سیټ کورډوبا 1.4 16V
دا ناشونې ده چې په یاد ولرئ چې دا د سټیشن واګون (Ibiza) پراساس جوړ شوی. نوی نسل دا نور په روښانه توګه بیانوي. مخ تقریبا بدل شوی نه دی. د اړخ سلیویټ یوازې د B-ستون شاته بدلون پیل کوي ، او شاته لید د Ibiza سره نږدې اړیکه نه پټوي. لږترلږه کله چې موږ رڼا ته ګورو، نه.
مګر یو شی ریښتیا دی: ډیری خلک د نوي کورډوبا شکل د مخکیني شکل په پرتله لږ خوښوي. او ولې؟ ځواب خورا ساده دی. ځکه چې هغه ډیره کورنۍ دوستانه ده. تاسو باید دا تمه ونه کړئ چې یو "ځانګړي" WRC به د هغې پر بنسټ جوړ شي. موټر په ساده ډول د سپورت لیوالتیا نلري. مګر، سره له دې، هغه په بشپړه توګه د دوی پرته نه دی.
دننه، تاسو به یو درې-سپوک سټیرینګ ویل، ګردي ګیجونه او دوه ټون ډشبورډ ومومئ. انجن په حیرانتیا سره ځواب ویونکی دی کله چې پیل کیږي. او هم د یو په زړه پورې غږ سره، که تاسو پوهیږئ چې څنګه یې واورئ. ډرایوټرین په اوسط ډول دقیق دی ، لکه د سټیرینګ ویل او پاتې میخانیکونه. مګر تاسو به نشئ کولی د دې کورډوبا سره سیالي وکړئ ، حتی که دا د سیټ محصول وي.
د انجن حجم د دې قانع کوي. دا 1 لیټر "جوړوي". او پداسې حال کې چې تاسو کولی شئ په هر سلنډر کې څلور والوز ومومئ، دوه کیمشافټونه، او د انجن په کولمو کې د سپک کاسټ اوسپنې سر، دا په بریښنا کې ډیر زیاتوالی نه راولي. دا د نن ورځې لپاره خورا معتدل دی. د فابریکې لخوا اعلان شوی 4 kW یا 55 هارس پاور په واضح ډول په ګوته کوي چې تاسو به پدې کورډوبا کې د هسپانوي مزاج تجربه ونکړئ.
که نه نو، لکه څنګه چې موږ په سریزه کې یادونه وکړه، فورمه دا معنی نلري. له همدې امله ، د کورډوبا سیګنو نسخه به تاسو د دې تجهیزاتو سره خوښ کړي. دا د موټرو د دې ټولګي لپاره خورا بډایه دی، ځکه چې په دې کې اتوماتیک هوایی کنډیشن، د ریموټ کنټرول مرکزي تالاشۍ، د ټولو څلورو کړکیو لپاره د بریښنا وینډوز او یو آن بورډ کمپیوټر شامل دي. ډرایور او مخکینۍ مسافر هم په دروازو او ډشبورډ کې درازونه لري، د لمر ویزیورونو کې عکسونه او د لوستلو څراغونه.
کله چې تاسو د دوه مخکینۍ څوکیو څخه شاته بینچ ته حرکت کوئ ، تاسو د دې دقیق برعکس تجربه کوئ. یوازې د هغه راحت په اړه هیر کړئ چې ممکن تاسو په پیل کې ورسره مخ شوي یاست. حتی په ساده ډول، دا پدې مانا ده چې تاسو به د خپل شاوخوا په شاوخوا کې آرمریسټ ونه مومئ، یوازې یو دراز یا د لوستلو څراغ پریږدئ.
ورته د لیګ روم لپاره ځي، کوم چې په هیڅ ډول د اوږدوالي لپاره ډیزاین شوی نه دی. له دې څخه دوه پایلې په چټکۍ سره اخیستل کیدی شي، یعنې دا چې کورډوبا یو ځانګړی کورنۍ لیموزین دی او ماشومان به په شا بنچ کې غوره احساس وکړي. دا حقیقت چې دا ریښتیا ده د ساده دوه شاته هوایی بکسونو او په مینځ کې د سیټ بیلټ لخوا هم قضاوت کیدی شي ، کوم چې موږ په الوتکو کې عادت شوي یو.
په هرصورت، موږ باید دا ومنو چې د شاتګ کیسه په ډنډ کې دوام نه کوي. د دې د پوښ خلاصولو لپاره، په زړه پورې، د تالاشۍ د خلاصولو لپاره یو لوی "سیټ" پلیټ شتون لري. او کله چې پوښ پورته شي، د سترګو لپاره خونه شتون لري چې کولی شي تر 485 لیټرو پورې سامان تیر کړي.
وروستی د "ښکلا" سیالۍ کې د غوره نمرو په ترلاسه کولو کې پاتې راغلی ځکه چې دا منظم (مستطیل لوستل) شکل نلري او په هغه ډول جوړ شوی نه دی چې موږ د لویو او خورا قیمتي لیموزینونو سره عادت شوي یو. په هرصورت، دا لوی دی، کوم چې بې له شکه پدې ټولګي کې د موټرو پیرودونکو لپاره خورا معنی لري.
دا د دې پوښتنې ځواب دی چې ولې موږ باید په کورډوبا باندې تجاوز وکړو نه په ایبیزا کې. وروستی په ظاهري بڼه ډیر د پام وړ دی، مګر کله چې موږ د شا ځای په اړه فکر کوو، دا خورا لږ سخاوت کیږي.
ماتوی کوروشیک
د الیوشا پاولیټیچ لخوا عکس.
سیټ کورډوبا 1.4 16V
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 13.516,11 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 13.841,60 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 55 کیلو واټ (75 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 13,6 s |
| اعظمي سرعت: | 176 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,5،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کیدنه cm3 - اعظمي بریښنا 55 kW (75 hp) په 5000 rpm کې - اعظمي torque 126 Nm په 3800 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 185/90 R 14 T (برجسټون بلیزاک LM-18 M + S). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 176 km/h - سرعت 0-100 km/h په 13,6 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 1110 kg - د اجازې وړ ناخالص وزن 1585 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4280 mm - پلنوالی 1698 mm - لوړوالی 1441 mm - ټرک 485 l - د تیلو ټانک 45 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 0 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl = 46 / / د اوډومیټر حالت: 8449 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 14,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 19,5 کاله ( 116 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 35,5 کاله ( 147 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 15,7 (IV.) S |
| انعطاف 80-120km / h: | 24,1 (V.) مخ |
| اعظمي سرعت: | 174km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 8,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 48,6m |
| د AM میز: | 43m |
موږ ستاینه او ملامت یو
د بډایه تجهیزاتو کڅوړه
لوی ډډ
د سرعت پیډل ته د انجن ځواب
دوه ټون ډشبورډ
شاته بنچ راحت
شاته ځای
د بیرل پروسس
د ګړندۍ پرمهال د تیلو مصرف
