د موټر سټیرینګ - دا څنګه کار کوي؟ تر ټولو عام عیبونه څه دي؟

سټیرینګ د موټر یو له خورا مهم برخو څخه دی - د دې قانع کولو ته اړتیا نشته. مګر دا یو له خورا زیان منونکو برخو څخه هم دی.

د سړک په سطح کې کندې، نا برابري، په بارونو کې ناڅاپي بدلون، د محیطي تودوخې بدلون او په پای کې رطوبت - دا ټول هغه عوامل دي چې د سټیرینګ سیسټم منفي اغیزه کوي. وضعیت د دې حقیقت له امله خراب شوی چې ډیری چلوونکي د سټیرینګ سیسټم دورې معاینې ته پام نه کوي.

د بریښنا سټیرینګ سیسټم - هیدرولیک یا بریښنایی

پرته لدې چې د سټیرینګ سیسټم توضیحاتو ته لاړ شو ، دا باید په پام کې ونیول شي چې دوه خورا مهمې برخې د سټیرینګ کالم او سټیرینګ میکانیزم دي. لومړی عنصر د دوه برخې شافټ دی (د حادثې په صورت کې دا د موټر چلوونکي د ساتنې لپاره ماتیږي)، د سټیرینګ ویل څخه ښکته کیږي، چیرته چې د انجن کمپارټ د سټیرینګ میکانیزم سره وصل دی.

اوس مهال، د موټر ډیری ماډلونه ریک او پینیون ګیرونه کاروي. دوی په افقی ډول د سټیرینګ کالم سره تړاو لري او په عمده توګه د مخکینۍ څرخ موټرو کې کارول کیږي. شاته څرخي موټرونه د ګلوبایډ، بال سکرو یا د کیم ګیرونو څخه کار اخلي (وروستی معمولا په لوړ پای ماډلونو کې موندل کیږي).

د سټیرینګ ګیر پایونه د ټای راډونو سره وصل شوي چې د سویچونو موقعیت بدلوي او له همدې امله د موټر څرخونه.

دا هم ولولئ په موټر کې د ګاز سیسټم نصب کول - هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ د HBO څخه ګټه پورته کولو لپاره په یاد ولرئ 

د بریښنا سټیرینګ سیسټم د ځواک اندازه کمولو لپاره کارول کیږي چې چلوونکی یې باید د موټر بدلولو لپاره وکاروي. تر دې وروستیو پورې، معیار د فشار لرونکي هیدرولیک سیسټم و چې په هغه کې د مرستې ځواک د پمپ لخوا رامینځته شوی (د انجن لخوا پرمخ وړل شوی) چې یو ځانګړی مایع پمپ کوي چې سیسټم ډکوي.

د اوبو بریښنا یا ټول بریښنایی سټیرینګ سیسټمونه ورځ تر بلې عام کیږي. په پخواني سیسټم کې، د بریښنا سټیرینګ پمپ، چې د انجن څخه بریښنا ترلاسه کوي، د بریښنا پمپ سره بدل شوی، چې یوازې هغه وخت فعال کیږي کله چې ویلونه بدل شي.

په ټول بریښنایی سیسټم کې ، د فشار عناصر د بریښنایی عمل کونکو لخوا ځای په ځای کیږي. په دې توګه، د سیسټم ډیزاین ساده شوی (هیڅ پمپ، د فشار پایپونه، د مایع ټانک)، اعتبار ډیر شوی او وزن یې کم شوی، چې په پایله کې د تیلو مصرف کموي. سربیره پردې ، د بریښنایی ډرایو کارول ، کوم چې یوازې د ګرځیدو پرمهال فعال کیږي ، د تیلو مصرف کمولو کې مرسته کوي. د فشار سیسټم کې، پمپ هر وخت روان و.

د سټیرینګ سیسټم نیمګړتیاوې

- په سټیرینګ سیسټم کې، ورته نښې نښانې د بشپړ مختلف الملونو سره دي. د مثال په توګه، په سټیرینګ ویل کې د پام وړ لوبې معمولا د دې لامل کیږي، د بیلګې په توګه، د ټی راډ پای ته رسیدو (یا د دوی ناسم نصب کول). مګر دا د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم کې د مخکینۍ څرخ مرکز یا هوا ته هم زیان رسولی شي ، په سلوپسک کې د بریښنا سټیرینګ ترمیم خدماتو څخه جیک کووالسکي وايي.

