شیورلیټ کامارو - د مستنګ کنټرول ...

60s د امریکا د موټرو د صنعت طلایی دور وو. یوازې کله چې ډیری تش په نامه "بیبي بومر" (هغه نسل چې د دویمې نړیوالې جګړې له پای ته رسیدو وروسته زیږیدلی) عمر ته ورسید او د خپلو "څلور څرخونو" په لټه کې یې پیل وکړ، تولید کونکو لکه فورډ، شیورلیټ او پونټیاک معرفي کړل. د دوی د موټرو ترټولو غوره ماډلونه.

کلتور، ښکار او خورا سجیلا - د یو ځوان، په ځان باوري او ځینې وختونه حتی د آزاد شوي امریکایانو مغرور نسل لپاره سم دی.

بې له شکه، مستنګ، د 1964 فورډ مستنګ، چې د ډیری لخوا په نړۍ کې یو له خورا سجیلا او مطلوب موټرو څخه ګڼل کیده، د هغه وخت د موټرو فیشن لپاره ټون ترتیب کړ. ډیری هڅه وکړه چې د پیرودونکي لپاره مبارزه کې د فورډ سره مقابله وکړي. د فورډ ترټولو لوی سیال، شیورلیټ، په سټاک کې کورویټ درلود، مګر د دې ماډل ځانګړتیا او پایله یې د دې معنی درلوده چې سپورتي شیورلیټ د ټیټ پیرودونکي لپاره د ټیټ قیمت فورډ سره د مبارزې فرصت نه درلود. نو د جی ایم شیورلیټ ته حساب ورکونکي اجرایوي پریکړه وکړه چې یو بشپړ نوی ماډل رامینځته کړي چې د فورډ څخه به د پام وړ بازار برخه واخلي. په دې توګه د کامارو زیږیدلی، یو موټر چې د پراسرار غږ نوم لري چې امریکایان هیڅ شی سره تړاو نلري. د فرانسوي ریښو ("ملګري"، "ملګري") په اړه یو څه یادونه وشوه، مګر د شیورلیټ په لیکو کې بازار موندونکي یقینا یو ډیر غیر متوقع توضیح وموندل. د یو خبریال پوښتنې ته "کامارو څه شی دی؟" یو یې ځواب ورکړ: "دا دومره وحشي ځناور دی چې مستنګ خوري!"

د لومړي نسل Camaro، په 1967 کې زیږیدلی، د سپتمبر په 29، 1966 کې په بازار کې پیل شو. د ورته مودې په شاوخوا کې، Pontiac Firebird، په ډیزاین کې ورته ورته، په بازار کې راښکاره شو، کوم چې د کامارو سره نه یوازې لاندې، بلکې ډیری توضیحات هم شریک کړل.

'67 کامارو دوه څوکۍ کوپ دی (شاید یو بدلیدونکی) د بدن د تیریدونکي لینونو سره ، د هغه وختونو خورا اوږد هوډ ځانګړتیا سره. د سپورت کوپ لاندې، تر 1969 پورې تولید شوي، خورا پیاوړي ګازولین انجنونه کار کولی شي، چې ترټولو مشهور یې د 8 لیټر V5.7 انجن و چې د 255 - 295 hp ظرفیت لري.

د ماډل دوهم نسل، د 1970 په فبروري کې خپور شو او د 12 کلونو لپاره په تولید کې، خورا ډیر جارحانه سټایل ښودل شوی، د ښکاره ښکار پوزې او ښکلي کوپ لینونو سره. د تولید په جریان کې، موټر ډیری بدلونونه درلودل، په شمول د پام وړ سټایلیک بدلونونه.

په 1982 کې، د ماډل دریم نسل بازار ته معرفي شو، په ورته وخت کې د عالي کلاسیک شکل او عصري سټایل لخوا مشخص شوی. د 82 ماډل ځانګړي، ښکارونکي سر څراغونه امریکایانو ته تر 1992 پورې خوښ کړل، کله چې موټر بند شو.

په 1993 کې، شیورلیټ د "Mustang Eater" راتلونکی، څلورم نسل معرفي کړ، د هغه سټایل چې د امریکا غوره ماډلونه تعقیبوي. نوي کامارو یو لاسي ... کارویټ واخیست ، کوم چې د شیورلیټ سپورت کوپ وقار نور هم خلاص کړ. د V-shaped 5.7-liter V-XNUMX چې د شیورلیټ ترټولو مشهور سپورت موټر کې یې پیل کړی هم د کامارو تر پوښ لاندې دی. ښکار، تیریدونکی سټایل، د غوره موټر چلولو فعالیت او په زړه پورې سینګار شوي داخلي سره یوځای، د امریکایانو ډیری خلک د IV نسل کامارو سره مینه لري. د کاناډا لخوا جوړ شوی کامارو په تاریخ کې د لومړي ځل لپاره د لاسي شپږ سرعت لیږد سره سمبال کیدی شي.

په 2002 کې، شیورلیټ خپله پریکړه اعلان کړه چې د 2006 نسل کامارو تولید بند کړي. د موډل د مینه والو لپاره، د جانشین په اړه د توضیحاتو نشتوالی د تیرولو لپاره یو تریخ ګولۍ وه. او موږ باید تر 2009 پورې انتظار وکړو، کله چې د نوي، حتی ډیر په زړه پورې کامارو لومړی رسمي عکسونه ښکاره شول. تولید په 23 کې پیل شو، او کامارو، د خپل ښکلي، عضلاتي سلیوټ سره چې د لومړي او دویم نسل ماډلونو یادونه کوي، په بهر کې غوره پلورونکی شو. او په عموم کې، د تل په څیر، د پلور خورا ښه قیمت - قیمتونه په 65 زره پیل کیږي. ډالر، یا شاوخوا زره. زلوټیس! په پرتله کولو سره، یو کوریټ لږترلږه دوه چنده لګښت لري.