Rolls-Royce Phantom 2007 اوبزر

تاسو خپل منزل ته نه رسیږئ. دا ډیر سخت دی. ډیر معمول.

یو تحویل شوی. یو مادي کیږي. یو بهر راځي.

په حقیقت کې، تاسو خپل ځان ومومئ چې "یو" خبرې کوئ او عموما د دودیز په پرتله ډیر پالش شوي لغتونه کاروئ. یو موټر (ځکه چې "موټر" یو مناسب نوم دی) دا تاثیر لري. د نورو په منځ کې.

کارس ګایډ کولی شي دا د لږې اندازې سپکاوي سره ووایی ، تیره اونۍ زموږ رولز رایس په داسې عمل کې پیل کړ چې یوازې د ټریوټ کلاسیک ترټولو غیر معمولي عالي ژمنې موږ ته د رنګ ګوتو شوي پرولز په توګه تشریح کیدی شي.

د Rolls-Royce لپاره د هغو کسانو لپاره یو ورځني حقیقت دی چې د 1 ملیون ډالرو لپاره د موټر پیرود زموږ د ډیری نورو لپاره د مازدا 6 څخه ډیر (شاید لږ) نه وي. جان لوز پدې وروستیو کې یو بل ترلاسه کړ ، لکه څنګه چې لینډسي فاکس وکړ.

د ټریویټ بیون کلیټن ، یو سړی چې د خپلو پیرودونکو په مینځ کې د تلویزیون متقاعد کوربه او د ټرینګ مغل دواړه حساب کوي ، په ندرت سره د هغه قیمتي موټرو هنر ته د لاسرسي غوښتنې په پام کې نیسي. پدې میاشت کې شپږ رولونه پلورل ترڅو په څلورو کلونو کې آسټرالیا او نیوزیلینډ ته د خپل 50th فینټم بار وړلو جشن ولمانځي ، هغه واقعیا ورته اړتیا نلري.

په هرصورت، موږ ته په خندا، کلیټن وايي چې موږ د هغه د فینټم مظاهره کونکي ته ځو، "بیا دا شتون درلود."

دا د فینټوم ټنګسټن دی، د برانډ د بیسپوک ټولګه څخه دریم ماډل. په اوډومیټر کې یوازې دوه عددونو سره، دا په هیواد کې یوازینی دی.

د 101EX کوپ پراساس چې تیر کال په جنیوا کې ښودل شوي، ټنګسټن د خپل ژور فلزي رنګ او متضاد برش شوي المونیم هوډ سره سمدلاسه د پام وړ دی ، لکه څنګه چې نوي اوه سپیک 21 انچ الیایټ ویلونه دي. سلم ډبل کروم ټیل پایپ ټرمونه د شو موټر نور ټینګار کوي.

د یو سویپ سره، کلیټون مخکینۍ او کلاسیک شاته ځان وژونکي دروازې خلاصوي (په دننه کې د کاربن فایبر چترۍ سره لیکه).

دا خورا بډایه ده. شین تور غالۍ او لوند سمندري چرم د مستقیم دانه شوي ختیځ هندي ګلابوډ سره توپیر لري (رولز لاهم په ساوت امپټون کې د یاټ جوړونکو څخه خپل لرګي کارګران اچوي) او فلزي تختې.

هیڅ عصري فحشا د سلیم سټیرینګ ویل دودیز چاپیریال خراب نه کوي. د غږ فعاله میډیا سکرین او تلیفون د زړې نړۍ مخ تر شا پټ پاتې کیږي پرته لدې چې غوښتنه یې وشي.

کلیټون وايي، د کلیچ برعکس، چې نږدې ټول رولونه چې هغه پلوري د هغه چا لخوا پرمخ وړل کیږي چې د دوی لپاره یې پیسې ورکړې: "ولې د موټر چلونکي لپاره 1 ملیون ډالر د خوند اخیستلو لپاره ورکوي؟" په هرصورت، په دوو لوړو تختونو کې د ناستې لپاره ډیر څه شتون لري.

د ډیجیټل سکرینونو سربیره چې د مخکینۍ څوکۍ شاته پوښل کیږي او د سټیډیم حجم سره لوبې کوي ، د دوی پورته د بشپړ ځانګړي سټارلایټ سرلیک دی. یو "په زړه پوری مګر په زړه پوری" رولز سوداګریز په مناسب ډول د فکسچر نوم ورکوي ، په کوم کې چې د تور چرم چت په استر کې ځای پرځای شوي 600 فایبر اپټیک څراغونه یو الهی نندارتون رامینځته کوي چې د لوستلو رڼا هم چمتو کوي.

