صاب 99 - د سلطنت بنسټ ایښودونکی

کله چې د صاب سره د بدن د شکل په اړه وپوښتل شي، موټر چلونکی به "مګره" ځواب ورکړي. زموږ څخه ډیری به د 900 عکسونو په کارولو سره دا سیلویټ لیدو ، مګر دا د داسې ځانګړي شکل سره لومړی سویډن د یادولو وړ دی.

د صاب 99 کار د 1967 په لومړیو کې پیل شو. نوی موټر باید د منځنۍ طبقې فتح کړي - یوه برخه چې شرکت لا تر اوسه استازی نه درلود. په 1968 کې، موټر په سټاکهولم کې چمتو او وړاندې شو. په 1987 کې، صاب خپل نوی تخلیق پاریس ته راوړو او سمدلاسه یې تولید پیل کړ، چې د ډیری بدلونونو سره، تر 588 پورې دوام وکړ. د دې وخت په جریان کې، ډیر نقلونه تولید شوي، کوم چې په بریالیتوب سره په اروپا او متحده ایالاتو کې پلورل شوي.

Saab 99 - یو څو نوي محصولات او غیر معمولي ډیزاین

صاب، د یو شرکت په توګه چې د هوايي چلند له صنعت څخه سرچینه اخلي، د بدن ډیزاین کولو پر مهال په ایروډینامیک تمرکز کوي: له همدې امله د بدن غیر معمولي بڼه د ځړیدلو هود او یو ځانګړتیا شاته کنټور سره. د ساب 99 ډیزاین ته په کتلو سره، تاسو لیدلی شئ چې ډیزاینرانو هڅه کړې چې د امکان تر حده ډیر ګلیزینګ چمتو کړي. A-ستونونه خورا تنګ وو، د محدود لید ستونزه له منځه یوسي. حتی نن ورځ، ځینې عصري موټرونه دومره موټی لري چې په ځینو مواردو کې پیاده کسان کولی شي "پټ" کړي.

نن ورځ، د سویډن موټرو نښه خوندیتوب دی؛ دا د تیرې پیړۍ په مینځ کې پیښ شوي. Saab 99 ډیزاین شوی ترڅو په کریشونو او رول اوورونو کې غوره ممکنه محافظت چمتو کړي. د جوړښت ځواک د یوې ازموینې لخوا څرګند شوی چې پکې د شاوخوا دوه مترو له لوړوالي څخه د موټر پورته کول شامل دي ، د چت لاین پاتې پاتې کیدو سره پای ته رسیدلی. خوندیتوب د معیاري سیټ بیلټونو لخوا هم تضمین شوی و، کوم چې په 1983 کې معیاري نه و. د دې مسلې په اړه لومړني قانوني احکام د اویایمې لسیزې په لومړیو کې څرګند شول، او په پولنډ کې د سیټ بیلټ اغوستلو مکلفیت په ورته کال کې معرفي شو.

Saab 99 د زنګون څخه خورا ښه ساتل شوی و، او په زړه پورې حل دا و چې د موټر دننه د بریک هوزونه پټ کړي، کوم چې د زیان خطر کموي. دلته ډیر په زړه پوري پیټینټونه شتون لري: د اقتصادي موټر چلولو شاخص یا ، کوم چې د صاب نښه ده ، د څوکیو ترمینځ د اور لګیدو قفل. ایا د ځان د څرګندیدو لیوالتیا وه؟ نه، دا یوه امنیتي مسله ده. د ټکر په صورت کې، دا د زنګون د ټپي کیدو خطر کموي.

