په Lifan x60 موټر کې د بریښنا سټیرینګ مایع ځان بدلول
منځپانګې
د ډیری نورو عصري موټرو په څیر، Lifan x60 د بریښنا سټیرینګ سره سمبال شوی. دا مجلس د سټیرینګ ویل بدلولو پر مهال د موټر چلوونکي هڅې کمولو لپاره ډیزاین شوی. همچنان ، وسیله کله چې د ټکرونو یا نورو سړکونو بې نظمیو سره ټکر شي شاک کموي. په ټیټ سرعت کې ګرځیدل خورا اسانه شوي.
د کوم بل نوډ په څیر، د بریښنا سټیرینګ ډرایو خپل خدمت ژوند لري. یو له اصلي مصرفي توکو څخه مایع دی. د Lifan x60 موټر ځینې بې تجربه مالکان په غلطۍ سره پدې باور دي چې دا د مصرف وړ بدلولو لپاره اړین ندي، مګر د بدیل وقفه هر 50-60 زره کیلومتره ده.
د بریښنا سټیرینګ نیمګړتیاو څرګندونه
د پیل کولو لپاره ، دا د موندلو ارزښت لري چې د تجهیزاتو مالک به کوم ډول بریښنا سټیرینګ مایع ته اړتیا ولري ، ځکه چې په عصري بازار کې ډیری اختیارونه شتون لري. دا غوره ده چې د تولید کونکي معلوماتو باندې تمرکز وکړئ: د ډرایو پمپ داسې معلومات لري. د ماډل ډیری مالکین ادعا کوي چې د Lifan x 60 ټانک په اړه هیڅ ډول معلومات شتون نلري. شاید ټانک د انلاګ سره بدل شوی وي یا معلوماتي سټیکر په ساده ډول راوتلی و.
د تجهیزاتو تولید کونکی د تیلو کارولو وړاندیز کوي چې ډول A دی. دا به نږدې 1,5-1,6 لیټره فنډونه واخلي. د تیلو بیه د 80-300 hryvnias ترمنځ توپیر لري، په عصري وختونو کې، تېل تړل کیدی شي، نو دا باید حتی د ټاکل شوي مایلیج څخه مخکې بدل شي. د بدیل سیګنال هم کیدی شي:
- په ټانک کې د تیلو رنګ کې بدلون؛
- د سوځیدلي تیلو بوی؛
- د موټر خرابیدل.
د بشپړ بدیل سربیره، دا د مالک لپاره مهمه ده چې په ټانک کې د مایع کچه وڅاري. د دې لپاره، د ټانک په سطحه "لږترلږه" او "اعظمي" نښې شتون لري. کچه په منځ کې ده. کچه په هرو شپږو میاشتو کې معاینه کیږي. د محصول ناکافي مقدار کولی شي د سټیرینګ سیسټم جدي نیمګړتیاوې رامینځته کړي ، چې ګران ترمیم ته اړتیا لري (د پمپ اغوستل ډیریږي ، د سټیرینګ ریک شافټونو ګیر غاښونه له مینځه ځي).
د لیفان x60 یو له ضعیف ټکو څخه د بریښنا سټیرینګ څخه راځي د هوز ضعیف کیفیت دی. د تودوخې د پرله پسې بدلونونو له امله، ربړ ټوټه ټوټه کیږي، نو د لیکو امکان شتون لري. دا مهمه ده چې د نلونو او ارتباطاتو حالت وڅارئ.
د تیلو په کچه یا د هغې په تولید کې د قوي کمښت سره ، د پمپ شور زیاتوالی لیدل کیږي. ورته څرګندونه لیدل کیدی شي کله چې سیسټم هوا کیږي. لکه څنګه چې د سټیرینګ ځواک ډیریږي ، هیدرولیک مایع او فلټرونه هم بدلیږي.
د تیلو بشپړ، جزوي او بیړني بدلون
جزوي بدیل د سرنج سره د زړې کوټې لرې کول ، د مناسب برانډ نوي غوړ اچول شامل دي. نوی اجنټ په سطحه په سطحه اچول کیږي، انجن پیل کیږي او سټیرینګ ویل ښي او چپ لوري ته ګرځي تر هغه چې ودریږي. له هغې وروسته، په ټانک کې کچه یو څه کمیږي، او کړنلاره تکرار کیږي.
یو بشپړ بدیل نه یوازې د زاړه تیلو پمپ کول ، بلکه د ټانک تخریب ، نلی او فلش کول هم شامل دي. پاتې نور هم د سیسټم څخه یوځای کیږي: د دې لپاره، سټیرینګ ویل چپ او ښي خوا ته ګرځي.
د سټیرینګ میکانیزم د خرابیدو په صورت کې (ریکونه، د راډونو ګیر)، په Lifan x60 کې د بریښنا سټیرینګ مایع هم بدل شوی. پخپله د بریښنا سټیرینګ ډرایو د برخو ماتول (پمپ ، هوزونه ، هیدرولیک سلنډر ، کنټرول سپول) د سیسټم د فشار لامل کیږي ، نو مایع هم بدلیږي.
