سیټ لیون ایکس تجربه - د هر سړک لپاره

عصري سټیشن واګونونه شهرت ترلاسه کوي. دوی د هیڅ سړک څخه ویره نلري، دوی د کلاسیک SUVs په پرتله ډیر فعال، ارزانه او ډیر اسانه دي. SEAT لیون ایکس-پیرینس هم د خپل زړه راښکونکي بدن ډیزاین سره پام ځانته راجلبوي.

د څو موخو سټیشن واګون بازار ته نوی ندی. د ډیرو کلونو لپاره دوی یوازې د شتمنو خلکو لپاره شتون درلود - دوی د منځنۍ کچې موټرو (Audi A4 Allroad، Subaru Outback) او لوړ (Audi A6 Allroad یا Volvo XC70) پر بنسټ جوړ شوي. د کمپیکٹ واګون پیرودونکو د سواری لوړوالی ، ټول ویل ډرایو ، او سکریچ پوښونو په اړه هم وپوښتل. اوکتاویا سکاوټ په نامعلومه لاره لاړ. موټر تر ټولو ښه پلورونکی نه و، مګر په ځینو بازارونو کې یې د پلور په جوړښت کې د پام وړ ونډه درلوده. له همدې امله، دا د حیرانتیا خبره نه ده چې د فولکس ویګن اندیښنه پریکړه کړې چې د سړک څخه بهر د سټیشن واګونونو لړۍ پراخه کړي.

د تیر کال په مینځ کې، SEAT د لیون ایکس-پیرینس معرفي کړ. موټر د پیژندلو لپاره اسانه دی. X-Perience د لیون ST یوه بدله شوې نسخه ده چې د پلاستيکي بمپرونو، فینډرونو او سیلونو سره، د بمپرونو په ښکته کې فلزي داخلونه او یو بدن د سړک څخه نور هم ځنډول شوی.

د ځمکې پاکولو اضافي 27mm او بیاکتل شوي چشمې او ډیمپرز د لیون اداره کولو اغیزه نه کوي. موږ لاهم د خورا وړ کمپیکٹ موټر سره معامله کوو چې په خپله خوښه د موټر چلونکي لخوا غوره شوي لار تعقیبوي ، په اسانۍ سره په بار کې بدلونونه زغمي او د سړک ډیری بې نظمۍ له مینځه وړي.

د کلاسیک لیون ST څخه توپیر یوازې د مستقیم پرتله کولو وروسته لیدل کیدی شي. لیون ایکس-پیرینس د سټیرینګ کمانډونو ته لږ ګړندي عکس العمل ښیې او په کونجونو کې ډیر رول کوي (د ثقل مرکز د پام وړ دی) او په روښانه ډول د لنډو ټپونو د بریالي کیدو حقیقت په ګوته کوي (د ښه اداره کولو ساتلو لپاره تعلیق پیاوړی شوی).

د چیسس په بشپړه توګه تعریف کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې په ویجاړ شوي یا کثافاتي سړک کې سواری وکړئ. په هغه شرایطو کې چې د X-Perience نسخه جوړه شوې وه، تاسو کولی شئ په حیرانتیا سره په اغیزمنه توګه او ګړندي موټر چل کړئ. تعلیق حتی لوی ټکانونه پرته له ټکولو څخه جذبوي، او د انجن او ګیربکس هاؤسنګونه د ځمکې په مقابل کې نه راښکته کیږي حتی کله چې د ژورو لارو سره په لویه لاره موټر چلوي. ریښتیني ځمکې ته د سفر وړاندیز نشي کیدی. هیڅ ګیربکس شتون نلري ، هیڅ میخانیکي ډرایو لاکونه شتون نلري ، یا حتی د انجن ، ګیربکس او بریښنایی "شافټونو" څخه د سړک څخه بهر عملیات شتون نلري. کله چې په نرمو سطحو کې موټر چلول ، تاسو کولی شئ یوازې د ثبات کنټرول سیسټم حساسیت کم کړئ. په لږ وخت کې د بریښنا کمولو سره، تاسو کولی شئ د ستونزو څخه مخنیوی وکړئ.

د شا محور او ډرایو شافټونو نصبولو اړتیا د لیون د سامان کڅوړې ظرفیت کم نه کړ. د هسپانوي سټیشن واګون لاهم د دودیز دیوالونو لخوا محدود 587 لیټره ځای وړاندیز کوي. د شا څوکۍ له پوښلو وروسته، موږ په نږدې فلیټ پوړ کې 1470 لیټره ترلاسه کوو. د سامان تنظیم اسانه کولو لپاره دوه ګونی پوړ ، هکونه او د ذخیره کولو برخې هم شتون لري. د لیون سالون پراخه دی. موږ د څوکیو لپاره لوی پلس هم پیژنو. دوی نه یوازې ښه ښکاري، بلکې ښه ورو ورو ملاتړ هم لري او په اوږدو سفرونو کې ستړي نه کوي. د لیون تیاره داخلي د X-Perience نسخې لپاره ساتل شوي اپولسټري کې د نارنجي ډنډ سره روښانه کیږي.