مګر د کلیټون پیرودونکي خوښوي چې خپل مینیکیور شوي خټکي د دې پیچلي ټیلر شاوخوا وتړي، نو دا زموږ لپاره مخکې دی ځکه چې هغه د ختیځ سیډني له دردناکه تنګو لارو څخه ویلیم سړک ته د 2.5-ټن کولوسس رهبري کوي.

لږترلږه دا د ویلیم سینټ په څیر ښکاري - یوازې تیز غږ د دوه ګونی کړکۍ له لارې ننوځي. او انجن مداخله نه کوي. که فینټم د ګاز پیډال ته د داسې نه منلو وړ سرعت سره ځواب ونه وایه (5.9 ثانیې ادعا شوې 0 کیلو متره وخت دی) ، یو (تاسو، ټول) به قسم وخوري چې بریښنا له لاسه ورکړل شوې. دا 100-لیټر V6.75 د هایبرډ په پرتله نرم او ډیر پاک ښکاري.

کله چې کلیټن وړاندیز کوي چې تاسو د لږ خولو لاسونو سره موټر چلوئ (تیره شپه د میرمنې کلپونو سره نوکان پرې شوي) ، تاسو پوهیږئ چې ولې لوز او نور جیویز په کور کې پریږدي.

یوځل چې ضعیف اعصاب له مینځه ویسي ، فینټم په خپل پیچلي لاره کې په ساتیرۍ سواری بدلیږي. د نږدې SUV موټر چلولو موقعیت څخه ، سټیرینګ دومره سپک او مستقیم دی چې تاسو کولی شئ یو ټن سپک یو څه چل کړئ. خپل منزل ته د ګړندي رسیدو لپاره ، د L تڼۍ فشار ورکړئ چې د سټیرینګ ویل ښي خوا ته موقعیت لري ، او دا ځمکنۍ کښتۍ به الوتنه وکړي.

لکه څنګه چې کلیټن وايي، د "وافتبلیت" کلمه به په قاموس کې ونه موندل شي، مګر د رول - رایس لیکسیکون کې به پاتې شي. دا د تیرونکي سواری عنصر په پراخه کچه شتون لري ، که څه هم د سمندري ناروغۍ لامل نه کیږي ، د هوا تعلیق یوه ګټه چې BMW ملکیت ترلاسه کړی. په حقیقت کې، دا خورا ښه دی چې تاسو به هیڅکله نه پوهیږئ چې د BMW بله نښه، د فلیټ ټایرونو چلول، په ځای کې دي.

د ویډیو یو بل کم مقدار مګر خورا ریښتیني اغیزه کور ته راځي کله چې ما پریکړه وکړه چې دا د کوڅو له لارې په زاړه ریډفرن کیریج ورکس کې د عکس شوټ څخه کور ته واخلم د ریلټرانو په باور په سوري هیلز کې دي. شاید که چیرې فینټم په نیلي او سپینه چک شوي وي چې په پورتنۍ برخه کې د ر lightا سره ترسره شوی و ، ممکن لږ نظر یې راښکاره کړی وي ، مګر زه پدې کې شک لرم.

ټنګسټن لا هم په ساعت کې دوه ګوني عددونه درلودل کله چې ما - تر دې دمه حوصلې کړې - د ټریوټ ګراج ته یې ورساوه، مګر دا سپن د دې لپاره کافي و چې وښیې چې ولې رولز رایس د دومره لږو خلکو لپاره دومره روږدي دي.

زما ترټولو مهمه لاسته راوړنه په هر 39.5 کیلومترۍ کې د 100 لیټره پریمیم غیر لیډ شوي پټرول کارول وو، دا احساس چې د تجربې یوازینی هڅونکی اړخ و. د اوو ارقامو نرخ ټاګ نه یادولو لپاره ، زه یوازې کله ناکله د رولر ټانک له سره ډکولو توان لرم.

ROLLS-ROYS PHANTOM

لګښت: $915,000 ($1.095 میلیون EWB)

انجن: 6.75L/V12; 338kW/720Nm

اقتصاد: 15.9 لیټر/100 کیلومتره ( ادعا شوې)

0-100 km/h د 5.9 ثانوي