شیورلیټ کروز 1.8 LTZ
منځپانګې
پداسې حال کې چې موږ پوهیږو چې کروز سیډان په سویلي او ختیځو هیوادونو کې خورا ښه ترلاسه شوی، دا خورا حیرانتیا ده چې دا دلته هم قضیه ده. په ځانګړې توګه، دوی موږ ته وویل چې د لیموزین څخه د لیموزین د پلور تناسب 50:50 دی، کوم چې یو بې ساري پدیده ده. که دا د څلور دروازو د ښکلي شکل له امله وي یا د پنځه دروازو وروسته معرفي کول، دا په دې وخت کې مهمه نده. له همدې امله، که تاسو دا خوښ کړئ یا نه، په نړۍ کې هیچ بیک زموږ په هیواد کې یوازې پیروان دی.
زه پخپله د لیموزین شکل ته ډیر لیواله یم ، که څه هم زه زموږ د کوچني هیواد لویدیز کې زیږیدلی وم ، نو جغرافیوي اصل شاید خورا مهم فاکتور ندی. بې له شکه ، دا باید وپیژندل شي چې د سیډان ټرنک په اسانۍ سره د لاسرسي وړ دی او د پنکچر ترمیم له امله هم لوی دی. پداسې حال کې چې ګالف 350 لیټر ټرنک لري او میګین 405 لیټر لري ، د پنځه دروازو کروز 415 لیټره لري. بریا؟ البته ، که تاسو د سیډان په اړه بیا فکر ونه کړئ ، کوم چې 35 لیټره نور لري ، د راتلونکي وین یادونه مه کوئ. په خارجي او داخلي برخو کې هم کوم جدي تخریب شتون نلري.
موټر یو عصري سټایل لري، تازه رنګ شوی ترڅو د خپلو اروپایی سیالانو دودیز دریځ سره سمون ولري، او ورته کیسه هم دننه شتون لري. پداسې حال کې چې په ټیګیټ کې دا عمودی تور بارونه هیڅ حساب نه کوي ، زه په ځانګړي توګه د کار کولو څخه مایوسه وم. په ډشبورډ کې اړیکې د دوی په ټولګي کې خورا معیاري ندي ، مګر یوځل چې ما د ننوتلو پرمهال د بوټانو لاندې څنډه (ربر اساس) په تخت کې پلاستیک ته چپه کړه - او هغه یې جلا کړه! شیوی، دلته یو بل شی دی چې باید وکړو.
د دې موټر بله نیمګړتیا انجن وه. د 1,8 لیټر انجن بې ځایه کیدو ته په پام سره، دا انیمیا دی او هیڅ سخت نه دی، یوازینی روښانه ځای د تیلو مصرف دی، کوم چې د ډیر متحرک سواری له امله په معمولی نهه لیټرو کې ودرول شو. زه نه پوهیږم چې د موټر وزن (1.310 کیلو ګرامه خالي)، زاړه ډیزاین یا لوی تناسب پنځه سرعت لاسي لیږد د دې ضعف لپاره ملامت دی. شاید پورته ټول.
تاسو کولی شئ په تجهیزاتو کې راحت ومومئ ، کوم چې په ټولو کروزونو کې کافي دی. یو له 11،17 ډالرو څخه کم کې ESP ، شپږ هوایی کڅوړې او هوایی حالت لري ، پداسې حال کې چې ډیر مجهز LTZ XNUMX انچ المونیم څرخونه ، اتوماتیک هوایی کنډک ، شپږ سپیکرې ، او یو ایس بی او آی پاډ انٹرفیس هم لري.
او د نیویګیټر مخې ته د ډشبورډ غالۍ ماته یو ښه نظر ښکاري ، ټولو مسافرو ورته پام کړی او "په لوی شمیر" یې تبصره کړې. د شیورلیټ په چیسیس او سټیرینګ ځواب کې ، امریکا ونه موندل شوه ، نو د مقالې سرلیک هم "خړ او سپین ماؤس" کیدی شي.
نو زه واقعیا غواړم د ټربوډیزل سره بله نسخه هڅه وکړم. یو بل ښه 20 "هارس پاور" ، د پلور لپاره تورک او اضافي تجهیزات به یقینا ډیر ښه تاثیر پریږدي. که څه هم بیا د نرخ ګټې په اړه خبرې کول خورا ګران دي ...
شیورلیټ کروز 1.8 LTZ
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | شیورلیټ مرکزي او ختیځ اروپا LLC |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 17.979 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 17.979 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,2 s |
| اعظمي سرعت: | 200 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 8,8،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 1.796 cm3 - اعظمي ځواک 104 kW (141 hp) په 6.200 rpm کې - اعظمي torque 176 Nm په 3.800 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 215/50 R 17 V (میشیلین پیلوټ الپین). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 200 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,1 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km، CO2 اخراج 155 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.310 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.820 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.510 mm - عرض 1.795 mm - لوړوالی 1.477 mm - wheelbase 2.685 mm |
| بکس: | ټرک 413-883 l - 60 l د تیلو ټانک. |
ارزونه
د دوهم انجن سره ، زه شاید مختلف فکر وکړم ، مګر د دې سره واقعیا د ژوند د دریمې دورې لپاره موټر.
موږ ستاینه او ملامت یو
د قیمت څخه تر تجهیزاتو تناسب
د پنځه دروازو کارول اسانه کول
لوی ډډ او دې ته اسانه لاسرسی
تازه خارجي او داخلي ډیزاین
ډیر سست انجن
یوازې پنځه سرعت ګیربکس
بد مهارت
