ټیسټ ډرایو رینالټ کولیوس

• Видео

د دې معنی دا ده چې انجن اساسا مخکني ویلونه چلوي ، او تورک هم د شا ګډ مرکز توپیر په کارولو سره شاته څرخونو ته لیږدول کیدی شي. سیسټم د ایکس ټریل په څیر دی ، د آل موډ 4 × 4-I په نوم یادیږي ، کوم چې یوځای معنی لري دلته د کمپیوټر کنټرول ملټي پلیټ کلچ شتون لري. په ځینو حاالتو کې ، د مثال په توګه په پیل کې ، دا دمخه د تورک مناسب توزیع محاسبه کولی شي ، پداسې حال کې چې په نورو قضیو کې (د تختې سینسرونو ، سټیرینګ ویل ، سرعت ... سره) دا ګړندي عکس العمل ښیې او تر 50 سلنې پورې لیږدوي. انجن ته تورک. شاته څرخونه.

ډرایور هم کولی شي په بشپړ ډول د څلور څرخ ډرایو بند کړي (پدې حالت کې ، کولیوس یوازې د لومړۍ څرخ لخوا پرمخ وړل کیږي) یا د ګیر تناسب 50:50 یوازې د لومړۍ څرخ ډرایو سره بند کړئ.

چیسیس هم د رینالټ لخوا په ایکس-ټریل کې اخیستل شوی ، پدې معنی چې په مخ کې میک فیرسن سټراټس او په شا کې د ملټي لینک محور. د پسرلي او ډیمپر تنظیمات د راحتۍ په ګټه غوره شوي ، او په لومړي کیلومترو کې چې موږ په اسفالټ کې چالان کړی ، په بیله بیا د پریزینټیشن په جریان کې د کثافاتو اوږده او ځینې وختونه په سختو برخو کې ، دا معلومه شوه چې دا په اسانۍ سره خورا نابرابري جذبوي. . د خورا سخت ضرب (یا کود) سره مقاومت وکړئ. په هرصورت ، تاسو اړتیا لرئ د دې حقیقت سره موافق اوسئ چې په فرش کې ډیرې پرتې دي ، او د سټیرینګ ویل مستقیم ندي او ډیر لږ عکس العمل ورکوي.

حقیقت دا دی چې کالیوس لوبغاړی نه دی د څوکیو لخوا د کوچني اړخ گرفت او د ځای ناستي لوړ پوست سره هم ثبوت کیږي. دننه ډیرې خونې شتون لري (که څه هم د مخکینیو څوکیو اوږدمهاله خوځښت ډیر سخاوتمند کیدی شي) ، شاتنۍ برخه (د دریمې برخې ویشلو وړ او فلیټ ته ښکته کېدل) د تنظیم وړ ټیل لري ، او تنې (د لوی له امله هم. ، 4m بهرنۍ اوږدوالی) د 51 مکعب ډیسیمټر قیمت کې لوی د لاسرسي وړ دي. کله چې موږ دې ته د بوټ فرش لاندې 450 لیټره او 28 لیټره په کیبن کې د مختلف درازونو لخوا وړاندیز کوو ، داسې ښکاري چې رینالټ د مسافرینو او سامان ښه پاملرنه کړې.

کولیوس به د دریو انجنونو سره شتون ولري: د پطرول 2 لیټر څلور سلنډر د نسان پخوانۍ ژورې ریښې لري او ، په لومړي تاثیراتو کې ، نه غواړي په ټیټ یا لوړ سرعت کې تنفس وکړي. دا د شپږ سرعت لارښود لیږد یا دوامداره متغیر اتوماتیک لیږد سره ترکیب کې شتون لري ، مګر په هر حالت کې ، موږ تمه کوو دا د سلووینیا بازار کې ډیری ملګري ونه موندل شي (دا د پوهیدو وړ او منطقي دی).

شاید خورا مشهور به د 150-هارس پاور 170 لیټر ټربوډیزل وي (دا د شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره د معیاري لارښود لیږد په ځای مطلوب کیدی شي) ، دواړه انجنونه په دوه یا څلور ویل نسخو کې شتون لري. چلول خورا پیاوړی انجن ، د XNUMX هارس پاور ډیزل نسخه ، یوازې د ټول ویل ډرایو او لاسي لیږد سره شتون لري.

تمه کیږي چې نوی کولیوس به د سپټمبر په نیمایي کې د سلووینیا سړکونو ته راشي؛ قیمتونه به د ګازلین انجن او فرنټ ویل ډرایو سره د ماډل لپاره یوازې 22 زره یورو کې پیل شي ، او خورا ګران تمه کیږي د 150 هارس پاور ډیزل به د اتوماتیک لیږد سره د شاوخوا 33 زره قیمت کې وي. تمه کیږي معیاري تجهیزات به بډای وي ، ځکه چې د سمارټ کیلي (کارت) او هوایی کنډیشنر سربیره ، دا به شپږ هوایی کڅوړې ولري.

په زړه پورې ، دا د انتقاد کولو ارزښت لري چې ESP یوازې د امتیاز هارډویر بډایه نسخې سره د معیار په توګه شتون لري ، ځکه چې لومړی دوه (ایکسپریشن او ډینامیک) د قیمت ټګ سره راځي.

ډوان لوکی ، عکس: نبات