیسټم ته ډیټا لیږي؛ له همدې امله دا د خبرتیا نښه معمولا د خراب شوي یا مات شوي ویل سرعت سینسر له امله وي.

د ABS په څیر، د کرشن کنټرول د موټرو، لاریو او SUVs لپاره د خوندیتوب وسیله ده. دا ترسره کیږي ترڅو ټایرونه مات نشي کله چې تاسو د ګاز پیډل فشار کړئ. که تاسو ګورئ چې د کرشن کنټرول څراغ فعال دی او تاسو یې نه وي بند کړی ، سمدلاسه خپل ځایی ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ.

تاسو کولی شئ په روښانه ډول وګورئ چې د ویل سرعت سینسر یوازې د دې حساب کولو څخه ډیر څه کوي چې ستاسو ټایر په هره ثانیه کې څومره انقلابونه کوي. دا په هر ملی ثانیه کې د موټر آن بورډ کمپیوټر ته ارزښتناک معلومات لیږي، نو دا ستاسو د موټر خوندي عملیاتو لپاره خورا مهم دی. که تاسو د پورته اخطارونو څخه کومه نښه وګورئ، نو مه هیروئ - ژر تر ژره خپل محلي AvtoTachki ملګري ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ.