د موټرو غوره بدنونه
منځپانګې
په هغه طریقه کې لوی توپیر شتون لري چې د بدن ګالونیز شوی دی. د بشپړې درملنې څخه نیولې تر پرائمرونو او رنګونو کې د اجزا په توګه د زنک یوازې شتون پورې.
کله چې یو ګالنیز بدن زیانمن شي، زنک زنګ شوی دی، نه فولاد.
ساده پروسس کول په بشپړ ډول د بدن ساتنه نه کوي، مګر تولید کونکي ته دا حق ورکوي چې موټر ته زنګ ووهي - ګالوانیز.
ډیری عصري موټرونه ګیلانیز شوي بدن لري، او که دا ګالوانیز نه وي، نو د نورو وسیلو سره درملنه کیږي ترڅو د چټک تخریب مخه ونیسي.
د مثال په توګه، د Daewoo Nexia موټر بدن د زنګون لپاره خورا حساس دی، ځکه چې دا ارزانه فولاد دی او د فابریکې پروسس نلري. زنګ په لنډ وخت کې په چپس باندې څرګندیدل پیل کوي.
په Hyundai Accent کې، کوم چې د شاوخوا 250 روبلو لپاره اخیستل کیدی شي، بدن ګالان شوی دی؛ حتی زاړه موټرونه معمولا زنګ نه کوي. که نه وهل کیږي او نه زنګ وهل کیږي.
تر هغه ځایه چې د زنګ وهلو مخنیوي یا ګالوانیزیشن پورې اړه لري، ورته د VW، Hyundai، Kia، Skoda لپاره ویل کیدی شي چې د 2008-2010 څخه وروسته جوړ شوي. بدن په یو مشخص ډول درملنه کیږي. مګر زه کولی شم د خپلې تجربې څخه دا هم ووایم چې په 2011 فابیا کې ، چیرې چې یو سکریچ شتون درلود ، هلته "زنګ" و ، او په هغه ځایونو کې چې چپس شتون درلود هیڅ زنګ نه و.
VW ګالف د Skoda Octavia په څیر ورته دی. په عموم کې، بدن کلک دی.
Hyundai Solaris، Rio خورا مشهور موټرونه دي - د دوی بدن پروسس کیږي، نو دا د اوږدې مودې لپاره دوام کوي.
د فورډ فوکس 2 او 3 او حتی لومړی نسل هم ګالوانیز شوی، نو دوی د زنګ په وړاندې مقاومت لري.
شیورلیټ لیسیټي - په جزوي توګه ګالوانیز شوی، د بیلګې په توګه، فینډر، هود او دروازې ګالوانیز نه دي.
Daewoo Gentra په جزوي توګه ګالوانیز شوی، نو زنګ، د بیلګې په توګه، په تختو کې، په چټکۍ سره ښکاري.
شیورلیټ کروز - ګالونیز شوی. د شیورلیټ Aveo T200, T250, T300 - ورته شی - خراب شوي نمونې په ندرت سره راځي.
کله چې موټر واخلئ، موږ د بدن کیفیت ته ځانګړې پاملرنه کوو، ځکه چې دا د موټر مالک لپاره اصلي ټاکونکی فکتور دی. د انجن، برقیاتو او نورو برخو سره ستونزې او ستونزې په نسبتا ارزانه توګه حل کیدی شي، مګر د بدن کار سره ستونزې اوس حل کول دومره اسانه ندي. حقیقت دا دی چې وروسته له دې چې د بدن حالت خراب شي، دا خورا ستونزمن کار دی چې د زکام د پراختیا مخه ونیسي او ودروي. له همدې امله، دا مهمه ده چې د دې ستونزې څخه د موټر ساتنه وکړئ، د ککړتیا عوامل له منځه یوسي او په وخت سره ټول اړین ترمیمونه ترسره کړئ. دا خورا مهم دی چې د موټر د باور وړ بیا رغونه ترسره کړئ، مګر دا مساوي مهم دی چې د پیرودلو پر مهال سم موټر غوره کړئ ترڅو د بدن اعظمي ګټور ملکیتونه ترلاسه کړئ او د زنګونو حساسیت کم کړئ. یو ګیلان شوی بدن کولی شي دا ځانګړتیاوې چمتو کړي.
