سیټ لیون سټ کپرا 2.0 TSI DSG
پداسې حال کې چې ویل شوي فلز د ښه چال چلن ملکیت سره سينګار شوی ، د کپرا نوم سره سیټ موټرې د دې حقیقت له مخې مشخص شوي چې دا د دوی سره د لیږد لپاره خوښ دي. د سیټ برانډ د وولکس ویګن ګروپ ترټولو مزاج لرونکي په توګه پیژندل کیږي. دوی ته اجازه ورکړل شوې چې په اندیښنه کې موجود ډیری ټیکنالوژي وکاروي ، پدې شرط چې دوی د برانډ عکس رامینځته کولو او رامینځته کولو کې د عمل کافي ازادي ولري. یو عالي ترکیب ، په ځانګړي توګه که دوی په کور کې د سیالانو په پرتله ټیټ نرخونه ولري. تاریخ لا دمخه موږ ته ډیری مشهور سپورتونه او کورنۍ کاروانونه راکړي دي.
موږ به یوازې د Volvo 850 T5 R او Audi RS2 Avant بیجونه ذکر کړو. سرعت او د کارولو اسانتیا. د ین او یانګ دا دوه ملکیتونه د موټرو نړۍ کې په جلا توګه ترلاسه کیدی شي ، مګر دوی خورا پیچلي کیږي کله چې دوی سره یوځای کیدو ته اړتیا لري. دې سیټ د موټرو کائنات د قوانینو ماتولو هڅه کولو مخه ونه نیوله، او په دې توګه دوی د کپرا لیموزین ټیکنالوژي د 27 ملی متره اوږد او 45 کیلوګرامه وزن لرونکي وین بدن ته واچوله. ایا د دوه لیټرو توربو چارج شوي پټرول انجن، 290 "هارس پاور" او 587 لیټرو سامانونو ترکیب سم دی؟ پداسې حال کې چې ویل بیس ورته پاتې کیږي، د دې سټیشن واګون توسیع یو څه چټکتیا ته اړتیا لري. په هرصورت، دا د یادولو وړ ده چې 290 "اسونه" په هیڅ ډول د پام وړ ندي، نو دا ویل کیدی شي چې دا ډول ماشین یوازې یو څه چټک موټر دی.
هلته ، تر 1.500،290 rpm پورې ، کاپرا کله چې سهار ښوونځي ته ځي د خوب لرونکي ځوان په څیر چلند کوي ، او کله چې توربین هغه "ونیسي" ، هغه خورا سره میدان ته لیونی کیږي. یوه یا بله لاره ، یوه عادي ستونزه دلته راپورته کیږي ، کله چې 19 "آسونه" باید په سړک کې واخیستل شي. که څه هم کوپرا په بریښنایی ډول کنټرول شوی مخکینۍ توپیر لرونکی لاک لري ، دا په لومړي دوه ګیرونو کې په ځانګړي ډول په لوند سړکونو کې د گرفت ځینې ستونزې لري. په ښکاره ډول ، له همدې امله سیټ د ثبات سیسټم په بشپړ ډول غیر فعال کولو جرات ندی کړی ، کوم چې د سپورت موټرو لپاره خورا منطقي شی ندی. د ډرایو ویلونو کې د کرشن نشتوالي سربیره ، دا ډول ماشین خورا لوی کونج ثبات چمتو کوي. که تاسو د فعالیت کڅوړه غوره کړئ ، تاسو هرڅه حتی د عالي میشلین ټایرونو سره په XNUMX انچ نارنجي ویلونو او بریمبو بریکونو کې لوړ کړئ. کله چې موږ د ریسینګ ساتیرۍ په حالت کې نه یو ، کپرا موږ ته اجازه راکوي د موټر چلولو پروفایل تنظیم کړو.
پدې توګه ، موږ کولی شو د سټیرینګ ویل او ګړندۍ پیډلونو غبرګون تنظیم کړو ، مناسب لوند کولو قوي انتخاب وکړو او دا چې دا ډول لیون به د پیشو موري سندرې ویلو پرمهال د ماشومانو د سهار لامبو لپاره خورا نرم ماشین شي. د کپرا دننه د منظم لیون ST سره ورته دی. د یو څه مختلف رنګ ترکیب او ځینې نښانونه د خورا ساده داخلي ستړیا ماتوي. د څلورو کورنیو لپاره کافي خونه شتون لري او حتی کله چې ماشومان لویږي ، تاسو باید په شا کې د پراخه کیدو په اړه شکایت ونکړئ. ډډ لوی دی ، د ریلونو شاوخوا مردار ځایونو کې ګټور بکسونه لري. کله چې موږ په ټرنک کې د لیور په کارولو سره شاته بینچ ټیټ کړو ، حجم 1.470،40 لیټرو ته لوړیږي ، مګر بدبختانه موږ په بشپړ ډول فلیټ نه ترلاسه کوو. دا ویل سخت دي چې د سیټ لیون کپرا ST به د سپورت مشهور کاروان شي ، مګر دا په حقیقت کې د سپورت او کارونې ترمینځ عالي جوړجاړی دی. د $ XNUMX څخه لږ لپاره ، تاسو یو موټر ترلاسه کوئ چې تاسو کولی شئ د نورډیک لوپ ریکارډونو ماتولو لپاره وکاروئ یا یوازې خپله کورنۍ په سړک کې له ځانه سره بوځئ.
Капетанович Капетанович عکس:
سیټ لیون سټ کپرا 2.0 TSI DSG
ماسټر ډاټا
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 29.787 € |
|---|---|
| د ازموینې ماډل لګښت: | 33.279 € |
| بریښنا: | 213 کیلو واټ (290 KM) |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.984 cm3 - اعظمي بریښنا 213 kW (290 hp) په 5.900 rpm کې - اعظمي torque 350 Nm په 1.700 - 5.800 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت DSG لیږد - ټایرونه 235/35 R 19 Y (برجسټون پوټینزا RE050A). |
| وړتیا: | 250 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-5,9 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 6,6 l/100 km، CO2 اخراج 154 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.466 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.000 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.535 mm – عرض 1.816 mm – لوړوالی 1.454 mm – wheelbase 2.636 mm – بوټ 585–1.470 55 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| د اندازه کولو شرایط: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 4.223 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 6.2 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 14,4 کاله ( 159 کیلومتره / ساعت) |
| د ازموینې مصرف: | 10,2 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 7,2 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 36,2m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
موږ ستاینه او ملامت یو
د سپورت او کارونې ترمینځ جوړجاړی
وړتیا
نرخ
ټیټ سرعت گرفت
وچه داخله
د نه بدلیدونکي ESP
