روبوټیک بکس Lada AMT
منځپانګې
روبوټیک بکس Lada AMT یا VAZ 2182 لومړی ځل په 2014 کې معرفي شو. لومړی، پریورا د دې لیږد هڅه وکړه، بیا کلینا، ګرانټ، ویستا، او په پای کې ایکس رے. د روبوټ لومړی تعدیل د شاخص 21826 لاندې پیژندل شوی ، تازه شوی نسخه دمخه د 21827 په نوم پیژندل شوې.
په دې کورنۍ کې تر اوسه یوازې یو RKPP شامل دی.
د VAZ 2182 ګیربکس تخنیکي ځانګړتیاوې
| ډول | روبوټ |
| د ګیرانو شمیر | 5 |
| د موټر چلولو لپاره | مخ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 1.8 لیټرو پورې |
| تورک | تر 175 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | زه وایم GFT 75W-85 |
| د غوړ حجم | 2.25 l |
| د تیلو بدلون | هر 50،000 کیلومتره |
| د فلټر بدیل | هر 50،000 کیلومتره |
| اټکل شوې سرچینه | 180 000 کیلو میتره |
د کټالوګ له مخې د RKPP 2182 وچ وزن 32.8 کیلو ګرامه دی
د روبوټیک ګیربکس AMT یا VAZ 2182 ډیزاین
د AvtoVAZ ډیزاینرانو د ډیرو کلونو لپاره د خپل ماشین ټوپک جوړولو مفکورې ته وده ورکړه، مګر کافي وړتیا نه وه. له همدې امله، موږ بیا پریکړه وکړه چې بهرنیو متخصصینو ته مخه کړو.
په لومړي سر کې، خبرې اترې د اوږدې مودې لپاره د مشهور ایټالوي شرکت Magneti Marelli سره ترسره شوې، مګر وروسته د آلمان اندیښنو ZF څخه ترلاسه شوي وړاندیز خورا ډیر ګټور و. د پایلې په توګه، د AvtoVAZ مدیریت پریکړه وکړه چې په اوس وخت کې ترټولو عصري کورني VAZ 2180 میخانیکونه د آلمان شرکت څخه د الکترو میخانیکي فعالانو سره سمبال کړي.
А - د کلچ فعالونکی Б - د ګیر شفټ فعالونکی؛ В - د کلچ فورک؛ Г - د ان پټ شافټ سرعت سینسر؛ Д - په کیبن کې د کنټرول نوب.
1 - د ګیر انتخاب راډ؛ 2 - د ګیر بدلون ډرایو؛ 3 - د ګیر انتخاب ډرایو؛ 4 - برقی موټور.
1 - د موټر چلولو وسایل؛ 2 - د کلچ فورک راډ؛ 3 - د صادراتو تاوان ورکوونکی؛ 4 - د جبران پسرلی؛ 5 - برقی موټور.
پایله یو عادي روبوټ دی چې د یو واحد کلچ ډیسک بریښنایی ډرایو سره. دا ډول ماډلونه لس کاله دمخه د اروپا یا جاپاني تولیدونکو سره مشهور وو. په اوس وخت کې، په نړۍ کې نږدې ټولو مخکښو موټرو اندیښنو له اوږدې مودې راهیسې دوی د حتی خورا عصري لیږد په ګټه پریښودل: د دوه کلچونو سره انتخابي روبوټونه.
