ساب 9-3 ډیزل 2007 بیاکتنه
د سټایل او حقیقت په اړه یو څه شتون لري چې د پارچه چت هغه عناصر ردوي چې دا زړه راښکونکي کوي.
د کلونو لپاره، صاب د خپل بدلیدونکي لپاره نرم ټاپ ته ودراوه، مګر نن ورځ نرم ټاپ د لوړ ټیک کڅوړې برخه ده. لومړی، دا په بشپړه توګه پوښل شوی او په مؤثره توګه د باد او باران شور لندبل کوي، او همدارنګه د سپورت بدلیدونکي فلسفې سره مطابقت لري.
هغه څه چې ریښتیا ندي د ډیزل انجن دی. د سپورت بدلیدونکي او ډیزل د چاک او پنیر په څیر ښکاري. اوس له دوی څخه دوه شتون لري: ساب 9-3 او ووکس ویګن Eos.
د صاب د ډیزلو بدلیدونکی، TiD، د لینیر لپاره $ 68,000 پیل کیږي، د سپورت $ 2000 اضافه کولو سره. اتومات نور.
دا د 1.9 لیټر دوه کیم کامن ریل ټربوډیزل لخوا ځواکمن شوی چې د 110kW او 320Nm تورک سره. دا انجن په هولډن اسټرا ډیزلونو کې هم کارول کیږي او ډیزاین یې له Fiat او الفا څخه راځي.
د شپږ سرعت لارښود یا اختیاري شپږ سرعت اتوماتیک لیږد شتون لري ، د مخکینۍ څرخ ډرایو سره د مختلف بریښنایی ماډلیټرونو له لارې.
ډیزل د حیرانتیا وړ لوړ فعالیت وړاندې کوي او په هر 5.8 کیلومترۍ کې یوازې 100 لیټره د تیلو غوره اقتصاد سره یوځای کیږي. دا د کاربن ډای اکسایډ نسبتا ټیټ مقدار (166g/km) هم تولیدوي او د ډیزلو پارټیکولیټ فلټر سره مجهز دی چې هر ډول ناپاک خارجي بوی له مینځه وړي.
سره له دې چې په سړک کې نرمه او خاموشه ده، ډیزل په بې کاره توګه اوریدل کیږي او یو څه وایبریشن رامینځته کوي، مګر ډیر څه نه.
په یوه ټانک کې، یو بدلیدونکی به لږ تر لږه 1000 کیلومتره سفر وکړي، او احتمالا ډیر که تاسو په اقتصادي توګه موټر چلوئ. دا اغیزمنه ده.
د شپږ سرعت لارښود چې موږ یې سپاره په لویه لاره کې خورا ښه و، د فوري سرعت سره پنځم یا شپږم ګیر ته حرکت کول.
په دې شرایطو کې د پټرول او ډیزل ترمنځ توپیر د پام وړ دی، پرته له دې چې د ډیزلو یو څه قوي سرعت.
لکه څنګه چې تمه کیده، بدلیدونکی په بشپړ ډول د سامانونو لکه ګرمې څوکۍ، چرم، پریمیم آډیو سیسټم، د اقلیم کنټرول او کروز کنټرول سره سمبال شوی. د 16 انچ مصر څرخ د موټر لپاره کوچني ښکاري، مګر د بشپړ اندازې اضافي شتون لري.
د خوندیتوب تجهیزاتو کې فعال رول اوور محافظت ، څو هوایی بکسونه ، د ثبات کنټرول او پنځه درې ټکي سیټ بیلټونه شامل دي.
د موټر چلول یو خوند دی، په ځانګړې توګه د چت لاندې. د ټیسټ ډرایو پرمهال سړه وه ، مګر موږ هیټر او تودو څوکیو ته مخه کړه ، مګر موږ هیڅ احساس نه کړ.
پداسې حال کې چې سپورت موټر نه دی، بدلیدونکی جوړ شوی او آرام دی. مخکینۍ څوکۍ ته ننوتل اسانه دي، مګر شاته څوکۍ یو څه ستونزمن دي. ډنډ حتی د چت لاندې سره خونه ده. موږ د دې لید خوښوو ، په ځانګړي توګه په اړخونو کې ، مګر مخکینۍ پای خورا عادي صاب دی.
