Servotronic - دا څه دي، دا څنګه کار کوي او دا څنګه کار کوي

د موټر چلولو په ښوونځي کې، موږ ته درس ورکول کیږي، لومړی، د سټیرینګ ویل اداره کولو وړتیا - د ترافیک خوندیتوب او د موټر سمت ثبات به پدې پورې اړه ولري. د هیدرولیک بوسټر په څیر د داسې وسیلې څخه مننه ، د سټیرینګ ویل بدلول خورا اسانه دي.

په هرصورت، ځینې ستونزې هم رامینځته کیږي، د بیلګې په توګه، د لوړ سرعت په پرتله په ټیټ سرعت کې د سټیرینګ ویل بدلول خورا ستونزمن دي، مګر په تیوري کې باید بل ډول وي. موافقه وکړئ کله چې تاسو په ټیټ سرعت کې د ښار شاوخوا حرکت کوئ، تاسو باید ډیری وختونه سټیرینګ ویل وګرځوئ: کله چې پارکینګ کول، کله چې د ګردي چوکونو له لارې موټر چلول، کله چې وګرځئ، او داسې نور. په دې کولو کې، موږ یو څه هڅه کوو.

په مستقیم سړک کې، انځور په بشپړ ډول توپیر لري - چلوونکی د 90 کیلومتره / ساعت او لوړ سرعت سره حرکت کوي، مګر د بریښنا سټیرینګ په داسې طریقه کار کوي چې پدې سرعت کې د سټیرینګ ویل بدلولو لپاره لږ هڅې ته اړتیا ده. یو غلط حرکت، او موټر راتلونکی لین ته ځي، یو سکډ ته ځي.

په لوړ سرعت کې، د وضعیت کنټرول خورا ستونزمن دی. (دا ستونزه په لوړ سرعت کې د هیدرولیک بوسټر بندولو یا بل حالت ته په بدلولو سره حل کیږي).

د دې لپاره چې په مختلفو سرعتونو کې هڅې په سمه توګه توزیع شي، یو وسیله لکه Servotronic، aka Servotronic، رامینځته شوی.

دا موږ ته څه راکوي؟

کله چې د Servotronic سره د ښار شاوخوا موټر چلوو، موږ اړتیا لرو چې لږ هڅې وکړو، په ځانګړې توګه کله چې موازي پارکینګ یا کله چې په یوه بکس کې بدلیږي، کله چې سټیرینګ ویل په حقیقت کې باید له خورا کیڼ اړخ څخه خورا ښیې ته واړول شي. کله چې موږ د لارې په اوږدو کې سیالي کوو، لاسته راوړنه کمیږي، دا دی، موږ باید د سټیرینګ ویل بدلولو لپاره ډیرې هڅې وکړو، کوم چې د سمت ثبات او یو اسانه سواری تضمینوي.

د Servotronic د عملیاتو وسیله او اصول

مخکې لدې چې موږ په سکیماټیک ډول د Servotronic سیسټم جوړښت تشریح کړو، دا باید وویل شي چې دا د فولکس ویګن، BMW، Volvo، Porsche اندیښنې په موټرو کې کارول کیږي. ډیری نور جوړونکي د "ښار" او "روټ" حالتونو سره الیکٹرو هیدرولیک بوسټر نصبوي، په لویه لاره کې د سټیرینګ ګټه کمیږي، مګر په ښار کې، برعکس، دا زیاتوالی راځي.

Servotronic یو پیچلی سیسټم دی چې ډیری کلیدي عناصر لري. خورا مهم رول د بریښنا سټیرینګ سینسر یا سټیرینګ زاویه سینسر لخوا لوبول کیږي ، په بیله بیا د سپیډومیټر سینسر چې اوسنی سرعت تحلیلوي. برسېره پردې، د Servotronic کنټرول واحد د ECU څخه د گردش سرعت او د کرینشافت موقعیت په اړه معلومات ترلاسه کوي.

دا ټول سینسر معلومات راټولوي او د کنټرول واحد ته یې لیږدوي، کوم چې دا پروسس کوي او یا د بای پاس سولینایډ والو (که چیرې د بریښنا سټیرینګ شتون ولري) یا د بریښنا پمپ موټرو (برقی بریښنا سټیرینګ) ته امرونه لیږي. په دې اساس، په ټیټ سرعت کې، والو ډیر هیدرولیک مایع ته اجازه ورکوي چې د بریښنا سلنډر ته ننوځي او د سټیرینګ لاسته راوړنه ډیریږي - ځواک د کرشن څخه لیږدول کیږي او ویلونه بدلیږي. که چیرې EGUR شتون ولري، نو د پمپ موټور په چټکۍ سره حرکت کوي، په ټانک کې د مایع جریان زیاتوي.

په لوړ سرعت کې، دقیق برعکس واقع کیږي - والو د سرووټرونیک کنټرول واحد څخه سیګنال ترلاسه کوي ترڅو د مایع جریان کم کړي، د سټیرینګ لاسته راوړنه کمیږي او چلوونکی باید ډیرې هڅې وکړي.

د Servotronic د عملیاتو اصولو په بشپړه توګه درک کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې د بریښنا سټیرینګ مختلف سیسټمونه څنګه کار کوي: هیدرولیک، الکترو هیدرولیک یا بریښنا.

Servotronic، له بلې خوا، یوازې د دوی کار یو څه سم کوي، د ځانګړي موټر چلولو حالتونو لپاره د سټیرینګ ګټې تنظیموي. په مختلفو سیسټمونو کې اصلي فعال عناصر د الیکټرو میخانیکي والو یا د بریښنا پمپ موټور دي. نور پرمختللي سیسټمونه هم رامینځته کیږي ، کوم چې د وخت په تیریدو سره به د موټر چلولو پروسه خورا ساده او خوندي کړي.

بار کول…