2022 رینالټ آسټرالیا آسټرالیا ته راځي؟ SUV د کدجار ځای نیسي د نیسان قشقايي او ټیوټا C-HR د هایبرډ او نرم هایبرډ پاور ټرینونو سره په نښه کوي.
رینالټ اسټرال د کدجر څخه لوی مګر د مزدا CX-5 څخه کوچنی دی.
رینالټ د ډیر خوښ شوي کدجار لپاره خپل بریښنایی بدیل معرفي کړ ، او دا د آسټرالیا لپاره په کارتونو کې دی.
د اسټرالیا نوې SUV د رینالټ په نړیوال لاین اپ کې د نسان د قاشقايي کدجر دوه څخه پاتې شوې تشه ډکوي، کوم چې یوازې یو کال د اسټرالیا په بازار کې دوام درلود.
آسترالیا د رینالټ د وړو SUVs پراخیدونکي لاین اپ بشپړوي، چې دمخه یې د سویلي کوریا ارکانا کوپ او میګن ای ټیک EV شامل دي، چې پدې وروستیو کې په اروپا کې پیل شوي.
دا د Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D پلیټ فارم د وروستي نسخې پر بنسټ والړ دی، کوم چې د نوي نسل نسان قشقايي او ایکس ټریل، د میتسوبیشي آوټلینډر، نوی رینالټ کانګو وین او نور ډیر څه هم ځواکمن کوي.
د ابعادو له مخې، استرالیا د کدجار څخه لوی دی، 61mm اوږد، 5mm لوړ او 25mm پراخ دی، د 21mm اوږد ویل بیس سره.
دا د زوړ کدجر او مزدا CX-5 په اندازه کې موقعیت لري، پدې معنی چې دا کولی شي د لویو کوچنیو SUVونو سره سیالي وکړي لکه د قشقايي د تره زوی او Kia Seltos، او همدارنګه د CX-5 او Honda CR-V په منځنۍ SUV برخه کې. .
د آسترالیا د سامانونو کڅوړه کولی شي 500 لیټره وساتي، کوم چې د کدجر په پرتله 28 لیټره ډیر دی، مګر دا د تولید هایبرډ لپاره 430 لیټرو ته راټیټوي.
د پاور ټرین ټول درې اختیارونه د بریښنا کولو یو ډول بڼه لري، د ډیزل هیڅ اختیار شتون نلري. د پاور ټرین لاین اپ د 1.2 لیټرو توربو چارج شوي درې سلنډر پټرول انجن، د 48 ولټ لیتیم آئن بیټرۍ او د 97 کیلو واټ ټول تولید سره د سټارټر موټرو سره پیل کیږي. دا د لاسي لیږد سره جوړه شوې او په هر 5.3 کیلومترۍ کې 100 لیټره تیل مصرفوي.
د 12-ولټ نرم هایبرډ د 1.3 لیټر ټربو چارج شوي څلور سلنډر پټرول انجن سره هم شتون لري چې د مرسډیز بینز سره په ملګرتیا کې رامینځته شوی، د لاسي لیږد سره 104 kW تولیدوي او د اتوماتیک لیږد سره 119 kW/270 Nm تولیدوي. دا نصب کول 6.2 لیټر / 100 کیلومتره مصرفوي.
په اوس وخت کې پرچم بردار پاور ټرین د E-Tech لړۍ "د ځان چارج کولو" هایبرډ دی، کوم چې د 1.2 لیټرو توربو چارج شوي ګازولین انجن، یو بریښنایی موټرو او 1.7 kWh لیتیم آیون بیټرۍ د 400 V. 146 ولټاژ سره یوځای کوي. kW او د سونګ مصرف 4.6 l/100 km.
سره له دې چې په میخانیکي ډول د نیسان قشقايي سره تړاو لري، دوه ماډلونه مختلف هایبرډ ترتیبونه لري. نیسان یو څلور سلنډر انجن کاروي چې 140 kW/330 Nm تولیدوي او 5.3 l/100 کیلومتره مصرفوي.
ټول درې پاور ټرینونه د بیا تولیدي بریک کولو ځانګړتیا لري، او د آسټرال چیسس د دوه مختلف تعلیق سیسټمونو سره راځي - د دوه څرخ سټیرینګ ماډلونو لپاره د تورشن بیم او د 4CONTROL سره د څلور ویل سټیرینګ لپاره پرمختللی ملټي لینک شاته اکسل.
د لومړي ځل لپاره، یو نوی غوره ماډل به وړاندې شي، چې د ایسپریټ الپین په نوم نومول شوی، د رینالټ ګروپ پرچم بردار سپورټ موټر برانډ ته یو منل شوی، چې د سپورتي بهرنی او داخلي ډیزاین ځانګړتیاوې لري.
دننه ، آسټرال د کدجر په پرتله لوی ډیجیټل وده ترلاسه کوي. رینالټ دې سیټ اپ ته خپل "OpenR" سکرین وایی، کوم چې د 12.3 انچ ډیجیټل وسایلو کلستر د 12 انچ عمودی میډیا سکرین سره یوځای کوي. دا د 9.3 انچ پروجیکشن ډیزاین هم لري.
په ډشبورډ کې ډیری تڼۍ شتون لري، او د مرکز کنسول لوړ نصب شوی ترڅو د موټر چلوونکي او مسافر لپاره د armrests په توګه خدمت وکړي. د شفټ لیور په سټیرینګ ویل کې موقعیت لري، لکه څنګه چې د ډیری مرسډیز ماډلونو قضیه ده، د لوی، کینټیلیور شوي پام آرام ته اجازه ورکوي چې رینالټ وايي د ټچ سکرین کارول خورا اسانه کوي.
دا به د پرمختللو ډرایور مرستې ځانګړتیاو بشپړ سوټ سره وړاندې شي - رینالټ وايي 32 دقیق وي - پشمول د تمځای او تګ انډول کونکي کروز کنټرول، د مخ او شا اتومات بیړني بریک، د لین د وتلو خبرداری، د خوندي وتلو خبرداری او نور ډیر څه.
د رینالټ آسټرالیا یوه ویاند وویل چې پدې مرحله کې د شریکولو لپاره هیڅ توضیحات شتون نلري ، هغه زیاته کړه: "مګر موږ د RHD ټولو محصولاتو ته ښه راغلاست وایو او زموږ د بازار لپاره د دوی مناسبیت ارزولو ته سترګې په لار یو."
په هغه حالت کې چې آسټرالیا د آسټرالیا لپاره شنه څراغ ترلاسه کوي ، دا کولی شي په 2023 کې نندارتونونو ته زیان ورسوي په دې شرط چې دا به د دې کال تر څلورمې ربع پورې په اروپا کې پلور ته نه ځي. او د هایبرډ شهرت ته په پام سره ، تاسو تمه کولی شئ دلته د تولید هایبرډ وړاندیز شي.
