سکودا کامیک د موټر چلوونکي مرستې سیسټمونه

سږکال، د پوزنان موټرو شو کې، د سکوډا سټینډ کې یو له پریمیرونو څخه د KAMIQ SUV و. موټر په یو شمیر سیسټمونو سمبال دی چې د موټر چلولو پرمهال د موټر چلوونکي ملاتړ کوي.

د موټر چلوونکي مرستې سیسټمونه د مخکښو موټر جوړونکو نوي ماډلونو تجهیزاتو مهمه برخه ګرځیدلې. تر دې وروستیو پورې، دا ډول سیسټمونه په پریمیم موټرو کې موندل شوي. اوس دوی د پیرودونکو پراخه ګروپ لپاره د موټرو سره سمبال شوي، د بیلګې په توګه، SKODA KAMIQ.

د مثال په توګه، فرنټ اسسټ په دې ماډل کې معیاري دی. دا د بیړني بریک کولو سیسټم دی چې د ښار شاوخوا موټر چلولو پرمهال د بیړني بریک فعالیت سره. سیسټم د رادار سینسر کاروي چې د موټر مخې ته ساحه پوښي - دا د SKODA KAMIQ په مخ کې د موټر یا نورو خنډونو په وړاندې واټن اندازه کوي. که فرنټ اسسټ یو راتلونکی ټکر کشف کړي، دا په مرحلو کې چلوونکي ته خبرداری ورکوي. مګر که سیسټم وټاکي چې د موټر مخې ته وضعیت نازک دی - د بیلګې په توګه، ستاسو په مخ کې موټر سخت بریک کوي - دا د بشپړ بندیدو لپاره اتوماتیک بریک پیل کوي.

له بلې خوا، د جوړو شویو سیمو څخه بهر، د لین اسسټ سیسټم ګټور دی، دا د لین معاون دی. که د SKODA KAMIQ په سړک کې ایښودل شوي لیکو ته نږدې شي او چلوونکی د باری سیګنالونو ته مخه نه کړي، سیسټم هغه ته د ټریک د لږ څه تنظیم کولو سره خبرداری ورکوي، کوم چې په سټیرینګ ویل کې د پام وړ دی. سیسټم د 65 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت سره کار کوي. د دې عملیات د کیمرې پراساس دي چې د شاتنۍ عکس په بل اړخ کې نصب شوي ، د بیلګې په توګه. د هغې لینز د حرکت په لور لارښوونه کیږي.

د تطبیق وړ کروز کنټرول (ACC) سیسټم به هم په لاره کې مرسته وکړي، د بیلګې په توګه. فعال کروز کنټرول. ACC اجازه نه ورکوي چې نه یوازې د موټر چلوونکي لخوا برنامه شوي د موټر سرعت وساتي، بلکې د مخکینۍ موټر څخه ثابت، خوندي فاصله هم وساتي. که دا موټر ورو شي، KAMIQ به هم ورو شي. سیسټم د رادار سینسرونه کاروي چې د موټر په مخکینۍ اپون کې نصب شوي. د DSG لیږد سره په ترکیب کې ، دا کولی شي د ټکر په صورت کې موټر پخپله بریک کړي.

د موټر چلوونکو لپاره یوه عامه ستونزه د ړوند ځای دی، د موټر شاوخوا ساحه چې د شا لیدلو شیانو لخوا نه پوښل کیږي. دا د مثال په توګه، د تیریدل ستونزمن کوي. دا ستونزه د اړخ مرستې سیسټم لخوا حل کیږي، یو ړوند ځای سینسر چې د 70 مترو په فاصله کې د موټر چلوونکي د لید ساحې څخه بهر موټر کشف کوي. د ټکر د خطر په صورت کې، دا د عکس په کور کې د خبرتیا سیګنالونه فعالوي.

د غاړې مرستې یوه لازمي برخه د شا ترافیک خبرداری دی ، کوم چې تاسو ته د غاړې څخه نږدې موټر ته خبرداری درکوي. که چیرې چلوونکی د سیسټم خبرتیا ته ځواب ورنکړي، بریکونه په اوتومات ډول پلي کیږي.

د SKODA KAMIQ د ملټي ټکر بریک ضد ضد سیسټم سره هم سمبال کیدی شي. د ټکر په صورت کې، سیسټم بریکونه پلي کوي، د موټر سرعت 10 کیلومتره / ساعت ته ورو کوي. په دې توګه، د نورو ټکرونو خطر محدود دی، د بیلګې په توګه، که موټر له بل موټر څخه وځي.

په بیړني حالت کې د موټر چلونکي او مسافرینو خوندیتوب هم د عملې محافظت معاون لخوا تضمین کیدی شي، کوم چې د سیټ بیلټ ګړندی کوي، د پینورامیک سن روف بندوي او کړکۍ بندوي (په واک کې) یوازې 5 سانتي متره پاکوي، دا ټول د ټکر پایلې محدودوي.

یو ګټور سیسټم هم د اتوماتیک رڼا مرسته ده. دا د کامرې پر بنسټ سیسټم دی چې په اتوماتيک ډول د سړک څخه ټیټ بیم ته د 60 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره سرعت بدلوي، کوم چې د سړک نور کاروونکي د حیرانتیا مخه نیسي.

چلوونکی پخپله هم د مناسب سیسټم لخوا کنټرول کیږي. د ډرایو خبرتیا لپاره، کوم چې د موټر چلوونکي د خبرتیا کچه څاري او یو خبرتیا لیږي کله چې ستړیا وموندل شي.

ځینې ​​شاید ووایي چې په موټر کې ډیری سیسټمونه چلوونکي ته لږه آزادي ورکوي. په هرصورت، د پیښو د لاملونو مطالعې ثابتوي چې دا هغه څوک دی چې ترټولو لوی مسلک دی.