دا هم وګورئ: په نیوا کې د افری سوار
هغه موټر چې د اصلي ګالوانیز باډي ورک سره د 1980 لسیزې په وروستیو کې ورته آډیو موټرونه دي چې لاهم د بدن ترمیم یا د بدن برخې ځای په ځای کولو ته اړتیا پرته روانه ده. دا موټرې چمتو دي چې تاسو ته د نه منلو وړ اوږد ژوند وړاندیز وکړي او هیڅ ستونزه نلري ، مګر دا خورا زاړه دي ، کوم چې د ډیر مایلج او نورو ځورونو له امله په عملیاتو کې ځینې ستونزې رامینځته کوي. له همدې امله ، تاسو اړتیا لرئ د نوي موټر پیرودلو یا د کارول شوي موټر بازار کې د موټر پیرود کولو لپاره د عصري تولید کونکو څخه د ګالونیز شوي بدن سره موټرونه وپلټئ ، مګر په ښه حالت کې او د ټیټ مایل سره.
Skoda Octavia او Skoda Fabia - په ګالوانیزیشن کې څه توپیر دی؟
په فولکس ویګن ګروپ کې، ټول وسایط په جزوي یا بشپړ ډول ګالان شوي بدن لري. حقیقت دا دی چې Audi بیرته په 1986 کې د زکام محافظت یو ځانګړی ټیکنالوژي رامینځته کړه ، کوم چې نن ورځ د بدن ګرم یا تودوخې ګالوانیزیشن په نوم پیژندل کیږي. دا پروسه په ټولو آډیو موټرو، ډیری لوړ پای فولکس ویګن موټرو، او سیټ موټرو کې لږ یا لږ په سمه توګه ترسره کیږي. شیورلیټ اکسپیکا او اوپیل اسټرا هم په دې ډول ګالونیز شوي دي. موټر خورا ښه محافظت ترلاسه کوي، مګر ځینې وختونه د اړین معیارونو سره سم د ګالونیزیشن نه ترسره کیږي. د مثال په توګه، سکوډا فابیا د سکوډا اوکتاویا څخه په ډیری لارو کې د ټول بدن د ګالونیز کولو ډول کې توپیر لري:
- د ګالونیز فابیا چیسس تختې، محرابونه او د دروازو ښکته برخه د زنګون څخه نه ساتي؛
- Octavia په بشپړه توګه د ګالنيز لاندې لري، مګر شرکت په نوي ماډلونو کې خوندي کوي؛
- یوازې اوکتاویا د 7 کلن زنګ ضد تضمین لري ، یوازې دا موټر د فابریکې لخوا باوري دی؛
- د الکتروپلاټینګ طریقې یو شان دي، مګر د فلزي ډول او ضخامت توپیر لري؛
- د بودیجې ګالونیز کولو ټیکنالوژي، کله ناکله حتی په اکټاویا کې کارول کیږي، د ډیرو کلونو لپاره مناسب محافظت نه کوي؛
- دواړه موټرې د VW ګروپ لپاره د بودیجې بازار یوازې یوه کوچنۍ برخه ګرځیدلې، او دوی اقتصادي شوي دي.
که تاسو د 1998 څخه تر 2002 پورې Skoda Octavia وګورئ، نږدې ټول موټرونه یو یا بل بدن نیمګړتیا لري. زنګ خورا خطرناک ځای ته زیان رسوي او په چټکۍ سره خپریدل پیل کوي، د موټر بدن د کارولو وړ نه دی. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې هغه ناوړه شیان چې د زنګ وهلو په پروسه کې پټ وي د مخنیوي لپاره خورا ستونزمن دي. کله چې ویلډینګ یا د بدن نور پروسس کول ، زنګ حتی ګړندی خپریږي. ګالوانیز شوی بدن باید په ځانګړي ډول د چپس او سکریچونو پروسس او "درملنه" شي چې د ورکشاپ متخصصین پوهیږي.