ډرایو - متنوع، مګر تل پیاوړي

دا باید په پام کې ونیول شي چې صاب په خورا هوښیارۍ سره د دوی د موټر ډیزاین ته نږدې شوی. دې یو زړه راښکونکی (که څه هم غیر معمولي) ایروډینامیک سیلویټ او خوندي ډیزاین تضمین کړ ، مګر ځینې پوښتنې فرعي قراردادیانو ته پریښودې. یو له دوی څخه پاورټرین و: څنګه یو کوچني موټر جوړونکي د نورو تولید کونکو څخه انجنونه اخیستي. دا واحد چې د ریکارډو لخوا ډیزاین شوی، د ساب 99 لپاره کارول شوی و (دا هم ټرامپ ته لاړ). په پیل کې (1968 - 1971)، انجن د 1,7 لیټرو حجم درلود او 80 - 87 hp یې تولید کړ. په اویایمو لسیزو کې، حجم (تر 1,85 لیټرو پورې) او بریښنا لوړه شوې - تر 86 - 97 hp پورې. پدې پورې اړه لري چې ایا انجن د سونګ انجیکشن یا کاربوریټر سره سمبال شوی و. د 1972 څخه، د 2.0 واحد هم نصب شو، کوم چې د کوچني انجن په ترمیم کولو سره رامینځته شوی. دا ځل موټرسایکل د جوړونکي لخوا جوړ شوی و.

صاب 99 تل د ښه فعالیت تضمین کړی. لومړي ماډلونه (1.7 او 1.85) په 100 ثانیو کې 15 کیلومتره / ساعت سرعت او 156 کیلومتره / ساعت ته ګړندی شو. Saab 99 EMS (د الکترونیکي لارښود ځانګړی)، چې په لومړي ځل په 1972 کې په نندارتونونو کې ښکاره شو، د 170 hp بوش د تیلو انجیکشن انجن څخه مننه کولی شي دمخه 110 کیلومتره فی ساعت سرعت ته ورسیږي. په اویایمه لسیزه کې د منځني رینج موټر لپاره، فعالیت خراب نه و، مګر تر ټولو غوره لا تر اوسه راغلی و ...

ساب 99 ټربو - د افسانې زیږون

په 1978 کې، صاب 99 ټربو معرفي کړ، په دې توګه د څوکیو او د بدن شکل تر مینځ د ایګیشن سویچ سره یو بل ځانګړی بیج جوړ کړ. تر نن ورځې پورې، تر ټولو قیمتي صابونه هغه دي چې د ټربو سره په پوښ ​​باندې لیکل شوي.

ساب 99 ټربو په خورا ښه تخنیکي حالت کې کولی شي ډیری اوسني تولید شوي متوسط ​​​​موټرونه شرمنده کړي. د 145 هارس پاور سپرچارج شوي 2.0 انجن څخه مننه، موټر کولی شي نږدې 200 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي، او دا د 100 ثانیو څخه لږ وخت کې 9 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي. ګړندی موټر چلول ممکن نه یوازې د قوي واحد څخه مننه ، بلکه د ښه تعلیق او سخت بدن څخه هم مننه. راپور ورکړل شوی و چې موټر حتی په لوړ سرعت کې عالي و ، کوم چې یقینا د سټیګ بلومکویست لخوا تایید کیدی شي ، چا چې د څو کلونو لپاره ساب 99 ټربو رابللی و.

البته، تاسو باید د کیفیت او متحرکاتو لپاره پیسې ورکړئ - د Saab 99 ټربو د 143 په لومړیو کې د 323 هارس پاور BMW 25i څخه ډیر لګښت درلود، کوم چې د یو ګټور سویډن په څیر متحرک و. دا موټر د 3 لیټر فورډ کیپری په پرتله 100٪ ډیر ګران و. په هرصورت، ښکلی فورډ کوپ د 99 کیلومتره / ساعت په سرعت کې د ساب سره سمون نه درلود. عصري 900 بریالۍ وه او د XNUMX لپاره یې لاره هواره کړه چې په تاریخ کې ترټولو پلورونکي صاب شي.

نن ورځ، صاب 99، په ځانګړې توګه د ټربو نسخه کې، یو ارزښتناکه ځوان ټایمر دی، د کوم لپاره چې تاسو باید حتی لسګونه زره زلوټیس تادیه کړئ. له بده مرغه، په ثانوي بازار کې د ساب 99 سټاک کوچنی دی، او حتی په ښه حالت کې د طبیعي پلوه مطلوب بیس ماډل خورا ګران دی.

انځور. صاب; مارین پیټیټ (Flickr.com). Creative Commons (Saab 99 Turbo)