په تاریخ کې ترټولو په زړه پورې VW ګالف

د وولکس ویګن ګالف په ټولو بازارونو کې چیرته چې وړاندیز کیږي د غوره حالت حیثیت لري ، د دې د دوام او اعتبار له امله چې د هغې د کرکټر مهم خاصیتونه دي. په هرصورت ، په هرصورت ، د کمپیکټ ماډل د خپل دودیز او معتبر موټر عکس څخه تیر شو او بیلابیل ، عجیب ، عالي قوي او د ساتیرۍ نسخې څرګندیدل پیل شوي. د دوی ډیری به د تل لپاره په تاریخ کې پاتې شي د دوی له لارې پلي شوي جرات افکار سره ، نور به یوازې د موډل خورا وقف شوي مینه وال لخوا یاد شي.

GTI W12-650

د بینټلي انجن سره کمپیکټ هیچ بیک. وروستۍ پایله خراب کیدی نشي ، او دا یو له خورا لوی مفکورو څخه پاتې دی. د پنځم نسل ګالف د کانټینینټل GT (650 hp) څخه انجن ترلاسه کړی ، د لامبورګیني ګالارډو څخه شا محور او لاندې د آډي R8 څخه. او هلته وه ... په 0،100 ثانیو کې له 3,6 څخه تر XNUMX کیلومتره / ساعت پورې سرعت. یو خوب د نږدې هر ګالف مالک لپاره ریښتیا کیږي.

د GTI کلب سپورت ایس

د Honda Civic Type R او Renault Megane RS د چاودیدونکي پرمختګ دمخه، دا VW و چې د مخکینۍ څرخ موټر لپاره یې د شمالي آرک ریکارډ جوړ کړ. د GTI Clubsport S - پرته له شا څوکۍ، د عکسونو او تعلیق سره په ځانګړي ډول د ایفل غرونو کې د ډنډونو لپاره تنظیم شوي. لکه څنګه چې دا معلومه شوه، د ګالف دا نسخه په بل ځای کې خورا ښه ترسره کوي، مګر دا د حیرانتیا خبره نه ده.

ګالف هارلیکوین

په جدي ډول. د 3s څخه د ګالف 90 ځانګړې نسخه افسانې ته وتړل شوه چې د موټر څلور اصلي نسخې په فابریکه کې رامینځته شوې ، له هغه وروسته دوی د پینلو بدلولو پیل وکړ تر هغه چې ورته پایلې ترلاسه نه شي. تاسو نشئ کولی دا په سړک کې یاد کړئ ، ایا کولی شئ؟

د ګالف سنیکرو هیواد

په 1986 کې ، VW د T - کراس ، T-Roc ، او داسې نور په پرتله غوره نظرونه درلودل. موږ ګالف اخلو ، تعلیق یې لوړ کوو او د لومړني مګر معتبر 4x4 ډرایو سیسټم نصب کوو. ایا د آډیو آلراډ لاهم تاسو ته د اصلي نظر په څیر ښکاري؟

ګالف G60 محدود

یوازې 71 ټوټې - یوازې د خورا زړه راښکونکي لپاره ، محدود واقعیا دلته کارول کیږي. په 1989 کې، دا یو ریښتینی راکټ و - 4x4، 16 والو انجن او کمپرسور، 211 hp. په هغه وخت کې قیمت 70 مارک و.

ګالف 6 آر کابریلیټ

دا یقینا د ګالف خورا پیاوړي ځانګړتیاوې ندي. شرکت پریکړه وکړه چې د ګالف GTI R بدلیدونکي نسخه رامینځته کړي. مګر دا معلومه شوه چې د بدن پیاوړتیا لپاره بیمونه د 4x4 سیسټم عناصرو پراساس دي. VW هم دا سیسټم پریږدي، موټر یوازې د مخکینۍ پای سره پریږدي، او بریښنا جدي ده - 265 hp، او بدن په ځانګړې توګه سخت او توری نه دی. د یادولو وړ نه ده چې دا موټر بازار ته د پورش بکسسټر په پرتله په لوړه بیه کې ننوتل.

د GTI روډاسټر

مفهوم تیښته ښکاري ، مګر ډیر ښکلی یا اصلي نه دی. دا د دوه ټربو V6 انجن لخوا د 503 هارس پاور سره ځواک دی. په هرصورت ، دلته په ندرت سره ډیری نور تولید شوي ماډلونه شتون لري چې د داسې مفکورې رامینځته کولو لپاره یې کار کړی.

ګالف R400

په 2015 کې د ډیزل ګیټ خوشې کیدو سره ، VW هر ډول ساتیرۍ پروژې پای ته ورسولې ، په ځانګړي توګه هغه چې دقیقا وړاندوینه کول سخت وو کله چې دوی به ګټور وي. دلته فورمول ساده دی - د ګالف R د ځواک سره 400 هارس پاور ته لوړ شوی. یو غیر منطقی مګر په زړه پوری ماډل. آډي لا دمخه په ورته پلیټ فارم کې RS3 درلوده ، او منظم ګالف R خپل مالک ته له 300 hp څخه ډیر چمتو کړی. د VW ازموینې پیلوټانو د خوښۍ لپاره، د شمالي آرک ازموینې ډیری نمونې راټولې شوې.

ګالف WTCR

عالي نظریه ، د خورا ښو پایلو سره او موټر د WTCR کې د هغه ټیم لپاره د سباسټیان لایب لخوا غوره شوی. مګر VW د خپل ریسینګ احتراق انجنونو ته وده ورکړه او د WTCR ورلډ چیمپین شپ کې ورځې شمیرې وې.