دا هم وګورئ: د پریورا هینډ بریک کیبل قیمت
ګالونیزینګ - مرسډیز او BMW موټرې
د مرسډیز او د بویرین شرکت BMW څخه د موټرو نږدې ټول سلسله د لوړ کیفیت ګالونیزینګ ترلاسه کړې. په هرصورت، پخوانیو سیالانو ووکس ویګن او آډي پریکړه وکړه چې د سیالي کونکي ټیکنالوژۍ نه کار واخلي، د خپل بدن د پوښ کولو اختیارونه ایجاد کړي. دا ګالوانیز شوی و، کوم چې اوس مهال د بدن د زکام څخه د ساتنې غوره لاره ګڼل کیږي. د 1990s څخه مرسډیز ته یو نظر وګورئ؛ دا موټرې لاهم د بدن ترمیم ته اړتیا نلري ، دوی په سختو شرایطو کې زموږ په سړکونو کې په بشپړ ډول ژوندي پاتې کیږي او د ساتنې عالي وړتیا لري. د نویو موټرو په منځ کې، دا ډول ماډلونه په ځانګړې توګه د کوټینګ کیفیت لپاره ولاړ دي:
- لوی SUV مرسډیز G-کلاس او لږ لوی او پریمیم GL؛
- مرسډیز GLE او GLK کراس اوورونه دي چې دوامدار او لوړ کیفیت لرونکي بدنونه وړاندې کوي.
- په پریمیم سیډان S-Classe او E-Classe کې عالي پوښښ؛
- BMW X6 او BMW X5 د BMW کراس اوورونو ترمنځ د بدن غوره کیفیت لري؛
- د BMW 5 لړۍ خورا مشهور سیډان هم په فابریکه کې خورا ښه ماشین شوي؛
- د لوړ پوړ BMW 7 او ټول M لړۍ لپاره ګالونیز شوي بدنونه هم شتون لري؛
- تاسو د مرسیډیز د بودیجې A-Classe او C-Classe د سمبالولو په اړه شکایت نشئ کولی؛
- له بلې خوا، ارزانه بی ایم ډبلیو موټرونه د ګالیسي جسدونو په واسطه نه خرابیږي.
د دغو دوو سیالو آلماني شرکتونو هر ماډل په بشپړ یا جزوي ډول ګالان شوی بدن لري. دا د اوږد خدمت ژوند او د ډیری موټر بدن برخو لوړ کیفیت لامل دی. عصري اروپایی موټرونه ګالنیز شوي بدنونه لري، د اعلاناتو کمپاین لپاره د کومې اصلي ګټې په پرتله. د محافظت دا اختیار د روسیې او سکینډینیوینیا پیرودونکو ته تطبیق کیږي، مګر په مرکزي اروپا کې خلک اکثرا د پنځو کلونو لپاره موټر چلوي، وروسته له هغې چې دوی موټر پلوري. له همدې امله ، ګالوانیز کول دوی ته مهم ندي - د زنګ ساده لرې کول کافي دي. مګر دا یو لوی ترویج دی.
د بودیجې ګالونیزینګ او جاپاني موټرې - اړیکه څه ده؟
د جاپان بازار خورا رقابتي دی ، د تولید په هره برخه کې ډیری تولید کونکي او ډیری ټیکنالوژي شتون لري. دا باید په پام کې ونیول شي چې هونډا CR-V او هونډا پیلوټ ډیر یا لږ لوړ کیفیت لرونکي ګالنیز جاپاني موټرونه دي. دا وسایط په ورته ډول اوږد خدمت ژوند لري او حتی د رنګ زیان وروسته هم د دوی د ککړتیا نشتوالي سره توپیر لري. ټیوټا ادعا کوي چې ټول ماډلونه ګالنیز باډي ورک لري، مګر دا د ریښتینې زنګ ساتنې په پرتله د بازارموندنې چل په څیر ښکاري. ځینې د ټیټ ټولګي موټرونه د ګیلونیز بدن سره.
