د 2021 ترټولو د اغوستو مقاومت لرونکي دوبي ټایرونه - د ریښتیني پیرودونکو بیاکتنو سره سم د خورا معتبر ټایرونو درجه بندي
منځپانګې
شاید ، پدې حالت کې ، دوام ، د لوی اندازې لپاره د 2021 قیمتونو په پام کې نیولو سره ، حتی خورا مهم دی ، او انتخاب باید په پام کې ونیول شي. د دوبي ټایرونه، د پوښاک مقاومت چې په مقاله کې درجه بندي څرګندوي، د غوره څخه دي.
د دوبي ټایرونو غوره کولو مسله د چلوونکو لپاره یو له خورا ستونزمنو څخه دی. د دې لګښت په پام کې نیولو سره، دوی تمه کیږي چې د اوړي په وړاندې مقاومت لرونکي ټایرونو کې لیوالتیا ولري. په یوځل پیرود باندې د پیسو مصرف کولو سره ، تاسو کولی شئ د راتلونکو څو کلونو لپاره د "بوټو بدلولو" په اړه هیر کړئ.
هغه څه چې د ټایر د اغوستو مقاومت او دوام ټاکي
لاندې عوامل په مستقیم ډول د خدمت ژوند موده اغیزه کوي:
- کیفیت، مګر دا تل په مستقیم ډول متناسب نه وي - ارزانه ټایرونه دومره نرم نه وي، مګر د وړو او اغوستلو په وړاندې مقاومت لرونکي ربړ مرکب کاروي، مګر ډیر قیمتي ماډلونه یو ښه تار لري، او له همدې امله ټایر د سړک د کندې سره د اغیزو په وړاندې ډیر مقاومت لري. .
- د لباس مقاومت - په ډیری قضیو کې په هدف پورې اړه لري، د "ټول موسم" ماډلونه او ډولونه چې د نړیوال چلیدونکي نمونې سره معمولا سخت وي او د روسیې د سړکونو بدلونونه ښه برداشت کوي.
- د سرعت شاخص - د تولید کونکي لخوا د 180 کیلومتره / ساعت لپاره ټاکل شوي ټایرونه د 210 کیلومتره / ساعت په سرعت کې د موټر چلولو لپاره نسبتا خوندي دي ، مګر پدې حالت کې د دوی اغوستل د نامتو ارزښتونو په پرتله ډیریږي.
- بار - که یو ربړ چې په هر ویل کې 375 کیلوګرامه مقاومت کولی شي د 450 سره بار شي، نو دا به مقاومت وکړي، مګر د "خاوند" درجه به څو څو برابره زیاته شي.
- د تولید نیټه - تولید کونکي د اعظمي پنځو کلونو لپاره د ربړ کاري ځانګړتیاو ساتنه تضمینوي ، وروسته له دې چې مواد ډیر "خراب" کیږي ، او له همدې امله ګړندي له مینځه ځي.
د پروفایل لوړوالی هم د خدمت ژوند اغیزه کوي. که تاسو د 2021 ترټولو د اغوستلو مقاومت لرونکي دوبي ټایرونه وګورئ (موږ به یې لاندې تشریح کړو) ، نو د دوی په مینځ کې به هیڅکله د ټیټ پروفایل ماډلونه شتون ونلري. وروستنۍ به هیڅکله دوامدار نه وي - حتی که چیرې تیږه نه وي خلاصې شوې ، دوی به د فرش په لومړي جدي ګنډلو کې (اکثرا د ډیسک سره) پای ته ورسیږي.
ګران ټایرونه تل پایښت نلري. معمولا ، پدې حالت کې تولید کونکي په نرمۍ تمرکز کوي ، د ترافیک شور کموي او د سواری راحته کوي ، چې په پایله کې د اغوستلو مقاومت شاخصونه خرابیږي.
د اوړي ترټولو اغوستلو مقاومت لرونکي ټایرونو درجه بندي
هغه لیست چې موږ یې ترتیب کړی 100٪ دقیق نه دی، مګر دا د پیرودونکو بیاکتنو، ازموینو او د متخصصینو مسلکي بیاکتنې پراساس دی. له همدې امله ، دوی د اوړي ترټولو اغوستلو مقاومت لرونکي ټایرونو غوره کولو سره لارښود کیدی شي.
د موټرونو لپاره
دا کټګورۍ د پیرودونکو ترمنځ خورا مشهوره ده. د روسي پرچون پلورونکو راپورونو په پام کې نیولو سره، ډیری وختونه موټر چلونکي د ارزانه او دوامدار ټایرونو سره علاقه لري. موږ به د دې ګروپ څخه TOP په پام کې ونیسو.
