د موټرسایکل وسیلې مجلس
منځپانګې
په دودیز موټرسایکلونو کې، کوچني او پتلي وسایلو ته اړتیا ده. تبادله حتی د شوکیا هنرمندانو لخوا ترسره کیدی شي. موږ به تاسو ته وښیو چې دا څنګه د مثال په توګه د موټرسایکل ګیجټ وسیلو په کارولو سره ترسره کړئ.
د تبادلې لپاره چمتو کول
کوچني، پیچلي او دقیق: د ګمرک موټرسایکل ګیجټ وسیلې د سترګو لپاره ریښتیني میله ده. د ډیری بایسکلونو لپاره، سرکټ ډیاګرامونه او نور بریښنایی سیسټمونه مشهور موضوعات ندي. اوسنۍ او ولتاژ پټ پاتې کیږي، پرته له دې چې په کیبلونو برید وشي او د څراغونو لامل شي. په هرصورت، د سړکونو، چورلکو یا جنګیالیو د ماډلونو په کاکپیټ کې د وسایلو نصب کول دومره ستونزمن ندي.
مخکینۍ پوهه
اساسي بریښنایی شرایط لکه اوسنی، ولتاژ، او مثبت او منفي ټرمینالونه باید هر هغه چا ته وپیژني څوک چې غواړي د خپل موټرسایکل بریښنایی سرکټونو سره کار وکړي. تر هغه ځایه چې ممکنه وي، تاسو باید یو بریښنایی ډیاګرام ولرئ او لږترلږه په عمومي اصطلاحاتو پوه شئ: تاسو باید د دې وړتیا ولرئ چې د مختلفو برخو کیبلونه وپیژنئ او تعقیب کړئ، لکه د بیلګې په توګه. بیټرۍ، د اور لګولو کویل، سټیرینګ قفل، او نور.
پاملرنه: د هر ډول اتصال کار پیل کولو دمخه، بیټرۍ باید تل د بورډ شبکې څخه په بشپړه توګه منحل شي. موږ وړاندیز کوو چې تاسو د وسیلې سره د الوتنې راکټ (په کټ کې شامل) وکاروئ.
د لیږد محصول کې انډکټیو سینسرونه یا نږدې سینسرونه
دا سینسرونه ډیری وختونه د موټر جوړونکو لخوا کارول کیږي. دا د 3 نښلونکي کیبلونو سره سینسرونه دي (د عرضه کولو ولتاژ +5 V یا +12 V، منفي، سیګنال)، چې سیګنال یې په ډیری قضیو کې د موټرسایکل ګیجټونو سره مطابقت لري. هغه مقاومت چې مخکې په سینسر کې کارول کیده نور اړتیا نلري.
a = اصلي سرعت سینسر
b = + 12V
c = سیګنال
d = ډله / منفي
e = د وسایطو بریښنایی سیسټم او وسایلو ته
په څرخ کې د مقناطیس سره ریډ سره اړیکه ونیسئ
دا اصول د مثال په توګه. د بایسکلونو لپاره مشهور بریښنایی سرعت میتر. سینسر تل یو یا ډیرو مقناطیسونو ته ځواب ورکوي چې په څرخ کې یو ځای وي. دا د 2 نښلونکي کیبلونو سره سینسرونه دي. د دې لپاره چې د خپل موټرسایکل وسایلو سره یې وکاروئ، تاسو باید یو کیبل د ځمکې/منفي ترمینل سره وصل کړئ او بل یې د سرعت میټر ان پټ سره وصل کړئ.
د سرعت سینسر retrofitted یا اضافي
په زړو موټرو کې، سرعت میټر لاهم د شافټ له لارې په میخانیکي توګه کار کوي. پدې حالت کې یا کله چې اصلي سرعت سینسر مطابقت نلري، نو اړینه ده چې د موټرسایکل ګیجټ وسیله سره چمتو شوي سینسر وکاروئ (دا د مقناطیس سره د ریډ اړیکه ده). تاسو کولی شئ سینسر په فورک کې نصب کړئ (بیا مقناطیس په مخکني څرخ کې نصب کړئ) ، په سوینګ آرم یا د بریک کالیپر ملاتړ کې (بیا په شا څرخ / زنځیر کې مقناطیس نصب کړئ). د میخانیکي لید څخه ترټولو مناسب نقطه په موټر پورې اړه لري. تاسو ممکن اړتیا ولرئ د کوچني سینسر ملاتړ پلیټ وخورئ او خوندي کړئ. تاسو باید په کافی اندازه باثباته پابند انتخاب کړئ. تاسو کولی شئ مقناطیس د ویل هب، بریک ډیسک هولډر، سپروکیټ یا بل ورته برخې ته د دوه برخې چپکونکي سره چپ کړئ. څومره چې مقناطيس د څرخ محور ته نږدې وي، په هماغه اندازه کم سنټرفيوګال ځواک پرې عمل کوي. البته، دا باید دقیقا د سینسر پای سره سمون ولري، او د مقناطیس څخه سینسر ته فاصله باید د 4 ملي میتر څخه زیاته نه وي.
