د رینول کیپټ LPG: په ښکلا کې خوندي کول

یو نظر شتون لري چې ښکلې میرمنې د لوړ لګښتونو سره تړاو لري. په هرصورت ، رینالټ کیپچر دا کلیچ ردوي ، په ځانګړي توګه که دا د فابریکې ګاز سیسټم سره مجهز وي ، هغه تعدیل چې موږ یې نن چلوو.

تر ټولو لومړی، زه باید په یاد ولرم چې زه خبر یم چې په بلغاریا کې د ماډل "کاپوت" نوم مذکر دی، او زه په ښځینه کې د موټر په اړه خبرې کوم. زه یوازې دا احساس کوم. او زه ډاډه یم چې د دې لیدونکو لویه برخه ښځینه ده (که څه هم د 1,5 راهیسې د 2013 ملیون څخه ډیر پلور سره ، کله چې لومړی نسل راپورته شو ، زه ممکن په بشپړ ډول سم نه یم). د خپل لومړي نسل راهیسې د کیپټر ځواک د مختلف بهرني او داخلي رنګ ترکیبونه دي ، په بیله بیا د دودیز کولو ډیری انتخابونه. او دا شیان تر ډیره په ښځو کې دلچسپي لري. ښه، په دې وروستیو کې ډیر نارینه شتون لري، مګر ایا دوی واقعیا نارینه دي؟

حاد

نو، راځئ چې د دې ماډل لپاره ترټولو مهم شی سره پیل وکړو - ډیزاین. هغه تیز او ډیر متحرک شو. د کلیو او میګن ځانګړتیاوې په جلا توګه ولاړ دي مګر په SUV بڼه کې. د ډیرو کروم او سپورتي موټرونو پور اخیستلو سره لکه د ټراپیزایډل ټیټ ګریل، سوز شوي فینډرز او چنکي بمپرونو سره، ډیزاینرانو وکولی شول چې کیپټر ډیر "هوا" ښکاري. د کرکټر سره ښکلا.

ماډل د نوي کلیو پلیټ فارم سره مجهز دی او له همدې امله یې ابعاد ډیر شوي - نږدې له 11 سانتي مترو څخه تر 4,33 مترو پورې او د ویلبیس له 2 سانتي مترو څخه نږدې 2,63 مترو ته. او دا پدې معنی ده چې په کیبن کې ډیر ځای او لوی تنې. د هغې حجم تر 536 لیټرو پورې رسیږي، ځکه چې شاته څوکۍ د 16 سانتي مترو په اوږدو کې د ریلونو سره حرکت کوي. د 48 لیټرو ګاز سلنډر د کارګو حجم "خوري"، ځکه چې دا د فالتو په ځای کې دی. ټایر

داخلي د پام وړ ښه شوي. یخ ، نرم ټچ توکي ، د موټر چلوونکي مخې ته عصري اسڪرين (10,2 انچه) او د مرکز کنسول (7 ، کوم چې د ټیسټ موټر یا 9,3 انچه و) ، او البته ، د داخلي رنګ کولو لپاره ډیری اختیارونه. څوکۍ خورا آرامۍ ، ښه پوډ شوي او خورا ښکلي بpedه لري ، په ځانګړي توګه د سرغړونو کې.

دقیقا تفصیل د ساتل شوي دستکشې بکس دی چې د داسې بکس په څیر خلاصیږي چې د معیاري توکو څخه ډیر ساتي.

Eco

د پروپین-بوټین نسخه د 1 لیټر 3 سلنډر انجن سره د 100 hp سره سمبال شوی. او 170 Nm torque. دا یوازینی انجن دی چې یوازې د 5 سرعت لاسي لیږد سره یوځای کیدی شي (باقی یې د 6 سرعت ګیربکس یا د 7 سرعت ډبل کلچ اتوماتیک لري). د ټول ماډل رینج لپاره لیږد یوازې په مخکینیو څرخونو کې دی، 4x4 لاهم ورک دی. لکه څنګه چې یونټ ممکن ضعیف ښکاري ، دا واقعیا د پام وړ وړ دی چې د دې ټربو چارجینګ او ښه تورک څخه په ټیټ revs (د 2000 rpm څخه) مننه. اوس د څو کلونو لپاره، یو لیټر انجنونه نور هغه څه نه دي چې پخوا یې وو. مګر د هغې ترټولو لویه ګټه دا ده چې دا د فابریکې څخه د ګاز او پټرول چلولو لپاره ډیزاین شوی، دا ستونزمن کوي ​​​​چې د دوو تیلو ترمنځ د "انتقال" توپیر پوه شي. د لوړ کلمې ویلو لپاره نه، مګر حتی ما ته داسې بریښي چې ګاز یو څه ښه تیریږي.