"کاما" 217 - لومړی ځای
د دې د اغوستلو مقاومت په اړه افسانې شتون لري - ټیکسي ډرایورانو د دې ماډل ټایرونه د 120-130 زره لپاره "تغذیه" کړل، او پدې وخت کې پاتې شونی د 2 ملي میتر څخه لږ څه کم و. که چیرې موټر چلونکی په عمده توګه په خړو سړکونو کې موټر چلوي، ټایرونه کولی شي د 150 زرو شمیره پوره کړي.
"کامه" ۲۱۷
| ځانګړتیاوې | |
| د سرعت شاخص | H (210 km/h) |
| بارول | 82 |
| د چلولو ټیکنالوژي ("صفر فشار") | - |
| د چلولو نمونه | یونیورسل، غیر مستقیم، همغږي |
| معیاري اندازې | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
د لیکلو په وخت کې، د یو ټایر لګښت شاوخوا 2.6 زره روبل دی (په سیمه پورې اړه لري). ګټې: افسانوي پایښت او د اغیزو مقاومت، او همدارنګه د خټکیو په ډاډه توګه تیریدل. د حیرانتیا خبره نده چې دا د اغوستلو مقاومت لرونکي دوبي ټایرونه په فعاله توګه په کلیوالي سیمو کې کارول کیږي ، په موټرو کې د سټیشن ویگن بدن سره.
نیمګړتیاوې لا دمخه پورته یادونه شوې - "نه" راحته ، په بیله بیا ستونزمن توازن (څرخونه مستقیم د فابریکې څخه د "هګۍ" سره راځي) ، د غاړې تار ضعیف مقاومت.
د ټولو نیمګړتیاوو سره سره، دا د 2021 د دوبي ترټولو دوامدار ټایرونه دي.
"Belshina" Bel-100
بل د اغوستلو مقاومت ریکارډ لرونکی، دا ځل د بیلاروس څخه. د "کاما" ربړ په پرتله، دا ټایرونه یو څه نرم دي، او له همدې امله د کارولو لپاره ډیر آرام دي. ټیکسي چلوونکي چې په دوبي کې یې له 50 زرو څخه ډیر تیر کړي ډاډ ورکوي چې لاهم لږ تر لږه 2/3 پاتې دي.
"Belshina" Bel-100
| ځانګړتیاوې | |
| د سرعت شاخص | T (190 km/h) |
| بارول | 82 |
| د چلولو ټیکنالوژي ("صفر فشار") | - |
| د چلولو نمونه | یونیورسل، غیر مستقیم، همغږي |
| معیاري اندازې | 175 / 70 R13 |
یو ټایر شاوخوا 2.7 زره روبله لګښت لري. د پوښاک مقاومت سربیره، ښه توازن د ګټو څخه دی. نیمګړتیاوې - شور، او همدارنګه ضعیف (د چلولو نمونې سره سره) په خټو او لندبل واښو کې نرمښت. مګر د مسافر وړونکي موټر لپاره، دا دومره مهم نه دی.
د ویاټي سټراډا غیر متناسب V-130
د "بهرنیتوب" سره سره، دا د دواړو پخوانیو ماډلونو په پرتله ارزانه دی - د یو ټایر قیمت له 2.3 زره روبلو څخه پیل کیږي.
د ویاټي سټراډا غیر متناسب V-130
| ځانګړتیاوې | |
| د سرعت شاخص | H (210 km/h)، V (240 km/h) |
| بارول | 90 |
| د چلولو ټیکنالوژي ("صفر فشار") | - |
| د چلولو نمونه | سمتي، غیر متناسب، د سړک ډول |
| معیاري اندازې | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
دا د دوبي ترټولو اغوستلو ټایر نه دی ، ځکه چې دا د 70-80 زره لپاره چلیږي ، مګر د دې پیرود خورا ګټور انتخاب ښکاري. ټایرونه خاموش دي، د دوی په قضیه کې، دوی په اندازې کې څو چنده لوی دي، ښه سمبالول او په لار کې سمتي ثبات. نیمګړتیا یې دا ده چې ربړ خالص اسفالټ دی، د سړک څخه بهر د سختې سطحې سره دا خورا اسانه ده چې په هغې کې "چپ" شي.
د کراس اوور او SUVs لپاره
شاید ، پدې حالت کې ، دوام ، د لوی اندازې لپاره د 2021 قیمتونو په پام کې نیولو سره ، حتی خورا مهم دی ، او انتخاب باید په پام کې ونیول شي. د دوبي ټایرونه، د پوښاک مقاومت چې په مقاله کې درجه بندي څرګندوي، د غوره څخه دي.