د ازمول شوي لیون د هوډ لاندې، په وړاندیز کې ترټولو پیاوړی انجن روان و - یو 2.0 TDI د 184 hp سره، د ډیفالټ لخوا د DSG ګیربکس سره یوځای شوی. تورک د ورځني کارونې لپاره مهم دی. د 380-1750 rpm په حد کې 3000 Nm، د سرعت کونکي پیډل موقعیت کې نږدې هر ډول بدلون کولی شي په سرعت بدل شي.

متحرکات هم د شکایت کولو لپاره هیڅ دلیل نه ورکوي. که موږ د لانچ کنټرول فعالیت وکاروو، نو "سل" به د پیل څخه 7,1 ثانیې وروسته په کاونټر کې څرګند شي. د سیټ ډرایو پروفایل - د نورمال ، سپورت ، اکو او انفرادي برنامو سره د ډرایو موډ انتخاب کونکی - ستاسو اړتیاو سره د ډرایو ټرین ګنډل اسانه کوي. لوړ ځواک او ښه فعالیت پدې معنی ندي چې لیون ایکس-پیرینس خورا خوندور دی. له بلی خوا. په اوسط ډول 6,2 لیټر/100 کیلومتره اغیزمنه ده.

د غوره شرایطو لاندې، د موټر چلولو ځواکونه مخکینۍ محور ته لیږدول کیږي. وروسته له دې چې د ټراکشن یا مخنیوي سره ستونزې وموندل شي، د بیلګې په توګه کله چې د ګاز سره فرش ته پیل شي، 4Drive د پنځم نسل هیلډیکس کلچ سره د شا څرخ موټر چلوي. XDS په چټکو کونجونو کې د سمبالولو پاملرنه هم کوي. یو سیسټم چې د داخلي څرخ آرچ بریک کولو سره زیرمه کموي.

د لیون ایکس-پیرینس قیمت لیست د PLN 110 لپاره د 1.6 هارس پاور 113 TDI انجن سره خلاصیږي. د ځمکې پاکولو زیاتوالی او 200Drive د بیس نسخه د هغو خلکو لپاره په زړه پوري وړاندیز کوي څوک چې د هر اړخیز سټیشن واګون په لټه کې دي او د اوسط فعالیت سره موافق دي. د لږې ډیرې پانګونې په واسطه - PLN 4 - موږ د 115 هارس پاور 800 TSI د 180 سرعت DSG سره ترلاسه کوو. د هغو خلکو لپاره چې په کال کې څو زره کیلومتره پوښي، دا به غوره انتخاب وي.  

د 150 hp 2.0 TDI انجن سره یوځای د ټیټ تیلو مصرف سره ښه فعالیت. (د PLN 118 څخه)، کوم چې یوازې د لاسي لیږد سره شتون لري. د 100 hp سره د 2.0 TDI سره ازموینه شوې نسخه. او د 184 سرعت DSG د رینج په سر کې دی. د موټر قیمت د 6 PLN څخه پیل کیږي. دا لوړ دی مګر د لیون فعالیت او بډایه تجهیزاتو لخوا توجیه کیږي ، پشمول د نورو شیانو په مینځ کې ، 130 ډرایو آل ویل ویل ډرایو ، د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول ، نیمه څرمن اپولسټري ، د چرم ټرم شوي ملټي سټیرینګ ویل ، بشپړ LED څراغونه ، د سفر کمپیوټر ، د کروز کنټرول، د ډرایو موډ ټاکونکی او ملټي میډیا ټچ سکرین سیسټم، بلوتوټ او آکس، SD او USB اړیکې.

د فابریکې نیویګیشن ژور بټو ته اړتیا لري. یو سیسټم چې د 5,8 انچ ډسپلې لري د 3531 PLN لګښت لري. د نوي سیسټم پلس د 6,5 انچ سکرین، لس سپیکرې، DVD پلیر او 10GB هارډ ډرایو سره PLN 7886 لګښت لري.

د لیون ایکس-پیرینس څخه په بشپړ ډول خوند اخیستو لپاره ، دا د اختیارونو کتلاګ څخه د دې ماډل لپاره په ځانګړي ډول د لوازمو غوره کولو ارزښت لري ، پشمول د 18 انچ څرخ د پالش شوي مخ سره (PLN 1763) او نیم چرم اپولسټري د نسواري الکانټارا او تیاره نارنجي ډنډ سره. (PLN 3239). د کروم ریلونه ، په لید کې په بمپرونو کې د فلزي داخلونو سره یوځای شوي ، اضافي تادیاتو ته اړتیا نلري.

SEAT لیون ایکس-پیرینس هڅه نه کوي چې یو SUV وي. دا په بشپړ ډول د هغه دندو سره مقابله کوي چې د هغې لپاره رامینځته شوي. دا خونه، اقتصادي ده او تاسو ته اجازه درکوي چې لږ مکرر ځایونه وکاروئ. د دې پرځای چې پر سړک تمرکز وکړي او فکر وکړي چې کوم ټکان به بمپر سکریچ کړي یا د انجن لاندې هوډ مات کړي، چلوونکی کولی شي له سواری څخه خوند واخلي او منظره واخلي. د ځمکې پاکولو اضافي 27mm واقعیا یو توپیر رامینځته کوي.