د ماز جنریټر پیوستون ډیاګرام

شافټ له فولادو څخه جوړ شوی دی؛ د فولادو آستین، د قطب ټوټې او د سلیپ حلقې په کلکه د هغې په نالی شوي سطح باندې فشار راوړي.

د تولید سیټ ځانګړتیاوې کله چې د دې کارولو په وخت کې، لاندې قواعد په پام کې ونیسئ: 2.



د جنراتور د عملیاتو اصول د MAZ وسایطو بریښنایی سرکټ کې د هغې د شاملولو مثال په شکل کې ښودل شوي.

د کاماز یورو 2 جنریټر سمه پیوستون. د کاماز یورو 2 جنریټر سره وصل کړئ.



په موټر کې، کنټرولر غیر فعال دی. د ساحې باد د DC سرچینې لکه بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي.

جنراتور د دوامداره هوا له لارې یخ کیږي.

د بال بیرینګ د شافټ ډرایو اړخ کې موقعیت لري د محوري بې ځایه کیدو پروړاندې خوندي دی. که اړتیا وي، د پیژندل شوي ښه په کارولو سره د شاخص وسیلو د خدمت وړتیا وګورئ.

د جنراتور سرعت ځانګړتیا انځور. کله چې په انجن کې د جنراتور نصب کول اړین دي: 2.



په لومړي حالت کې، دا کیدای شي د یخولو یا د تیلو رسولو سیسټم وي چې د مختلفو عناصرو څخه جوړ شوی.

د MAZ جنراتور سرکټ

که ولتاژ زیات شي یا کم شي، تنظیم کوونکی د دې مطابق د جوش جریان کموي یا زیاتوي او ولتاژ د اړتیا وړ حدونو کې معرفي کوي. د دایمي مقناطیس شتون د پیل کولو پرمهال د جنراتور د باور وړ ځان هڅونه تضمینوي ، دواړه کله چې له بیټرۍ څخه بریښنا کیږي او کله چې بند وي.



په محصول کې د ثابت ولتاژ شتون د جنراتور د پیل سیګنال لپاره کارول کیدی شي ، د کوم لپاره چې تاسو کولی شئ پیلوټ لامپونه وصل کړئ ، د پیل بلاک کولو ریل ، او داسې نور.



په بل کوچني سیرامیک پلیټ کې، د ترمینل مرحلې ټرانزیسټر T2 کرسټال جوړښتونه، د تولید ټرانزیسټر T3 او د قوی کولو ډایډډ D1 موقعیت لري. د ریکټیفیر واحد بدلیدونکي ولتاژ په ثابت ډول بدلوي، او کله چې دا د بیټرۍ ولتاژ څخه لوړ شي، جنراتور به مصرف کونکو ته تغذیه پیل کړي او بیټرۍ چارج کړي.



کله چې د انجن فلش کول، سپارښتنه کیږي چې جنراتور د اوبو له ننوتلو څخه خوندي کړي. شافټ د فولادو څخه جوړ شوی، د هغې په نالی شوي سطح کې د فولاد بوشنګ، د قطب ټوټې او د تماس حلقې د فشار په واسطه په کلکه سره تنظیم شوي.



Page 1 of 3 د MAZ د وسایطو د بریښنا رسولو سیسټم ځانګړتیاوې د وسایطو بریښنا رسولو سیسټم دوه سرچینې لري: بیټرۍ او یو بدیل اوسني جنراتور سیټ. د YaMZ جنریټر اوسنی تولیدوي.



د سلیپ حلقې اړخ پوښ د المونیم الیاژ څخه جوړ شوی، د وینټیلیشن کړکۍ او انجن ته د جنراتور د نښلولو لپاره یوه پښه لري. هرڅومره چې د روټر سرعت لوړ وي او په جنراتور باندې بار ټیټ وي ، د جنراتور ولتاژ لوړ وي.



روټر د KS9 بیرنگ نړیوال ډیزاین سره

د MAZ جنریټر څنګه وصل کړئ؟

کله چې د انجن فلش کول، سپارښتنه کیږي چې جنراتور د اوبو له ننوتلو څخه خوندي کړي. هر پړاو د دولسو کویلونو څخه جوړ دی چې په سلسله کې وصل شوي، په جلا قطبونو کې موقعیت لري، د 36 قطبونو لپاره.

