د سیانګ یونګ کیسه وده کوي! د حیرانتیا پیرودونکي د کوریا د دریم نمبر برانډ خوندي کولو لپاره قطار کوي، چې راتلونکی به یې د نومبر په میاشت کې وپیژندل شي

د سینګ یونګ راتلونکی ناڅاپه ګلابي ښکاري، او د حیرانتیا وړ شمیر پانګه اچوونکي د دې ترلاسه کولو لپاره ولاړ دي.

دا د سیانګ یونګ لپاره له پای څخه لرې دی ، ځکه چې دوه نور لوی محلي کوریایی شرکتونه د مبارزه کونکي موټرو جوړونکي لپاره داوطلبي کې برخه اخیستې.

دوه لوی ګروپونه، SM ګروپ او د اډیسن موټرو په مشرۍ یو کنسورشیم، په ټولیز ډول د نهو احتمالي نوي مالکینو سره یوځای کیږي، چې ډیری یې د متحده ایاالتو میشته کارډینل ون موټرو د مخکښ لوبغاړي په توګه ګوري.

SM ګروپ د کوریا 38م لوی شرکت دی چې د کیمیاوي، ساختماني، بار وړلو او نشراتو صنعتونو کې شتمنۍ لري.

دا یو مخکښ داوطلب بلل کیږي ځکه چې دا دمخه د خپل فرعي شرکت Namsun المونیم له لارې د موټرو پرزې تولیدوي. په وینا د کوریا ټایمز، SM ګروپ د بریښنایی موټرو بازار کې د پانګوونې له لارې وده کولو په لټه کې دی ، د کوم لپاره چې سینګ یونګ وايي چې دا ښه موقعیت لري.

د ایس ایم ګروپ یوه ویاند کوریایی رسنیو ته وویل چې د ځینو سیالانو برعکس، شرکت د استملاک تمویل لپاره نغدي زیرمې لري او بهر مالي ملاتړ ته اړتیا نلري. SM ګروپ دمخه په SsangYong باندې شرط کړی و کله چې دا د GFC په جریان کې د چین SAIC موټرو ته وپلورل شو. هغه د هند لوی شرکت مهیندرا او مهیندرا ته ماتې ورکړه مګر د تنوع کولو لارې په توګه برانډ ته دوام ورکوي.

په ورته وخت کې، اډیسن موټرو د سوداګریزو موټرو جوړونکی دی چې د بس صنعت کې تخصص لري. دا شرکت له 1998 راهیسې د طبیعي ګاز (CNG) او دودیز احتراق انجن بسونه تولیدوي، او دا مهال په ټوله کوریا کې د 378 کیلومترو په اوږدو کې خپل د بیټرۍ بریښنایی بسونه چلوي.

ستونزو ته په کتو، سیانګ یونګ د راتلونکي لپاره د هغه څه په وړاندې کولو کې بشپړ بخار دی.

اډیسن موټور د مسافر وړونکي بریښنایی موټرو بازار ته د ننوتلو په لټه کې دی او بازار ته د ننوتلو ګړندي کولو لپاره د EV لپاره چمتو سیانګ یونګ ته ګوري. هغه د استملاک مالي تمویل کې د مرستې لپاره د خصوصي مساوي فنډ او نورو سره یو کنسورشیم رامینځته کړ.

لکه څنګه چې دوه اونۍ وړاندې اعلان شو، د SsangYong پیرود لپاره یو له لومړنیو او مخکښو کاندیدانو څخه یو امریکایی شرکت Capital One Motors دی. په ټوله متحده ایالاتو کې د ډیلر ډلو څخه د تمویل راټولول ، کیپیټل ون د HAAH اتوماتیک هولډینګز له ایرو څخه راپورته شو ، کوم چې پدې وروستیو کې متحده ایالاتو ته د چیري موټر کټونو واردولو ناکامې هڅې وروسته د افلاس غوښتنه کړې. مخکې، هغه هم پلان درلود چې په SsangYong کې شرط وکړي.

د دې رییسانو وویل چې HAAH د ټرمپ ادارې لخوا لګول شوي چینایي وارداتو باندې د سختو تعرفو له امله ناکام شو. هغه هیله لري چې سیانګ یونګ ته د متحده ایالاتو ګټور بازار ته د لاسرسي وړاندیز وکړي ځکه چې هغه له سویلي کوریا سره د وړیا سوداګرۍ تړون لري. دا امکان نلري چې کیپیټل ون به د کوریا پراختیایی بانک له مرستې پرته د سیانګ یونګ استملاک لپاره تمویل لوړ کړي.

د SsangYong لپاره د داوطلبانو خورا لوی شمیر د حیرانتیا په توګه راغلی، د کوریا د رسنیو راپورونو په وینا، ځکه چې د برانډ پریکړه د خپل 42 کلن پلرونو پیونګټیک پلانټ پلورلو پریکړه د احتمالي پانګوالو سره مشهوره ښکاري. برانډ ادعا کوي چې د زاړه تاسیساتو څخه حرکت به د ورته ښار په څنډه کې د نوي تاسیساتو د جوړولو تمویل کې مرسته وکړي، دا اجازه ورکوي چې خپل کاري ځواک وساتي پداسې حال کې چې د خپل راتلونکي بریښنایی لاین اپ لپاره خپل تاسیسات عصري کوي.

د منځنۍ اندازې بریښنایی موټر کورنډو ای موشن ټاکل شوې چې د کال تر پایه وړاندې پیل شي.

SsangYong په پام کې لري چې خپل لومړی بریښنایی موټر، کورانډو ای-موشن، د کال تر پایه په اروپا کې وړاندې کړي، او اعلان یې وکړ چې د هغې راتلونکی سمت د ریٹرو سټایل شوي سخت بریښنایی ماډلونه دي، لکه څنګه چې په وروستي J100 او KR10 مفکورو کې ښودل شوي.

د SsangYong مخکښ پانګه اچوونکي به د سپتمبر په میاشت کې د برانډ لپاره داوطلبۍ وړاندې کړي، او د محکمې لخوا ټاکل شوي برانډ مشاور به د نومبر تر میاشتې پورې د پلور (او د SsangYong راتلونکی) تایید کړي.