رینالټ سینیک TCe 130 متحرک

خواخوږي یو عجیب شی دی. هغه څه چې یو یې خوښوي، نور یې نه خوښوي. د مثال په توګه، زه نوی سینیک خوښوم. اساسا ځکه چې دا د تیرو څخه ډیزاین کې توپیر لري او ځکه چې دا ډیر متحرک ښکاري ، کوم چې ، کله چې ډیزاین د پیرود پریکړه کوي ، یقینا یو توپیر رامینځته کوي.

مګر د هرچا لپاره نه. زما ملګری، چې د زده کړې معمار دی، د بیلګې په توګه، لا تر اوسه نه دی بشپړ شوی، لکه څنګه چې هغه وايي چې هغه لا پای ته نه دی رسیدلی. هغه د ځینو جزیاتو په اړه اندیښمن دی چې وايي نیمګړی دي او د هغه په ​​​​زړه پوری سترګې ویني، مګر زما غیر متخصص نه کوي. مګر سره له دې، زه لاهم نوی سینیک خوښوم او لاهم ادعا کوم چې دا زما د پیرودونکو راجلبولو لپاره کافي تازه دی.

په هرصورت ، دا تحرک د ډیزاینرانو لپاره اصلي لارښود نه و ، تاسو ژر تر ژره دې ته ورشئ. دننه ، ډیزاینرانو په کورنۍ ډیر تمرکز کړی. سربیره پردې ، د ډشبورډ ب soه دومره محدود ښکاري چې ، که د زړه پورې او عادي منظرې ډیجیټل ګیجونو لپاره نه وي ، په لاره کې ، نوی او په بشپړ ډول شفاف (پرته له ساعت څخه ، چې د سکرین په کونج کې فشار اچول کیږي). نیویګیټر) ، دمخه په یوه الماني موټر کې پلټل شوی و.

خوشبختانه ، دې ډیر ښه شیان ترسره کړل. د مثال په توګه ، توکي د دوی له مخکیني څخه په نسبي ډول غوره دي ، ایرګونومیکس ښه شوي ، دننه ډیری درازونه شتون لري چې تاسو به یې په پټو سترګو مه ډکوئ ، یوازې په یاد ولرئ چې تاسو خپل شیان چیرته ځای په ځای کوئ (تاسو دا د څوکیو لاندې او لاندې هم موندلی شئ. ).

که تاسو د تجهیزاتو سیټ سره د سینیکا په اړه فکر کوئ لکه ټیسټ (ډینامیک) ، تاسو به یو والي او د سرعت محدودونکی هم ومومئ ، د مرستې لپاره یو بریښنایی پارکنګ بریک کله چې تاسو په غرونو کې موټر چلولو ته اړتیا لرئ ، د باران سینسر ، آډیو وسیله د عالي لاسونو څخه پاک سیسټم سره ، د مخکینیو څوکیو ترمینځ د لوی بکس سره د حرکت وړ آرمریسټ ، د هوایی کڅوړو یوه ډله ، او ESP.

حتی بډایه د چت کړکۍ بسته ازموینه وه (لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي ، دا تاسو ته د مسافرینو سرونو څخه پورته د بام یوه لویه کړکۍ درکوي او سربیره پردې رنګ شوي کړکۍ) ، د موټر راډیو د ډیر پیاوړي سپیکرو سره (4 x 30W) او یو USB پورټ او د فابریکې نیویګیشن یوه وسیله د کوم لپاره چې رینالټ د ارزانه 450 یورو غوښتنه کوي.

په نهایت کې ، تاسو باید ومنئ چې تاسو واقعیا دومره په مجهز منظره کې د لاسه ورکولو لپاره ډیر څه نلرئ. ښه ، شاید د پارکینګ سینسر به ستاسو مرستې ته راشي کله چې بیرته راګرځي. په ځانګړي توګه که تاسو کوچني ماشومان ولرئ او د ماشومانو په څوکیو کې یې وساتئ ، کوم چې معمولا د معمول په پرتله یو څه لوړ وي.

له همدې امله ، تاسو به د مسافر خونې ، سالون څخه د اسانه ننوتلو او وتلو څخه متاثره شئ ، کوم چې د هر مسافر په پام کې نیولو سره رامینځته کیږي (د مثال په توګه ، د مخکینیو څوکیو شاته ، د دې لاندې او پورته پورته د میز میز شتون لري. دا ستاسو د کوچنيانو ذخیره کولو لپاره دوه نور جیبونه لري) ، یو ښه غږیز سیسټم ، د باور وړ دوه لارې هوایی کنډیشنر ، که څه هم په هغه ورځو کې کله چې دا له 30 درجې سانتي ګراد څخه ډیر وي ، دا باید د شیشې سطحو له لارې داخلي ته ننوځي تودوخې سره مبارزه وکړي. .) ، اسانتیا (اوه ، که سمارټ کارت هم شتون درلود) ، بډایه تجهیزات او سفر خوندور.

په نوي منظره کې ، رینالټ انجنیرانو په نهایت کې اداره کړې د سټیرینګ ګیر ټیک کړي ترڅو دا سپک وزن او په ورته وخت کې ارتباطي وي. تاسو د دې سره خورا سخت او خورا ګړندی یاست) او انجن د ټولو ستاینې مستحق دی. ښه ، نږدې هرڅه.