د برش هولډر د 3 x 75 اوهم پل اپ ریزورور هم لري ترڅو د انجن په ټیټ سرعت کې د ټاکل شوي جنراتور د باور وړ جوش ډاډ ترلاسه کړي. د بریښنا واحد د عملیاتو پرمهال د بیټرۍ قطع کول بار کموي او د YaMZ جنریټر خرابیدو لامل کیږي. یو نیمګړی تنظیمونکی او برش باید د ورکشاپ لخوا بدل شي.

که دا اقدامات د اړتیا وړ حدونو څخه انحراف وکړي، نو دا اړینه ده چې په موټر کې د شبکې خرابوالی مشخص او له منځه یوسي. د MAZ جنریټر پیوستون ډیاګرام د خپریدو نیټه: د اعظمي جوش جریان چې د تنظیم کونکي R جوړښت عناصر ډیزاین شوي 3,3 A دی.

دا د EES د تماسونو د خرابولو لپاره ترسره کیږي، ځکه چې د جنراتور د ابتدايي جوش په وخت کې جریان کولی شي 5 A ته ورسیږي. د جنراتور سیټ یو دولس قطب درې پړاوه همغږي بریښنایی ماشین دی چې د جوړ شوي ریکټفایر واحد سره، د مداخلې سپپریشن کیپسیټر، د برش لرونکی د ولتاژ تنظیم کونکي او د وینټیلیشن سیسټم سره. د مستقیمو دندو سربیره - د موټر بریښنایی تجهیزاتو بریښنا کولو لپاره د بریښنا تولید ، یو بل اړتیا په عصري جنراتورونو باندې لګول کیږي - دا باید عمل ونکړي یا د راډیو څپو ته ځواب ووایی.

کور د بریښنایی فولادو پلیټونو څخه راټول شوی ، له یو بل څخه د وارنش سره موصل شوی او د کڅوړې بهرنۍ سطح سره د ویلډینګ په واسطه وصل شوی. او دا د اور لګولو سیسټم لپاره اړین دی، په بورډ کې کمپیوټر، او اوس مختلف وسایل، د تشخیص او کنټرول وسایل، او البته، د رڼا لپاره، دواړه سیګنال او کور.

د روټر سرعت د زیاتوالي سره، د جنراتور ولتاژ کولی شي د اخیستونکو لپاره خطرناک ارزښت ته ورسیږي، نو جنراتور د ولټاژ تنظیم کونکي سره په ګډه کار کوي چې د موټر په بورډ شبکه کې د ټاکل شوي حدونو دننه ولتاژ ساتي. څرنګه چې برقی موټور د لنډ وخت لپاره کار نه کوي، دا ډاډ ورکوي چې هیټر د څو چکونو لپاره د موټر د عملیاتو په جریان کې په نورمال ډول کار کوي. جنراتور د یوې خپلواکې سرچینې څخه د اوسني لخوا هڅول کیږي: بیټرۍ. د عملیاتو په جریان کې، د بیلټ فشار وګورئ او په برخو کې د اغوستلو لپاره وګورئ. د جنراتور واټر پروفیت د هغې د برخو په سطح کې د مناسبو کوټینګونو کارولو او د واټر پروف وارنشونو سره د بادونو امیندوارۍ لخوا تضمین کیږي.

د MAZ موټر ماډل جنراتورونه د اضافي ډایډونو لخوا پرمخ وړل کیږي. که ولتاژ زیات شي یا کم شي، تنظیم کوونکی د دې مطابق د جوش جریان کموي یا زیاتوي او ولتاژ د اړتیا وړ حدونو کې معرفي کوي. روټر 17 یو شافټ دی چې د فشار شوي لامینټ کڅوړه او یو مرکز لري. دا ناشونې ده چې د بریښنایی سرکټ او انفرادي تارونو حالت د میګوهمیټر یا څراغ سره چیک کړئ ، کوم چې د 26 V څخه پورته ولټاژ سره چمتو کیږي ، کله چې جنراتور نه وي بند شوی. د مجلس وروسته، سرکټ د پلګ سره تړل شوی او د ځانګړي سیلانټ سره ډک شوی.

په یو بل کوچني سیرامیک پلیټ کې، د ترمینل مرحلې ټرانزیسټر T2 کرسټال جوړښتونه، د تولید ټرانزیسټر T3 او د قوی کولو ډایډډ D1 موقعیت لري. د تارونو او ټرمینالونو غلط پیوستون د ریکټیفیر ډایډونو د ناکامۍ لامل کیږي. کله چې په موټر کې جنراتور چیک کړئ ، نو اړینه ده چې کیبلونه بیا وصل کړئ او د ځمکې سویچ بندیدو سره د ازموینې وسیلې وصل کړئ. محصول د ټیکومیټر او د سټارټر بلاک کولو ریل ، ABS او نورو نورو وسیلو سره د اتصال لپاره دی چې د مرحلې سیګنال شکل لپاره مهم دی. د جنراتور armature stator باد مرحلې

د کور سره د بیک اپ جنریټر د نښلولو سکیم. د بدلولو سویچ د تارونو ډیاګرام.