Kumho Ecowing ES01 KH27
نسبتا ارزانه (لګښت د 3.7 زره څخه پیل کیږي) او د سویلي کوریا جوړونکي څخه د باور وړ انتخاب. د کراس اوور لپاره ډیزاین شوی او د موټر مالک ته اجازه ورکوي ، که چیرې هغه موضوع له ډیر جنون پرته واخلي ، ترڅو په فرش او هاخوا کې د اعتماد احساس وکړي.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| ځانګړتیاوې | |
| د سرعت شاخص | T (190 km/h)، W (270 km/h) |
| بارول | 95 |
| د چلولو ټیکنالوژي ("صفر فشار") | - |
| د چلولو نمونه | "سړک - یونیورسل"، لارښود |
| معیاري اندازې | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
په ګټو کې شامل دي:
- د مقاومت جامې
- لګښت، د داسې معیاري اندازو لپاره غیر معمولي ټیټ؛
- د هایدروپلایننګ مقاومت؛
- صبر
ځینې کمزورتیاوې شتون لري - ټایرونه په مات شوي اسفالټ کې غږ کوي، هر ډول نابرابرۍ په سختۍ سره تیریږي، له همدې امله دوی د غیر متوازن تعلیق سره د موټرو مالکینو لپاره سپارښتنه نه کیږي.
نوکیا راک پروف
دا د دوبي ټایرونو غوره او خورا معتبر AT فارمیټ دي. دوی دواړه په متوسط درانه شرایطو کې او په "حقیقي" سړک کې ښه ښیې. پرمختللې غاړې لوګونه - د ژورې ریښې څخه د وتلو تضمین. د لیکلو په وخت کې، د یو ټایر لپاره دوی د 8.7 زره روبلو څخه غوښتنه کوي.
نوکیا راک پروف
| ځانګړتیاوې | |
| د سرعت شاخص | Q (160 km/h) |
| بارول | 112 |
| د چلولو ټیکنالوژي ("صفر فشار") | - |
| د چلولو نمونه | د سړک څخه بهر، سمتي، غیر مستقیم |
| معیاري اندازې | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
د دې ماډل ګټې په لاندې ډول دي:
- د کراس هیواد ځانګړتیاوې چې د AT- ټولګي لپاره بې ځایه ګڼل کیدی شي؛
- ښه (د داسې شکل لپاره) قیمت.
په زیانونو کې د اسفالټ سړکونو قوي ګنډل شامل دي (په اسانۍ سره د چلولو نمونې لخوا تشریح شوي) ، او همدارنګه یو ضعیف دیوال - دا غوره ده چې په سړکونو کې د سفرونو په اړه هیر کړئ چیرې چې د ډبرې ټوټې راټولې شوي وي.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
د دوبي یو بل سخت پوښاک ټایر چې د فعالیت درجه یې اجازه ورکوي په دې لیست کې شامل شي. دوی د SUVs لپاره دي او د تیر ماډل سره په ورته والي کې ، د AT ټولګي پورې اړه لري ، تاسو ته اجازه درکوي د سړک څخه بهر خورا سخت شرایطو باندې بریالي شئ. لګښت له 13 زره روبلو څخه پیل کیږي.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
| ځانګړتیاوې | |
| د سرعت شاخص | R (170 km/h) |
| بارول | 112 |
| د چلولو ټیکنالوژي ("صفر فشار") | - |
| د چلولو نمونه | د سړک څخه بهر، سمتي، غیر مستقیم |
| معیاري اندازې | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
د اندازې د ډیری ډولونو له امله، دا ټایرونه نه یوازې د "سخت" جیپونو لپاره مناسب دي، بلکې د SUV ټولګیو موټرو لپاره هم مناسب دي، په شمول د سپر مشهور ډسټر یا "نیو فانګلډ" Niva سفر. دا د اغوستلو په وړاندې مقاومت لرونکي دوبي AT ربړ خپل پیرودونکي د لاندې ځانګړتیاو سره متاثره کوي:
- دوام او صبر؛
- د داسې اندازو لپاره ښه توازن؛
- د څو پرتونو قوي او دوامدار تار؛
- په اسفالټ کې معتدل شور.
په زیانونو کې سخت وزن شامل دی، کوم چې دا ټایرونه د ورځني موټر چلولو لپاره مناسب نه کوي (لوړ غیر سپړل شوي وزن د تعلیق په چټک "مړ" کې مرسته کوي)، لوړ لګښت او په اسفالټ کې ضعیف سمت ثبات.
په نهایت کې، موږ یو ځل بیا ټینګار کوو چې حتی د اوړي خورا پایښت لرونکي موټرو ټایرونه د اجازه ورکړل شوي سرعت شاخص څخه بهر موټر چلولو سره په چټکۍ سره "وژل" کیدی شي، اوږدمهاله اوورلوډونه، د څرخ د سمون نشتوالی، او همدارنګه د موټر چلونکي د "سهنج" لپاره ډیر لیوالتیا. دا هم غوره ده چې د "ښایسته" روسی سړکونو په اړه هیر نکړو - په سرعت کې یو کنده کولی شي دواړه ربړ او حتی موټر پخپله پای ته ورسوي.
