د ډمپ ټرک MAZ-500

منځپانګې

MAZ-500 ډمپ ټرک: تاریخ
MAZ-500 ډمپ ټرک: مشخصات
- انجن او لیږدونه
- کیبن او ډمپ ټرک بدن
ټولیز ابعاد او د فعالیت ډاټا

MAZ-500 ډمپ ټرک د شوروي د دورې یو له بنسټیزو ماشینونو څخه دی. ډیری پروسې او د ټیکنالوژۍ عصري کولو لسګونه نوي موټرې رامینځته کړې. نن ورځ، MAZ-500 د ډمپ میکانیزم سره بند شوی او د آرامۍ او اقتصاد په شرایطو کې د ډیرو پرمختللو ماډلونو لخوا بدل شوی. په هرصورت، تجهیزات په روسیه کې کار کولو ته دوام ورکوي.

MAZ-500 ډمپ ټرک: تاریخ

د راتلونکي MAZ-500 پروټوټایپ په 1958 کې رامینځته شو. په 1963 کې، لومړۍ لارۍ د مینسک د نبات د مجلس لاین څخه وګرځیده او ازموینه وشوه. په 1965 کې، د موټرو سیریل تولید پیل شو. 1966 د 500 کورنۍ سره د MAZ ټرک لاین بشپړ ځای په ځای کولو سره په نښه شو. د مخکینیو موټرو په څیر، نوې ډمپ ټرک د ټیټ انجن موقعیت ترلاسه کړ. دا پریکړه دا ممکنه کړې چې د ماشین وزن کم کړي او د 500 کیلو ګرامه وزن ظرفیت لوړ کړي.

په 1970 کې، د بیس MAZ-500 ډمپ ټرک د پرمختللي MAZ-500A ماډل لخوا بدل شو. د MAZ-500 کورنۍ تر 1977 پورې تولید شوې. په ورته کال کې، د نوي MAZ-8 لړۍ د 5335-ټن ډمپ ټرکونه ځای په ځای کړل.

MAZ-500 ډمپ ټرک: مشخصات

متخصصین د MAZ-500 وسیلې ځانګړتیاوې د بریښنایی تجهیزاتو شتون یا خدمت کولو څخه د ماشین بشپړ خپلواکي په توګه یادوي. حتی د بریښنا سټیرینګ په هیدرولیک ډول کار کوي. له همدې امله، د انجن فعالیت په هیڅ ډول د بریښنایی عنصر سره تړاو نلري.

MAZ-500 ډمپ ټرکونه په فعاله توګه په نظامي ډګر کې د دې ډیزاین ځانګړتیا له امله کارول شوي. ماشینونو په خورا سختو شرایطو کې خپل اعتبار او بقا ثابته کړې. د MAZ-500 تولید په جریان کې، د مینسک نبات د ماشین ډیری بدلونونه تولید کړل:

MAZ-500Sh - د اړتیا وړ تجهیزاتو لپاره چیسس جوړ شوی و؛
MAZ-500V - یو فلزي پلیټ فارم او د کښتۍ ټراکټور؛
MAZ-500G - د پراخه بیس سره فلیټ بیډ ډمپ ټرک؛
MAZ-500S (وروسته MAZ-512) - د شمالي عرض البلدونو لپاره نسخه؛
MAZ-500Yu (وروسته MAZ-513) - د استوایی اقلیم لپاره یو اختیار؛
MAZ-505 د ټول څرخ ډمپ ټرک دی.

انجن او لیږدونه

د MAZ-500 په بنسټیز ترتیب کې، د YaMZ-236 ډیزل بریښنا واحد نصب شو. د 180 هارس پاور څلور سټروک انجن د سلنډرونو د V شکل ترتیب سره توپیر شوی، د هرې برخې قطر 130 ملي میتر دی، د پسټون سټروک 140 ملي متره و. د ټولو شپږو سلنډرونو کاري حجم 11,15 لیټره دی. د کمپریشن تناسب 16,5 دی.

د کرینکشافټ اعظمي سرعت 2100 rpm دی. اعظمي تورک په 1500 rpm کې رسیدلی او د 667 Nm سره مساوي دی. د انقلابونو شمیر تنظیمولو لپاره، د څو موډ سینټرفیوګال وسیله کارول کیږي. د تیلو لږترلږه مصرف 175 g/hp.h

د انجن سربیره، یو پنځه سرعت لارښود لیږد نصب شوی. ډبل ډیسک وچ کلچ د بریښنا لیږد چمتو کوي. د سټیرینګ میکانیزم د هیدرولیک بوسټر سره مجهز دی. د تعلیق پسرلی ډول. د پل ډیزاین - مخکی، مخکی محور - سټیرینګ. د دوربین ډیزاین هیدرولیک شاک جذبونکي په دواړو محورونو کې کارول کیږي.

ډمپ ټرک MAZ-500