ټیکومیټر
عموما، د انجن سرعت اندازه کولو او ښودلو لپاره د اور لګولو نبض کارول کیږي. دا باید د وسیلې سره مطابقت ولري. په اصل کې، دوه ډوله د سوځولو یا سوځولو سیګنالونه شتون لري:
د منفي ان پټ نبض سره سوځول
دا د میخانیکي ایګیشن تماسونو (کلاسیک او زاړه ماډلونو) ، بریښنایی انلاګ انلاګ او بریښنایی ډیجیټل ایګیشن سره ایګیشن دي. وروستنۍ دوه ته د جامد حالت / د بیټرۍ ایګیشن هم ویل کیږي. ټول د بریښنایی انجن کنټرول واحدونه (ECUs) د ګډ انجیکشن / ایګیشن سره د سیمیکمډکټر ایګیشن سیسټمونو سره مجهز دي. د دې ډول ایګیشن سره ، تاسو کولی شئ د موټرسایکل ګیجټ وسایل په مستقیم ډول د ایګیشن کویل لومړني سرکټ سره وصل کړئ (ټرمینل 1 ، ترمینل منفي). که چیرې موټر د معیاري په توګه بریښنایی ټیکومیټر ولري ، یا که د ایګیشن / انجن مدیریت سیسټم خپل ټیکومیټر محصول ولري ، تاسو کولی شئ دا د نښلولو لپاره هم وکاروئ. یوازینۍ استثنا هغه موټرې دي چې پکې د ایګیشن کویلونه د سپارک پلګ ترمینلونو کې جوړ شوي او په کوم کې چې اصلي وسایل په ورته وخت کې د CAN بس له لارې کنټرول کیږي. د دې وسایطو لپاره، د سوځیدنې سیګنال ترلاسه کول یوه ستونزه وي.
د مثبت نبض داخلولو سره سوځول
دا یوازې د capacitor د خارجیدو څخه سوځیدنه ده. دا اور لګیدنه د CDI (د کیپیسیټر خارج کیدو ignition) یا د لوړ ولتاژ ignition په نوم هم یادیږي. د مثال په توګه دا "ځان پیدا کونکي" سوځولو ته اړتیا نلري. د کار کولو لپاره بیټرۍ پرته او ډیری وختونه په اندورو، واحد سلنډر او فرعي کمپیکٹ موټرسایکلونو کې کارول کیږي. که تاسو دا ډول سوځیدنه لرئ، تاسو باید د ایګیشن سیګنال اخیستونکي څخه کار واخلئ.
یادونه: د جاپاني موټرسایکل جوړونکي د بریښنایی اضافې سیسټمونو ته اشاره کوي لکه څنګه چې تشریح شوي a) د سړک بایسکلونو لپاره ، په یوه برخه کې د "CDI" لنډیز لخوا هم. دا اکثرا د غلط فهمۍ لامل کیږي!
د جلا جلا ډولونو ترمنځ توپیر
په عموم کې ، دا ویل کیدی شي چې د څو سلنډر انجنونو سره د سړک موټرې په ډیری قضیو کې د ټرانزیسټور انګنیشنونو سره مجهز دي ، پداسې حال کې چې یو سلنډر موټرسایکلونه (حتی د لوی بې ځایه کیدو سره) او کوچني بې ځایه کیدو سره اکثرا مجهز دي. . تاسو کولی شئ دا نسبتا په اسانۍ سره د ایګیشن کویلونو سره وصل کولو سره وګورئ. د ټرانزیسټریز ایګیشن په حالت کې ، د ایګیشن کویل یو ترمینل د تختې د بریښنا رسولو سره د تماس وروسته مثبت سره وصل کیږي ، او بل د ایګیشن واحد (منفي ترمینل) سره. د capacitor discharge څخه د اور لګیدو په صورت کې، یو ترمینل په مستقیم ډول د ځمکې / منفي ترمینل سره وصل دی، او بل یې د ایګیشن واحد (مثبت ترمینل) سره وصل دی.
د مینو تڼۍ
د موټوګاجټ وسایل نړیوال دي، نو دوی باید په موټر کې کیلیبریټ او تنظیم شي. تاسو کولی شئ په سکرین کې مختلف اندازه شوي ارزښتونه هم وګورئ یا تنظیم کړئ. دا عملیات د موټرسایکل ګیجټ وسیله سره چمتو شوي کوچني تڼۍ په کارولو سره ترسره کیږي. که تاسو نه غواړئ اضافي تڼۍ نصب کړئ، تاسو کولی شئ د خبرتیا رڼا تڼۍ هم وکاروئ که چیرې دا د منفي ټرمینل سره وصل وي (ډیر انرجی).
a = د اور لګیدو کویل
b = Ignition / ECU
c = سټیرینګ قفل
d = بیټرۍ
د تارونو ډیاګرام - مثال: د موټروسکوپ مینی
a = وسیله
b = فیوز
c = سټیرینګ قفل
d = + 12V
e = تڼۍ فشار کړئ
f = اړیکه ریډ
g = له ignition / ECU څخه
h = د اور لګیدو کویل
کمیسیون کول
وروسته له دې چې سینسرونه او وسیله په میخانیکي ډول مستحکم وي او ټولې اړیکې په سمه توګه وصل شي ، تاسو کولی شئ بیټرۍ بیا وصل کړئ او وسیله وکاروئ. بیا د سیټ اپ مینو کې د وسایطو ځانګړي ارزښتونه دننه کړئ او د سرعت میټر اندازه کړئ. پدې اړه تفصيلي معلومات د اړوند وسیلې لپاره عملیاتي لارښوونو کې موندل کیدی شي.
