ټیسټ ډرایو رینالټ لاګونا: نوی وخت

نوی لیګونا متوازن راحت ، د موټر چلولو خوند او د لوړ کیفیت کارموندنې ژمنه کوي. رینالټ په روښانه ډول د دریم نسل ماډل لپاره لوړې هیلې لري. ایا د فرانسې غوره پلورونکی کولی شي د اعتماد رایې بیا توجیه کړي؟ د ماډل دوه لیټر ډیزلو نسخه ازموینه.

د نوي Laguna بڼه د موټر هیله څرګندوي چې د خپل مخکیني څخه توپیر ولري، د هغه ژوندلیک په 2001 کې پیل شو او ډیری وختونه د کیفیت د جدي ستونزو له امله ویجاړ شوی. ښه، بدن لا دمخه یو ډیر عصري بڼه ترلاسه کړې - د هغې "مخ" نرم شوی، د سر څراغونو یو نوی، اوږد شوی شکل ترلاسه کړی، او د کلاسیک ریډیټر ګریل په عملي توګه غیر حاضر دی. پرځای یې، مخ د هود لاندې د تنګ سلاټ او د هوا یخولو لپاره د ځواکمن سوري سره یو اپون لخوا حل شوی.

نوښتګر ډیزاین

د پورته شوي پخې پایپینګ او په نرمۍ سره تیاره چت لین سره ترکیب شوی ، سیلیوټ ښکلی دی او حتی د دوه دروازو کوپ سره هم میچ کوي. بدبختانه ، د متحرک چت ترتیب د شاخوا مسافرینو په سر خونه باندې منفي اغیزه لري ، او که تاسو د 1,80 مترو څخه ډیر لوړ وي ، نو تاسو به یې د خوځښت محدود آزادی سره تنظیم کړئ. او په لیګون کې ، تاسو به حتما د ګ legې خونې ډیر ومومئ.

په مخکیني چوکیو کې د ځای شخصي احساس د اطمینان وړ دی ، پرته لدې چې تاسو د شیشې لمر ته امر ورکړئ ، ځکه چې دا د سر خونې یوه مهمه برخه جذبوي. د ایرګونومیک څوکۍ تاسو ته اجازه درکوي ژر تر ژره یو آرام ځای ومومئ او ، د دوی راپورته شوي موقعیت څخه مننه ، د لید لید هم عالي دی. خوندي بیاکتنه ، له بل پلوه ، د وسایطو اندازې په اړه ماهر قضاوت ته اړتیا لري ، یا د پارکینیک په پیل کې بشپړ باور ته اړتیا لري ، ځکه چې د پراخو C- ستنو او د ډنډ لوړ څنډه د لید ساحې ډیری برخه پوښي. احتمال دا سوداګري د کارګو ساحې ته په اسانۍ سره جوړه شوې وه ، کوم چې د پام وړ 462 لیتره دی. موږ په حیرانتیا سره پوهیږو چې د بوټ پوړ فلیټ پاتې کیږي حتی کله چې بیکارس غیر متناسب فولډ وي. پروسیجر ګړندی او په بشپړ ډول اسانه ترسره کیږي ، د پایلې په توګه شتون حجم د 1337 لیټره کټګورۍ ته ښه ارزښت ته وده ورکوي.

د حیرانتیا وړ د سرک چلند

کله چې د نوي Laguna چلول، د بدن د ابعادو زیاتوالی د زاړه ماډل په پرتله د پام وړ دی. اضافي نهه سانتي متره اوږدوالی د پام وړ نه دی ځکه چې ډرایور په عمومي ډول په سړک کې د پام وړ ښه اداره کولو او خورا ښه اداره کولو لخوا په بشپړ ډول مصرف کیږي. د پرمختیایی انجینرانو د کار پایله د موټر چلولو خورا ریښتیني تجربه ده ، په ځانګړي توګه په بادي سړکونو کې. دا باید په پام کې ونیول شي چې په سرحدي ټرافیک کې، لیګونا یو ځانګړی تمایل ښیي چې د پام وړ کموالی لري، مګر له بلې خوا دا تل خپل ځان کنټرول ساتي او د هغې عکس العمل د اټکل وړ دی. نوی موټر اعتماد هڅوي او د خوندیتوب احساس رامینځته کوي - دا د تیر نسل په پرتله د ثبات لوړ شاخصونه لري، او د سټیرینګ سیسټم مستقیم کنټرول څخه مننه، دا د چمتووالي او لیوالتیا سره د موټر چلوونکي لخوا غوره شوي تعقیب تعقیبوي.