- د VAZ موټرونه یو ګالنیز بدن لري، د پراسرار پرت سره پلي کیږي او د نامعلوم ټیکنالوژۍ په کارولو سره؛
- د کوریا هیونډای او KIA موټرې هم ګالونیز شوي دي، مګر کیفیت یې د غوښتلو لپاره ډیر څه پریږدي؛
- ډیری چینایي تولیدونکي په خپلو اعلاناتو کې د ګالنیزو بدنونو ادعا کوي، مګر په حقیقت کې دا قضیه نه ده.
- امریکایی جسدونه اکثرا په سمه توګه ګالونیز شوي ندي ځکه چې دوی د 5-7 کلونو څخه ډیر چلولو نقطه نه ګوري.
- حتی د اوکراین دایوو موټرې د تجهیزاتو په توضیح کې یو ګالنیز بدن لري.
دا هم وګورئ: په مخکینۍ کې د دروازې لاسي بدلولو څرنګوالی
د پورته ذکر شوي ټولو بودیجې موټرو لپاره، الیکټروپلټینګ خورا ساده دی - موټر د ځانګړي مخلوط سره جوړ شوی چې زنک اضافه کیږي. دا ډول زنک کوټینګ به یوازې د موټر قیمت لیست کې یو څو اضافي ارزښتونو اضافه کولو کې مرسته وکړي او پیرودونکي ته ډاډ ورکړي چې بدن ګالوان شوی دی. دا یوازې د بودیجې موټر جوړونکي ندي چې دا کار کوي. میتسوبیشي، نیسان او حتی رینالټ هم پیرودونکي دوکه کوي - تل سم نه وي. د رنګ په شکلونو کې موندل شوي زنک به د زنګ لرونکي بدن سره د موټر راتلونکي ستونزې حل کولو لپاره هیڅ ونه کړي. موږ تاسو ته وړاندیز کوو چې وګورو چې د فابریکې نقاشي او د لاډا ګرانټ د بدن محافظت څنګه رامینځته کیږي:
سمول
یو ګیلن شوی موټر یو غوره پیرود دی چې تاسو ته به اجازه درکړي په بریالیتوب سره د ډیرو کلونو لپاره موټر چل کړئ، او تاسو به د بدن سره کومه ستونزه ونه ګورئ. په هرصورت، الکتروپلټینګ بل څه دی. دا باید وپیژندل شي چې د دودیزو موثرو میتودونو سره د بودیجې موټرو الیکټروپلیټ کول په ساده ډول بې ګټې دي. په پریمر یا پینټ کې د زنک اضافه کول اسانه دي او پیرودونکي ته ډاډ ورکوي چې بدن به د راتلونکو 30 کلونو لپاره زنګ ونه کړي. البته، تولید کونکی به د دې لپاره چارج وکړي، په بیله بیا د لوړ کیفیت او اغیزمن بدن د سنکنرن ضد چمتو کولو لپاره.
کله چې د ګیلونیز شوي بدن سره موټر غوره کړئ ، په یاد ولرئ چې یوازې د لوړ نرخ برخې موټرې واقعیا د لوړ کیفیت زنک کوټ کولی شي. په یاد ولرئ چې سکوډا فابیا یوازې یو ګالونیز چیسس لري، پداسې حال کې چې د VW ګروپ کچې موټرې - اوکټاویا او پورته - په بشپړ ډول ګالوانیز شوي دي. ریښتیا، دا په ساده ډول ناشونې ده چې د عصري بدن چمتو کولو او محافظت کیفیت د هغو پروسو سره پرتله کړئ چې لس کاله وړاندې ترسره شوي. نن ورځ، جوړونکي د اوو کلونو لپاره موټر تولیدوي - بیا باید د ریسایکل کولو لپاره واستول شي. ایا تاسو د ګیلونیز موټر پیرودلو کې علاقه لرئ؟