دا چې دا ډول کوچنی موټرسایکل ، چې یوازې یو لیتر او څلور ډیسیلیټر بې ځایه کیدو سره ، کولی شي په اتومات ډول د ویلونو لاندې لاره باندې بریالي شي ، د تصور کولو لپاره تقریبا ناممکن دی تر هغه چې تاسو یې هڅه ونه کړئ. پرته لدې چې ایا سړک پورته دی ، باد ، یا ، که تاسو خوښوئ ، یو ورو حرکت کونکی موټر ستاسو په مخ کې تاسو بندوي.

کوچنی هیڅکله ګمراه نشي ، او د بشپړ سمون شوي شپږ سرعت لارښود لیږد څخه مننه ، هغه تل د خپل مالک راضي کولو لپاره کافي انرژي او انرژي ومومي. د دې په اړه غوره شی دا دی چې دا په ندرت سره ، او حتی په استثنایی قضیو کې ، د دې حقیقت سره خیانت کوي چې دا په آزاده توګه هوا نه خوري ، مګر د اضافي مرستې سره.

د پایلې په توګه، موږ یوازې د مصرف له امله زیانمن شوي یو - موږ څه ویلای شو، څنګه یو حاکم، هغه څنګه انځوروي، او هم څښاک! موږ په هر سل کیلومتره کې د 13 لیټرو څخه کم په لاسته راوړلو کې پاتې راغلل. هغه څه چې ریښتیا دي، دا دي چې موږ د دې امکان ته اجازه ورکوو چې د دې د موټرو برقیاتو دماغ د کار کولو په لاره کې یو څه غلط و، ځکه چې دا په دوامداره توګه د سرعت کونکي پیډل کې د موټر چلوونکي د پښو عکس العملونو سره غبرګون کوي.

او موږ زموږ د سکورکارډ کې د نوي سینیک په اړه بله غیږه کېښوده. د تاریخ او بریا په شرایطو کې ، موږ د هغه د ملامتولو لپاره هیڅ نلرو ، د هغه مخکینیو هغه هغه ته یو ښه لارښود وړاندې کړ او د دوی په وخت کې یې ډیر نوي شیان له ځان سره راوړل.

مګر په عین وخت کې شیان بدل شوي ، او کله چې د شا انعطاف خبره راځي ، دا بې له شکه په څوکیو او فولډینګ سیسټمونو باندې پلي کیږي. حقیقت دا دی چې څوکۍ ، چې په لاره کې هیڅ هم روښانه ندي ، لاهم د سینیک داخلي څخه لرې کیدو ته اړتیا لري که تاسو غواړئ د شا له حجم څخه پوره ګټه پورته کړئ پرته لدې چې د هغې په سر د فلیټ سطح ترلاسه کول د نه پوهیدو وړ دي. لږ تر لږه ووایه. د ډیری نورو سیالانو لپاره ، دا ستونزه له اوږدې مودې راهیسې حل شوې.

مګر حتی زما په سر کې د دې قهر سره ، زه لاهم وایم چې زه نوی منظره خوښوم. د دې کرکټر لږ سپورتي دی (ډینامیک یوازې د تجهیزاتو یوه برخه ده) د دې ځینې سیالانو په پرتله ، او له همدې امله ټول ډیر د کورنۍ دوستانه. او که تاسو د چا په اړه فکر کوئ چې دا په اصل کې د چا لپاره دی، نو جوړونکي یې سم لوري ته لیږلي.

میټیوز کوروسیک ، عکس: Aleш Pavleti.

رینالټ سینیک TCe 130 متحرک

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ
د بنسټیز ماډل قیمت:	19.290 €
د ازموینې ماډل لګښت:	21.200 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
بریښنا:	96 کیلو واټ (130 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	12,0 s
اعظمي سرعت:	195 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	7,1،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.397 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 96 kW (130 hp) په 5.500 rpm کې - اعظمي torque 190 Nm په 2.250 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 H (میشیلین انرژي).
وړتیا:	لوړ سرعت 195 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,0 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 9,4/5,8/7,1 l/100 km، CO2 اخراج 179 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.328 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.894 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.344 mm - عرض 1.845 mm - لوړوالی 1.678 mm - د تیلو ټانک 60 l.
بکس:	470-1.870 l

زموږ اندازه کول

T = 25 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl = 44 / / د اوډومیټر حالت: 4.693 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	10,8
له ښار څخه 402 متره:	17,7 کاله ( 128 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	9,0،10,8 / XNUMX،XNUMXs
انعطاف 80-120km / h:	11,5،14,3 / XNUMX،XNUMXs
اعظمي سرعت:	195km / h (موږ.)
د ازموینې مصرف:	13,1 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	39,3m
د AM میز:	40m

ارزونه

• په رینالټ کې ، دوی خپله لاره پرمخ وړله او د ډیری برعکس څوک چې غواړي د دې ټولګي پیرودونکي د خپلو ماډلونو سپورت یاداښت سره راجلب کړي ، دوی په کورنۍ تمرکز وکړ. او تاسو پوهیږئ څه: که تاسو کوچني ماشومان لرئ او تاسو د نوي منظرې په اړه دقیقا د دوی له امله فکر کوئ ، نو تاسو ، د رینالټ خلکو په څیر ، د دوی سره په ورته لار کې ځئ.

موږ ستاینه او ملامت یو

د موټر چلولو راحت

بډایه تجهیزات

ارګونومیک

د بکسونو ډیریدل

د نیویګیشن سیسټم

د GSM سیسټم (بلوټوت)

د انجن فعالیت

په غیر معقول ډول د تیلو لوړ مصرف

له کاکپیټ څخه د څوکیو لرې کول

لاندې کچې ته مه ننوځئ

د نیویګیشن سیسټم د یوازینۍ وسیلې په توګه کار کوي (د نورو سیسټمونو سره نه همغږي کیږي)