زه نه پوهیږم چې څنګه پردې کولی شي دومره لوی معلومات ورسوي (د سړک سړک نښې ، په ثانیه کې د مخکینۍ موټر څخه فاصله اندازه کړي ، د نیوټن مترو او هارس پاور څخه فوري "مصرف" ښیې ، د 360 درجې لید وړاندې کوي). موټر معاینه کړئ ، تاسو کولی شئ دا مستقیم د تلیفون سکرین ته راوړوئ ، وغیرہ) ، مګر د تیلو مصرف معلومولو لپاره په بورډ کې هیڅ کمپیوټر شتون نلري. موږ به فرانسويان باور ولرو ، څوک چې وايي په ګډه چکر کې ، موټر 7,6-7,9 لیتره ګاز او 6-6,2 لیتره پطرول په هر 100 کیلو میتر (WLTP) کې سوځي .. په اوسط ډول د تیلو ګاز نرخ سره هیواد دا مهال د 84 سینټ ، 100 کیلومتره منډه به تاسو شاوخوا 6,40-6,50 لیوا مصرف کړي. که تاسو د دواړه ګازلو بشپړ ظرفیت او د ګاز ټانک (هم 48 لیتره) کاروئ ، تاسو کولی شئ د ګاز سټیشن سټاپ ته شاوخوا 1000 کیلو مټره واچوئ.

Мягкий

په سړک کې چلند په سمه توګه د کیپټر ښځینه کرکټر سره مطابقت لري - نرم او راحته، مګر په وړتیا کې، او نه په ناخوښه احساس کې.

دا معنی لري چې تاسو فکر نه کوئ احتمالي پیرودونکي د سپورت چلولو احساساتو په لټه کې دي؟ دا د برخې لپاره عالي سفر کوي او په ښه توګه خنډونه کار کوي. دا په کونجونو کې لږ څه تیریږي ، مګر د بې ثباتۍ په اړه هیڅ ټکی شتون نلري. هغه څه چې زه یې نه خوښوم هغه دا چې ګیرز د ګرمو تیلو په څیر کار کوي او کرپ حساسیت نه ورکوي چې تاسو بدل کړی. مګر زه فکر کوم دا د میرمنو لپاره هم مطلوب اغیزه ده څوک چې ډیر مقاومت نه خوښوي.

په ټوله کې ، د کیپپور لید په دې پورې اړه لري چې تاسو ورته څنګه ګورئ. که تاسو د زړه سوی SUV ماډل تمه کوئ ، نو تاسو به نا امید شئ. په هرصورت ، که تاسو دا ډیر عملي او ښکلي کلیو ومومئ ، چانسونه ښه دي دا به تاسو وګټي.

د هود لاندې

انجن	پطرول / پروپین - بیوټین
د سلنډرونو شمیر	3
چلول	مخ
د کار حجم	999 cXNUMX سي سي
په hp کې ځواک	100 h.p. (په 5000 rpm کې)
تورک	170 Nm (په 2000 RPM کې)
د ګړندۍ وخت	(0 – 100 km/h) 13,3 ثانیې.
لوړ سرعت	173 کلومیتره في ساعت کې
د تیلو مصرف (WLTP)	پروپین-بیوټین 7,6-7,9 l / 100 کیلو متره پطرول 6.0-6.2 l / 100 کیلو میتره
د CO2 اخراج	123-128 g / کلومیتره
ټانک	48 l (ګاز) / 48 l (پطرول)
وزن	2323 کلو
نرخ	د VG سره د BGN 33،490 څخه