پورش 911 GT2 ساګا - آټو سپورتي
که موږ هغه موټرې درجه بندي کړو چې ویره هڅوي حتی کله چې سټیشن وي، پورش کیریرا 911 GT2 دا به ډیر لوړ وي. نه یوازې د شا د څرخ محراب ته نږدې د لوی فینډر یا لوی هوا اخیستو له امله ، بلکه د هغې د شهرت له امله هم د یوې بدې نجلۍ په توګه چې نه غواړي خطا وبخښي.
La GT2 دا د 1993 څخه تر 2012 پورې جوړ شوی او درې نسلونه یې ژوندي پاتې دي 911.
نسل 993
لومړی GT2 993 وه، وروستی 911 د هوا یخ شوي انجن سره. GT2 د 911 ټربو پر بنسټ والړ و، مګر په انجن او تعلیق کې بدلون، د بریکونو زیاتوالی او د همغږي سیسټم له لاسه ورکولو څخه وزن کمولو دې ته د سرعت نوی اړخ ورکړ. یوازې شاته څرخونه د بریښنا ښکته کولو لپاره مسؤل دي او په ضعیف ډول جوړ شوي دوه ټربو انجن 993 GT2 یو وحشي موټر جوړ کړی.
Il انجن شپږ سلنډر 3.6 باکسر انجن 450 hp تولید کړی. په 6.000 rpm او 585 Nm په 3.500 rpm کې ( د نسان GTR 2008 480 hp تولیدوي. او 588 Nm، یوازې د پوهیدو لپاره) او یوازې د 1295 کیلو ګرام وزن لیږدولو ته اړتیا لري.
د 911 د یادولو وړ شاته انجن شوي کرشن څخه مننه، د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت لیږد 4,0 ثانیې او لوړ سرعت 328 کیلومتره فی ساعت و.
د برقیاتو نشتوالی، په شا کې غیر متوازن وزن، او لوی ځواک GT2 993 یو ریښتینی حیوان جوړ کړ چې ودرول شي، او دا قوي اعصاب او ښه گرفت ته اړتیا لري.
نسل 996
په 1999 کې، پورش 993 نسل بند کړ او په دې توګه زیږیدلی و. 996... د دې تاریخي دورې په جریان کې، پورش پریکړه وکړه چې د ټربو چارج شوي انجنونه پریږدي ترڅو د سیالۍ کارولو لپاره په طبیعي توګه د غوښتل شوي انجن په ګټه. GT3. دوهم نسل GT2 د 993 په پرتله تیز او لږ جمالیاتی خوښونکی و ، مګر لږ عضلاتي نه و.
د 3.6 لیټر H6 دوه ټربو باکسر انجن 460 hp وده کوي. په 5.700 rpm کې (وروسته بیا 480 ته لوړ شو) او د 640 Nm اعظمي تورک په 3500 rpm کې د عالي 6 سرعت لارښود لیږد سره ترکیب کې. GT0 یوازې 100 ثانیې وخت نیولی ترڅو له 2 څخه تر 3,7 کیلومتره / ساعت پورې حرکت وکړي.
که څه هم د GT2 996 په رارسیدو سره د تیر نسل ډیر یاغي اړخونه له مینځه وړل شوي، موټر د یو څه ټربو لیګ سره مخ شو، او اضافي گرفت او ځواک یې دا نور هم ګړندی کړ، او همدارنګه ډارونکي لکه څنګه چې دا تیریږي. . حد
د هغه وخت په انګلیسي مجله کې کله چې د پورش GT2 پرتله کول لامبورګینی مورسیلاګو e فیراري 360 موډینا، خبریالانو وویل چې دوی د پورش سرعت څخه متاثره شوي. زه لاهم دا تبصره په یاد لرم: "GT2 دومره سخت فشار راوړي چې دا به حتی اووم وخت ونیسي."
نسل 997
د اتو کلونو کونډو ویاړ وروسته، GT2 996 خپل طبیعي بدیل، ماډل ته لاره ورکړه. 997که څه هم دا نسل کیریرا دمخه د 3.8 لیټر باکسر انجن لخوا ځواکمن شوی و، GT2 د 3.6 لیټر دوه ټربو انجن لخوا ځواکمن شوی و، دا ځل د متغیر جیومیټری سره. GT2 997 530 hp خپروي. په 6500 rpm کې او په 685 rpm کې 2.200 Nm تورک او یوازې د لاسي لیږد سره شتون درلود. شرکت وویل چې د 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې ګړندی کولو لپاره 3,6 ثانیې وخت نیسي او د 328 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت لري ، مګر په 2008 کې سوداګریز مجلې په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 3.3 پورې وموندله پداسې حال کې چې والټر روهرل په "رنګ" کې اوږد و. ۷ دقیقې ۳۲ ثانیې.
هغه زور چې ورسره وي GT2 997 دې کار پیلوټ مخکې وغورځاوه، او کوم بدمرغه مسافر یادگار ښکاري. پرته لدې چې تاسو په کوم ګیر کې یاست ، تورک دومره قوي او ګړندی و چې هرکله چې تاسو د ګاز پیډل فشار کړئ د تیز سرعت تضمین کوي.
په 2010 کې، لکه څنګه چې دا کافي نه و، د سټټګارټ میشته شرکت پریکړه وکړه چې د GT2 یو محدود نسخه روپۍ ډول خپور کړي. پورش 911 GT2 RS د کاربن فایبر هوډ، حتی ټیټ وزن، ډیر ځواک او ډیر سخت ټایرونه لري. د 620 hp، 700 Nm او اویا کیلو ګرامه د عادي GT2 څخه کم سره، RS یو ریښتینی له ځمکې څخه هوا ته توغندی و. له 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې سرعت په 2,8 ثانیو کې ګړندی شو ، او اعظمي سرعت یې 326 کیلومتره / ساعت و.
په نوربرینګ کې د ریس په جریان کې، GT2 د ریکارډ برید لپاره د 7,18 ثانیو یو اغیزمن وخت ترتیب کړ.