په کوم ماډلونو کې د AMT بکس نصب شوی؟
دا روبوټ په لادا موټرو کې یوازې د 16 والو بریښنا واحدونو سره نصب شوی:
| Vesta sedan 2180 | 2015 - 2019 |
| Vesta SV 2181 | 2017 - 2019 |
| ویسټا کراس 2180 | 2018 - 2019 |
| Vesta SV Cross 2181 | 2017 - 2019 |
| ګرانټا سیډان 2190 | 2015 - 2021 |
| ګرانټا هچ بیک 2192 | 2018 - 2021 |
| د ګرانټا لیف بیک 2191 | 2018 - 2021 |
| د ګرانټا سټیشن واګون 2194 | 2018 - 2021 |
| ګرانټا کراس 2194 | 2019 - 2022 |
| x-ray hatchback | 2016 - 2021 |
| پریورا سیډان 2170 | 2014 - 2015 |
| پریورا هچ بیک 2172 | 2014 - 2015 |
| د پریورا سټیشن واګون 2171 | 2014 - 2015 |
| کلینا 2 هچ بیک 2192 | 2015 - 2018 |
| کلینا 2 سټیشن واګون 2194 | 2015 - 2018 |
| کلینا 2 کراس 2194 | 2015 - 2018 |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
د AMT مالک بیاکتنې سره د موټرو لاډا
ډیری وختونه، د داسې لاسي لیږد سره د موټر مالکین د بدلون په وخت کې د ځنډ یا ټکان په اړه شکایت کوي. دوی په ځانګړي توګه د ښار ترافیک کې د موټر چلولو یا پورته کیدو په وخت کې څرګندیږي. ځینې وختونه دا روبوټ عموما ناکافي چلند کوي، دا به پرته له کوم دلیل څو ګیرونه پریږدي، یا برعکس، دا د اوږدې مودې لپاره موټر چلوي او د انجن په لوړ سرعت کې سخت وي، حتی د بدلولو اراده هم نلري.
دوهمه ستونزه د رولینګ حالت نشتوالی دی ، لکه د هایدرو میخانیکي اتوماتیک لیږد کې ، کوم چې په ترافیک جام کې خورا اسانه دی. کله چې موټر ورو ورو په اتوماتیک حالت کې تیریږي، د بریک پیډل خوشې کولو وروسته، هرڅوک تمه لري چې نور لاړ شي، ځکه چې ګیربکس په ګیر کې دی. مګر نه، تاسو اړتیا لرئ سرعت فشار کړئ. تازه کول: نسخه 21827 د رولینګ حالت ترلاسه کړ.
AMT روبوټ کوم عملیاتي ځانګړتیاوې لري؟
روبوټ د عملیاتو 4 طریقې لري، هر یو یې خپل لیک نوم لري:
- N - بې طرفه؛
- R - ریورس ګیر؛
- A - اتومات حالت؛
- M - لاسي حالت.
په لاسي حالت کې، ډرایور پخپله د کنټرول لیور شاته او شاته په حرکت کولو سره ګیرونه بدلوي، اتوماتیک یوازې د کلچ خوشې کول ترسره کوي. مګر کله چې دا ډیر سرعت ته ورسیږي ترڅو ځان له زیان څخه وژغوري، بکس به پخپله ګیر بدل کړي.
د AMT زیانونه، ماتول او ستونزې
په فورم کې اصلي شکایتونه په سړه او ترافیکي جامو کې د ګیربکس سخت کار پورې اړه لري. دلیل معمولا د کلچ ډیسک اغوستل دي ، ځینې وختونه دا په ټیټ مایلج کې پیښیږي. کله چې ځای په ځای شي، مالکین غوره کوي چې یو موټی ډیسک واچوي، د بیلګې په توګه، د شیورلیټ نیوا څخه.
دا روبوټ دوه بریښنایی فعالونکي لري: کلچ او ګیر شفټ، او د دوی دننه پلاستيکي ګیرونه دي چې د اوږدې سرچینې څخه لرې دي. نوي فعالونکي خورا ګران دي او ځینې ورکشاپونه د دوی ترمیم کې مهارت لري.
همدارنګه، د تولید د لومړیو کلونو بکسونه په دوامداره توګه په بریښنایی برخه کې د ناکامۍ سره مخ شوي، په هرصورت، جوړونکي یو شمیر چمکۍ خوشې کړې او اوس لږ شکایتونه شتون لري. د تیلو لنډمهاله مهرونه یو بل ضعیف ټکی دی، نو د غوړ لیکو لپاره سترګې پټ کړئ.
د روبوټیک بکس VAZ 2182 قیمت
| لږ تر لږه لګښت | 30 000 rubles |
| د پلور اوسط نرخ | 45 000 rubles |
| اعظمي لګښت | 60 000 rubles |
| په بهر کې د پوستې تړون | - |
| داسې یو نوی واحد واخلئ | 90 000 rubles |
| حالت: | BOO |
| د انجنونو لپاره: | VAZ 21129، VAZ 21179 |
| د ماډلونو لپاره: | لادا ویستا، ګرانتا، پریورا او نور |
* موږ پوستې نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره ښودل شوی