په سیسټم کې هوا هم د کونج کولو پرمهال ټکان ښکاري. په هرصورت، جرکونه د بریښنا سټیرینګ پمپ یا د پمپ ډرایو بیلټ ناسم فشار ته د زیان رسولو پایله هم کیدی شي. وروستۍ دوه نښې هم د مرستې لامل نه کیږي ، مګر یوازې هغه وخت چې سیسټم دمخه په بشپړ ډول روان وي.

د تیلو اضافه کونکي هم وګورئ - پټرول، ډیزل، مایع ګاز. موټوډاکټر تاسو سره څه مرسته کولی شي؟ 

نا مساوی سټیرینګ کله چې سټیرینګ ویل په چټکۍ سره وګرځوي پدې معنی چې د سیسټم زیرمه کې د تیلو کچه خورا ټیټه ده ، د فشار هوزونه غلط دي ، یا د بریښنا سټیرینګ پمپ خراب شوی. له بلې خوا، د مخکینۍ څرخونو ډیر ورو ورو بیرته د ګرځیدو وروسته مرکز موقعیت ته د پمپ د زیان رسولو له امله کیدی شي، د سټیرینګ راډونو په پای کې اغوستل یا د راکر لاسونو د بال جوټونه، یا د راکر غلط مرکز کول. وسلې د څرخ د سمون سمون. د سټیرینګ ویل ستونزې هم د پورته دلیلونو څخه د هر یو له امله رامینځته کیدی شي.

- که تاسو په پارکینګ کې او په ټیټ سرعت کې د سټیرینګ ویل کې کمپن احساس کوئ ، نو دا د بریښنا سټیرینګ کې هوا ده یا د پمپ ډرایو بیلټ په غلط ډول فشار شوی. دا هم فرض کیدی شي چې د کنټرول لیور یا سټیرینګ راډونو بال ګډ زیانمن شوی وي ، جیسیک کوولسکي وايي.

کله چې په ټیټ او لوړ سرعت کې د موټر چلولو په وخت کې وایبریشنونه احساس شي، دا د خراب شوي څرخ بیرنگونو، غیر متوازن څرخونو، یا حتی نرم څرخونو له امله رامنځته کیدی شي. په هرصورت، که چیرې موټر اړخ ته وګرځي یا د کونج کولو په وخت کې ټایرونه وخورئ، دا معمولا د ناسم تعلیق جیومیټری پایله ده.

- د سټیرینګ سیسټم د هر عنصر هر ترمیم وروسته ، د څرخ جیومیټري چیک کړئ ، کوولسکي ټینګار کوي.

د بیا تولید لپاره د بریښنا سټیرینګ - څنګه په ګیرونو کې خوندي کول

یو له هغو عناصرو څخه چې د ناکامۍ لپاره خورا حساس دي ریک او پنین دی، د بیلګې په توګه. د هیدرولیک بوسټر سره سټیرینګ ګیر. له بده مرغه، دا د سټیرینګ سیسټم یو له خورا قیمتي عناصرو څخه هم دی. د نوې برخې اخیستلو بدیل د کارول شوي سټیرینګ ګیر بیا رغول دي. په پولنډ کې ، د داسې خدماتو چمتو کولو سوداګرۍ کمښت شتون نلري. دوی آنلاین هم موندل کیدی شي کله چې بیرته راستانه شوي توکي راټول او راټول کړئ.

دا هم ولولئ نوی کمپیکٹ موټر - د مشهور ماډلونو پیرود او چلولو لګښت پرتله کول 

د دې خدمت بیه د موټر په اندازې پورې اړه لري. د مثال په توګه، په Opel Corsa B کې به موږ د شاوخوا PLN 300 لپاره سټیرینګ ګیر بحال کړو. په Opel Vectra (A, B, C) کې د سټیرینګ میکانیزم د بیا رغولو لګښت نږدې PLN 200 لوړ دی. سربیره پردې ، تاسو اړتیا لرئ د دې توکي د بې ځایه کولو او راټولولو لپاره شاوخوا 200-300 PLN اضافه کړئ.

Wojciech Frölichowski