غوره قیمتونه

کله چې په موټر کې جنراتور چیک کړئ ، نو اړینه ده چې کیبلونه بیا وصل کړئ او د ځمکې سویچ بندیدو سره د ازموینې وسیلې وصل کړئ.

د زینر ډایډډ د ثبات ولتاژ څخه لاندې ولټاژ کې د ځان له لارې جریان نه تیریږي او ماتیږي ، دا چې دا حالت دوام لري ، د موټر جنراتور اړتیا له لاسه نه ورکوي - د موټر ډیری عناصر په بریښنا پورې اړه لري. چې دا وسیله تولیدوي.

د 51 ولتاژ تنظیم کوونکی ډول. دا د VIP اړیکو د خلاصولو لپاره ترسره کیږي، ځکه چې د جنراتور د ابتدايي هڅونې په جریان کې جریان کولی شي 5 A ته ورسیږي.

په دې توګه، د بند شتون د بریښنایی مشعل وسیلې د EFU شمعې ماتیدو مخه نیسي. د روټر سرعت کې زیاتوالی سره، د جنراتور ولتاژ کولی شي د رسیدونکو لپاره خطرناک ارزښت ته ورسیږي. له همدې امله، ډاډ ترلاسه کړئ چې اوبه د برخې دننه نه راځي. که اړتیا وي، د تار اتصال پاک کړئ او د جنراتور او ریل تنظیم کونکي د اړیکو برخې ټینګې کړئ.

د MAZ اتومات بریښنا رسولو سیسټم

د بدیل قضیه منفي ټرمینل دی او د ماشین ځمکې سره وصل دی. د 3 کیلو ګرامه ځواک سره په سمه توګه تشنج شوی بدیل ډرایو بیلټ باید د بیلټ څانګې په مینځ کې پلي شي باید د 10-15 ملي میتره انعطاف ولري.

د جنراتور د حوصلې باد د آن بورډ شبکې سره وصل دی، او بیا جنراتور کار کوي لکه څنګه چې پورته تشریح شوي، وګورئ. د حوصلې باد پایونه د انسولینګ آستین کې د سلیپ حلقو لپاره ویلډ شوي. د دې اړتیا پوره کولو کې پاتې راتلل به په پای کې د ماتیدو لامل شي چې د برخې ترمیم ته اړتیا لري. د G جنراتور سیټ د G او G جنراتورونه د دوی اړوند ولټاژ تنظیم کونکو سره بدلوي. جنراتور د یوې خپلواکې سرچینې څخه د اوسني لخوا هڅول کیږي: بیټرۍ.

تنظیم کوونکی یو بریښنایی وسیله ده چې د پوښ سره تړل کیږي او د ځانګړي سیلانټ سره ډک شوی. بې ځایه کول په لاندې ترتیب سره ترسره کیږي: 1. د MAZ جنراتور ترمیم، دوه پیچونه خلاص کړئ چې د برش هولډر 3 سانتي متره خوندي کوي، په هرصورت، نن موږ غواړو د وسیلو پیوستون ډیاګرام په پام کې ونیسو او د عملیاتو په اړه ځینې لارښوونې وړاندې کړو. که اړتیا وي، موږ کولی شو پیرود هرې سیمې ته واستوو، موږ د نغدو پیسو او غیر نغدو تادیاتو میتودونو سره کار کوو، موږ ځنډونه تنظیم کوو.

دا د EES د تماسونو د خلاصولو لپاره ترسره کیږي، ځکه چې د جنراتور د ابتدايي جوش په وخت کې جریان کولی شي 5 A ته ورسیږي. کله چې د جوش جریان کم شي، د جنراتور ولتاژ کمیږي، د زینر ډایډونه D2 او DZ بیا بندیږي، سرکټ خپل اصلي حالت ته راستانه کیږي، او د جنراتور ولتاژ بیا وده کوي. د 50 پیل کیدو وروسته او په هر ITV کې نصب چیک کړئ

د کار هدف او د جنراتور وسیله