په تمه شوي ښه کچه کې راحت

رینالټ لاګونا په هر فرانسوي سیډان کې د آرامۍ هیلې په بشپړ ډول پوره کوي - تعلیق په ډاډ سره اوږد ویښته ډنډونه جذبوي او حتی د اسفالټ خرابیدو څخه ویره نلري. او له هغه ځایه چې کیبن ته د ننوتلو شور معمولا مات شوی وي ، نو دا خوندي دی چې ووایو چې لیګونا یو موټر دی چې د اوږدو سفرونو لپاره مناسب دی. د دې دلیل په موټر کې د ډیری دندو په زړه پورې ساده کنټرول دی - وضاحت او ارګونومیکونه اغیزمن دي. د ځینو ثانوي دندو لپاره سویچونه، لکه د هوایی حالت او آډیو، په منطقي توګه د ډشبورډ په مرکز کې ګروپ شوي. او بیا هم - په ټولو قضیو کې، د اضافي نیویګیشن سیسټم "ریموټ" کنټرول، کوم چې په مرکزي کنټرولر کې د بټونو د قطار لخوا محاصره شوی، د مخکینیو څوکیو ترمنځ خورا کمزوری موقعیت لري. برسېره پردې، د لمر د رڼا په یو ټاکلی زاویه کې، د لارښود ښودنه لوستل ستونزمن کیږي.

یو کیفي کودتا

د سویچ سطحه، او همدارنګه د هغه موادو تاثیر چې له هغې څخه دوی جوړ شوي، توضیحاتو او پاملرنې ته د پاملرنې شاهدي ورکوي. ورته په داخل کې د لرګیو ، المونیم یا (بلکه ښکلي) المونیم تقلید کارولو باندې پلي کیږي ، کوم چې د فعالیت کچې پورې اړه لري. په دې کې هیڅ شک نشته - زموږ د ټیسټ موټر خورا ښه کیفیت درلود، سره له دې چې د تولید دمخه بسته وه. او شاید له همدې امله - راځئ چې انتظار وکړو او وګورو.

د ډیزلو لوی انجن د 150 hp سره کلی یو عالي مزاج لري او عموما په اسانۍ سره پرمخ ځي ، مګر کله چې پیل پیل وي نو په لوړه سرعت کې ضعیف او شور کیږي. له بل پلوه ، د 2000،XNUMX RPM څخه زیات ، انجن قوي کریکشن او ګړندي ګړندي غبرګون ښیې ، او که تاسو د نه ډیر دقیق ډرایورټرین اداره کولو لپاره د ر instructionsا لارښوونې تعقیب کړئ ، نو د دې دروند غږ به ستاسو له غوږونو څخه هم پاتې وي.

پراخه معیاري تجهیزات، د خوندیتوب جامع تجهیزات، رقابتي نرخونه او درې کلن یا 150 کیلومتره تضمین په روښانه توګه مشرتابه ته د لیګونا ژمنتیا په ګوته کوي. د ګرانډټور لائف سټایل واګون سربیره ، کوم چې به د 000 په جنوري کې پیل شي ، د راتلونکي مني لاین اپ به د ښکلي کوپې لخوا بشپړ شي ، شاید یو له پریکړو څخه چې په شخصي ډول د رینالټ ولسمشر کارلوس غوسن لخوا اغیزمن شوی وي.

متن: ټیوډور نوواکوف ، بوزان بوشناکوف

عکس: بیټ جیسیک

ارزونې

رینالټ لیګونا 2.0 dCi FAP متحرک

لیګونا د خپل معتدل او کلتور XNUMX لیټره ډیزل انجن سره ټکي کوي ، په حیرانتیا سره متحرک اداره کول او د کیفیت او فعالیت کې خورا پرمختللي. په هرصورت ، تعلیق په ټولو برخو کې د توقعاتو سره سم ندي.

تخنیکي توضیحات

رینالټ لیګونا 2.0 dCi FAP متحرک
د کار حجم	-
د بریښنا مصرف	110 کیلو واټ (150 hp)
لوړ تورک	-
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	9,6 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	39 م
لوړ سرعت	210 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	8,2 l / 100 کیلو میتره
اساس قیمت	، 27،900 (په جرمني کې)