په GUR کې د ځان بدلولو تیلو لپاره ساده ګامونه
د بریښنا سټیرینګ کې د کاري مایع بدلولو لپاره، تاسو به اړتیا ولرئ:
- پاکې ټوټې؛
- دوه جیکونه؛
- سرنج؛
- د نوي اجنټ سره کانستر.
د جیکونو په کارولو سره، د موټر مخې ته پورته کړئ. تاسو کولی شئ د لفټ څخه هم کار واخلئ. دوهم جیک غیر مشخص شوی مالک لیفان x60 دی ، مګر تاسو تل کولی شئ دا په ګراج کې د ګاونډیو څخه د یو څه وخت لپاره پور واخلئ.
بیا ، هود او د بریښنا سټیرینګ زیرمه خلاصیږي. د دې کولو لپاره، تاسو منظم سرنج ته اړتیا لرئ، کوم چې د کارولو لپاره خورا مناسب دی. تاسو کولی شئ د طبي سرنج پرته ترسره کړئ. د دې کولو لپاره، لومړی د نلی سره نښلول چې پمپ ته ځي، بیا مخالف لوري ته ځي. په طبیعي توګه، د اوبو ایستلو لپاره کانتینر ته اړتیا ده. د 1,5-2 لیټرو یو عادي پلاستيکي بوتل به کافي وي. اصلي نلی لاندې موقعیت لري، نو د دې موندل به ستونزمن نه وي.
د دې لپاره چې سیسټم په بشپړ ډول وینه توی کړئ او پاتې اجنټ له دې څخه وباسئ ، تاسو اړتیا لرئ د آټو سټاپ څرخونه ښیې او کیڼ لور ته وګرځوئ د اصلي نلی لرې کولو سره. برسېره پردې، ورته پروسیجر د نلی سره ترسره کیږي چې د پمپ څخه بهر ځي، د اصلي سره نښلولو وروسته. دا دواړه پروسیجرونه د انجن د بندیدو سره ترسره کیږي. که اړتیا وي، د نلیونو ذخیرې فلش کړئ، له خپل ځای څخه یې لرې کړئ.
بیا، مستقیم د نوي تیلو ډکولو ته لاړ شئ. دا مهمه ده چې په ټانک کې نښې وګورئ، چیرې چې لږترلږه او اعظمي ارزښتونه ډاډه دي چې اشاره کیږي. ځینې ټانکونه په یو وخت کې 4 لیبلونه لري: MinCold - MaxCold، MinHot - MaxHot. دا د ګرم او سړه موټر لپاره ارقام دي. دا حتی ډیر اسانه دی، ځکه چې دا اړینه نده چې د انجن یخ کیدو ته انتظار وکړئ ترڅو د کچې معاینه کړي.
له هغې وروسته، دوی د سټیرینګ ویل د تمځای هر اړخ ته ګرځوي او د مایع کچه بیا اندازه کوي. په دې حالت کې، د ټانک کچه ممکن یو څه کمه شي. نو ځکه، دا به اړین وي چې د هیدرولیک تیلو ډکول.
د Lifan x60 د اړتیا کچې تنظیم کولو وروسته، دوی جیکونه لرې کوي او د ګرم انجن سره یې وګوري. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې په ټانک کې د مایع کچه اندازه کولو لپاره څو کیلومتره موټر چل کړئ. پدې مرحله کې، د MinHot-MaxHot لیبلونو شتون به خورا ګټور وي.
که تیل د دې نښو تر منځ وي، نو تاسو کولی شئ په خوندي توګه د موټر کارولو ته دوام ورکړئ. که چیرې کچه ډیره وي، نو تاسو باید ډیر سست نه یاست چې د سرنج په مرسته اضافي پمپ کړئ. په هرصورت، د موټر د عملیاتو په جریان کې، تېل به نور هم پراخ شي او ګرم انجن به خپور شي، کوم چې کولی شي د جدي خرابۍ لامل شي.
د بریښنا سټیرینګ تیل ژر تر ژره بدل کړئ
په دې توګه، حتی د موټر ترمیم تجربې په نشتوالي کې، دا به ستونزمن نه وي چې د Lifan x60 بریښنا سټیرینګ مایع بدل کړي. پخپله پروسیجر به د یو ساعت څخه ډیر وخت ونلري. د دې پروسې ترټولو سخته برخه د موټر مخکینۍ محور پورته کولو لپاره د دویم جیک موندل دي. نورې ټولې کړنې لږ تر لږه وخت نیسي. اصلي شی دا دی چې تل د بریښنا سټیرینګ تیلو کچه وڅیړئ ترڅو د جدي ستونزو څخه مخنیوی وشي.
هم وګورئ
